Установка LSD в задний редуктор

[DarkRaver]

При установке блоки сальники\ прокладки какие-нибудь менять надо? Желательно с номерками.

[jam]

желательно все.
учимся пользоваться каталогами!!!

[AntonSergeevich]

С другой стороны, я покупал все новые, не поменяли ни одного... Мнения меняются.

[jam]

как это не поменяли?

[Dimarik]

как это не поменяли?

Мастера себе прозапас видимо оставили ))))

[михаил82]

С другой стороны, я покупал все новые, не поменяли ни одного... Мнения меняются.

Купить новое и непоменять(даже если старое хорошое выглядит) - опрометчиво.

[AntonSergeevich]

как это не поменяли?

Все что в коробке меняли, а я брал еще какие-то на шрусы которые из раздатки и еще большие - Вы все вернули, сказали нах не надо и там все хорошо было.
Я сам по себе привык меня все если полезли. Пока езжу, жижи в раздатке нет.

[Dimarik]

С пустой раздаткой гоняешь?

[Yuriy ODS]

мне тоже, при установке ЛСД, не поменяли ни одни подшипник, ни один сальник - сказали все нулевое. жижа есть

[KENTos]

А как регулируется преднатяг, а то у меня ощущение, что блока не так работает как раньше.... Или все, ей пизда?

[Вжик]

знающие, подскажите плз:
встанет к нам лсд-блока задняя от эклипса первого (д27а)?
на клипсах была модификация с задним лсд, реально ее к нам воткнуть, не?

[belial]

А как регулируется преднатяг, а то у меня ощущение, что блока не так работает как раньше.... Или все, ей пизда?

если не изменяет память там фрикционы надо по разному собирать.

но если они стерлись, то им пизда))) и надо менять их

[frododo88]

Ну вот я на днях так и сделал. Правда не ставил ещё.
Там фрикционы идут таким образом - 2 внутренних, 2 внешних. По совету Antonsergeevich пересобрал поочерёдно, через один. Но вот косяк - не могу понять, как это отразится на работе блокировки((

[jam]

если через один, то это самая жёсткая блокировка!!! сергеич так в бордюр убрался)))))))))))

[frododo88]

если через один, то это самая жёсткая блокировка!!! сергеич так в бордюр убрался)))))))))))

Билять

[frododo88]

Тогда приходит понимание.
Давайте выложу своё видение - если через один, у нас получается что каждая поверхность фрикциона создаёт трение (5 или более плоскостей трения) и получается самая жёсткая блока. Если мы ставим все внутренние в один ряд, а следом все внешние, то получается что у нас трение только между двумя фрикционами (1 плоскость трения) и следовательно самая лайтовая блокировка... Это выглядит логично, не?

[jam]

сделай так, как было до того, как ты запустил туда свои ручёнки)))
а ваще читай тунингэво, там есть инфа 100%

[Marshall]

А лучше не читай никогда тунингэво!

[Yuriy ODS]

на американских и японских/европейских эво лсд собрана по разному

[frododo88]

На тюнэво просмотрел 5 или 6 тем про эти блокировки. Все интересуются, как бы сделать чтоб пожёстче)) Психи. Кстати у всех в редукторе щёлкает будь здоров!
В общем на днях буду опять перебирать, может тогда фоточке или даже видео сделаю, всё покажу. Очевидно я был прав на счёт плоскостей и трения.

[georg1970]

У Сергеича после переборки тоже щелкала сильно.

[invictus]

Сейчас не щелкает на слух, вообще тупо блокирует внутреннее колесо на парковке, поворачивает из-за этого на пешеходных скоростях, как телега. На вывешенной машине колеса от руки почти не прокрутить, жесть жесточайшая. Если с газом переборщить, будет очень долгий занос, как на заднем приводе. Один раз чуть не убрался. Мне нравится

[frododo88]

Ну и следует предположить, что ты понятия не имеешь в каком порядке у тебя собраны фрикционы

[jam]

через один у него собраны, самая жёсткая блокировка.

[Dimarik]

Ну и следует предположить, что ты понятия не имеешь в каком порядке у тебя собраны фрикционы

Если посмотреть пару постов выше - то будет понятно

если через один, то это самая жёсткая блокировка!!! сергеич так в бордюр убрался)))))))))))

Инвиктус купил Трек Сергеича