Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[georg1970]

а угол не пробовал еще больше позднить. - 5 это не так уж и много. на -15 дулось бы раньше...

[C00LM4N]

Тогда обороты начнут падать, не хватит момента для раскрутки.

[georg1970]

смесь чутка обогатить

[C00LM4N]

Это еще сильнее уронит обороты.
-15 я сегодня пробовал, обороты стояли на начале срабатывания отката зажигания и больше не росли никак.

[georg1970]

а смесь какая была?

[Rcus]

Сейчас опять играл параметрами лаунча. Надувает все-таки долго, двиг и в обычном (безланчевом) режиме тяжеловато как-то раскручивается, а уж без угла совсем тяжко. Так что пока турба не начинает дуть, рабочие обороты не достигаются. Отключение цилиндров, откат угла и обогащение пришлось перенести выше по оборотам, иначе именно до установленных оборотов в карте не докручивается. Это все несколько увеличило нагрузку на трасмиссию до достижения заданных оборотов.

Странно как-то я же вроде сделал чтобы активные действия лаунча (откат/обогащение/отключение) включались только после первого достижения целевых оборотов.
Надо будет перепроверить это.
А есть лог с раскруткой двигателя без лаунча и с лаунчем? Интересен характер роста нагрузки и скорости набора оборотов.

[C00LM4N]

Откаты угла и смеси точно включаются до достижения установленных оборотов, иначе хотя бы 1 хлопочек отключения цилиндра был бы.
В логе сначала лаунч (тапок в пол), а потом нелаунч (40% дроссель). Не подумал сделать сравнение, так что сначала нажал не сильно.

Линия стоит на точке отпуска тормоза. Буст 1 бар, через секунду после старта - 1.6. По-моему норм по скорости раздува.

[georg1970]

а смесь какая была?

Серега..?

[C00LM4N]

10-11

[georg1970]

а с егт что в такие моменты?

[C00LM4N]

Хз, не смотрел.
После пары десяток тестов только пик глянул - 750. Но это, скорее всего, еще до начала замеров было, пока ехал.
На видео видно, что около 600 во время лаунча был.

[Rcus]

Давно я на себе лаунч не испытывал. Сегодня дописал третью версию: добавил сохранение параметров в переменные для отладки, исправил пару ошибок. Почему-то не получилось поймать баг с ранним включением отката (может тоже случайно исправил).

Понятно почему колёса не прокручиваются - после старта ASC фиксирует разницу в скорости передних и задних колёс (верхний график) и закрывает дроссель (третий график, жёлтая линия) при том что педаль газа нажата (третий график, зелёная линия), стартовать без ASC я пока не решился. Число отключенных цилиндров чувствую надо подбирать под каждое сочетание коробки/двигателя/турбины отдельно.

Пошёл делать v3 для гта.

[Rcus]

Сегодня протестировали LaunchV3 на двух треках, что-то пока фигня какая-то получается. На бэтмобиле странными мне кажутся показания барометра - 80кПа нормально ли?

Потом на Psycho (забыл включить в логи количество отключенных цилиндров). Здесь странно выглядит картина с тримами и нагрузкой: Low 6-8, Mid/High 12.5, нагрузка не выше 160% (буст показывает около бара). Но откаты теперь точно включаются только по достижении целевых оборотов:

Кому интересно - комплекты логов.

2014-05-21_betmen.zip

(268.51 KiB) Скачиваний: 44

2014-05-21_psycho.zip

(417.47 KiB) Скачиваний: 52

[BeTMeN]

Ну что?? кто что думает???

[georg1970]

я думаю, что у тебя даже форсы не отстроены пока...

[Psycho]

Шота, а по моему логу сможешь подсказать чего? Алексей вчера предположил что где-то во впуске, на промежутке МАФ - Турбина, идёт подсос воздуха.... поэтому нагрузка такая невысокая.... осмотрели внешне - всё отлично нигде не подсасывает.... съездили купили эфир, пробрызгали всё, так же подсоса выявлено небыло.... Чё-кого, куда копать или так и должно быть? И ещё вопрос - у кого какой octane level показывает? У меня вчера был 85%, катал только на бензе 98(ГАЗ не врубал), детона вроде поменьше стало...

[jam]

так ты опрессуй систему и станет ясно, есть подсос или нет

[Rcus]

И ещё: у челябинских треков TD-05 установлены с штатным аутлетом от эво. Кто-нибудь знает как проще туда лямбду ставить (чтобы логи с ШПЛЗ снять)? Я думаю купить гибкую трещотку для привода спец головки (уже есть), или такой вариант не пройдёт и лучше снять впускной пайп от компрессора к интеркулеру и крутить снизу?

[georg1970]

мы сверху крутили.

[Rcus]

мы сверху крутили.

Обычно трещоткой, ключом надетым на головку или гибкой трещоткой?

[georg1970]

Гибкой. Гнездо под лямбду чуть в сторону смотрит, прямой не получается.

[Rcus]

Ок, а как насчёт давления перед турбиной? При тестах на втором треке давление так сильно не падало, при том что у бэтмэна нулевик, у сайко штатный короб, но и давление наддува разное и обе машины нельзя считать эталоном.

[georg1970]

Вечером посмотрю логи внимательно, подумаю. Пока не было времени.

[BeTMeN]

я думаю, что у тебя даже форсы не отстроены пока...

Шота, ну Леха мне залил сток прошивку ЭВО-ГТА поэтому еще ни чего не правлено!
Подскажи что куда добавить что поправить?

[Psycho]

так ты опрессуй систему и станет ясно, есть подсос или нет

Я впуск опресовывал от турбины до впускного коллектора - всё норм! А как опресовать один патрубок который идёт от мафа - до турбины, включая сам маф)))?