Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[AntonSergeevich]

Тема про фронтальник. Если по делу: мне исполнение внешне понравилось - сидит получше родного Greddy.
Единственное- я бы добавил внизу еще один резиновый пайп (горбатую резинку) - все-таки там жестко н должно быть, движка прилично наклоняется.

[VVV]

я бы добавил внизу еще один резиновый пайп (горбатую резинку) - все-таки там жестко н должно быть, движка прилично наклоняется.

Где именно, на каком впуске (TD04, TD05) и на каком пайпе?

[nikshapilov]

Молодцы
Внешне очень красиво.
Сергеич имел ввиду пайп под 180" от турбы к кульку
Или я чето не так понял

[латыш 57]

Добавлю пару фото по переделке своего пайпа . пока руки дошли только к правой стороне . Изначально был комплект от аджестайла и четыре силиконовых содинения.
цель максимально избавится от силикона . и экономия ден знаков . размещение байпайса . Запил и подгонка самопал .
Работа сварщика 1700р
заглушки для опресовки 300р

[jam]

ништяк

[михаил82]

Молоток! Макетируй левую часть под фару подрезав усилок бампера и развёрни пайп с турбы от колектора и буит ваще бомба только в местах возможных трений об элементы авто на люминиевый кит одень силикон, а то у меня перетерло разок .

[KVADRAT]

кто сталкивался с таким и подобными кульками http://ajstyle.ru/product/interkuler-ap ... 50-230-65/, что он может дать с тд05-9.8, какой у него кпд, предел?

[Dimarik]

Я сколько читал- так лучше брать либо Бренд либо от ЭВО.

Сейчас стоит от Эво.

Так пайп на впуске постоянно холодный

[KVADRAT]

холодный в каком именно месте?
и это после отжига или как

[C00LM4N]

У меня после отжигов пайп горячий. Ну я и дую норм...

[Dimarik]

холодный в каком именно месте?
и это после отжига или как

Под капотом весь.
Пару раз пробовали давить тапку - всё равно холодный.

[KVADRAT]

Серег, утебя плохой куль)

Что по сути вопроса моего?

[KVADRAT]

Кто знает размеры сток кулька эво или кто может замерить его?

[KVADRAT]

Чем черевато удаление усилителя?

[Dimarik]

Чем черевато удаление усилителя?

Ну если ты не собираешься на КРАШ-ТЕСТ то ни чем

[KVADRAT]

Причем тут сразу краш тест, это все понятно.
В каких либо других ситуациях.

Какие размеры кулька?

[латыш 57]

Ну чем может быть черевато удаление усилителя . наверняка тем что та ослабиш конструкцию. и энергию которую должен поглатить усилитель при дтп поглатит мотор . кулек и тд . лично я против вмешательства .

[AntonSergeevich]

На Аиртреке нет усилителя как на Ауте. Аут под Европу точили- требования к безопасности выше

[михаил82]

У эво нет усилка этого ваще

[partizan55]

все у эво есть, реализовано по другому

[jam]

все у эво есть, реализовано по другому

покажи!

[partizan55]

ну вот как бы...

[jam]

в десятом - да!
в 7-9 - НЕТ! это неусилители, это тупо каркасы для бампера, из фольги.
усилитель прикручивается к лонжеронам, как на 10ке, а эти хуйни крепятся на пистоны и болтики к бамперу.
на ауте и на треке есть и на лонжеронах и на бампере.

[KVADRAT]

Кто нибудь скажет размеры сток кулька эво?
У половины стоят и молчат.

[georg1970]

тебя в гугле забанили?)) http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/ ... %80-evo-9/