Тормоза и все, что с ними связано.

[AntonSergeevich]

Колодки реально разные по геометрии бывают, например фрикционный материал на колодках TRW и синих Кебоно отличается по ширине на 4мм!!! Замеры делали с TRW (куплены были именно для примерки), а когда поставил кебоно - колодка на 2мм висела - фрезернули Переходник на 2мм.
Вывод: для замеров используйте качественные колодки, которые собираетесь использовать

[Strogan]

я лично прикручивал строгану твои суппорта))))
а себе паралельно свои от гто после ребилда и проточки дисков
колодки морзе - гавно! опять их поставил и опять плююсь с них.

себе значит сам поставил, и еще и мне прикрутил?
давай продавай эвы, копи на е38 супорта.

[jam]

ну так прикручивали вместе же =)
Кстати, как там твой скрип, при выжимании тормоза?))))))))

[Strogan]

Скрипит, че ему будет сдается мне это противоскрипные пластины скрипят

[jam]

нет, это в районе переходника скрипит
у меня такое было, когда на ушах суппортов стояли скобки, хз для чего они нужны на гто машинках))) снял и перестало.
у лёвы брембы от эво так же скрипят.

[Strogan]

А на ниссане у меня так же без переходников скрипят с чего взял что в районе переходников? С фонентоскопом слушал?

[AntonSergeevich]

Колодки свободно в суппорте сидят? Переходник в плоскостях парараллельный после сварок?

Было подобное на Проме при износе колодок более 50%. На месте жмешь педаль в пол и скрипит жутко - там это объяснялось неравномерным износом колодки(клином) и при зажатии поршнями они начинала смещаться и скрипела по поршням, диску, направляющим. Отчищаешь от грязи, ставишь новые колодки все проходит!

ТЕ если суппорт сидит неправильно относительно диска и имеются перекосы, то поршня начинают прижимать колодку к диску, а сама колодка перекашивается немного в суппорте, отчего и скрипит.

[jam]

колодки новые =)
хз почему скрипит у Жени.
у меня не скрипит на гто машинках, хотя скрипело, пока не выбросил штатные скобки между кулаком и суппортом.

[Strogan]

Ну вот и я колодки подозреваю. Щас кулмен соберет себе на колтдках от зетки, будет понятно.

[AntonSergeevich]

Колодки притерлись- почти не скрипят, тормозит как о стену.
Помыл колеса - феншуй.

[KENTos]

Тоже вчера поставил от эво х

[AntonSergeevich]

Круть. А суппорта тоже от 10-ки?

[KENTos]

Оказалось, что нет)

[eclipse1997]

Круть. А суппорта тоже от 10-ки?

Не,Сергеич.Там тоже интересная конфигурация:диск EVO X,колодки EVO 6-9,суппорта 4поршня по 44мм ТАБУРЕГ,моща зверская,круче штатного Еволюшки.

[AntonSergeevich]

Интересно, поршни одинаковые - как с равномерностью износа?! Или поршня смещены?

[AntonSergeevich]

Вот что заметил в продаже: http://tuningevo.ru/shop/product/7759
Фотка левая, но кронштейн продают и люди их ставят. Поидее к нам тоже должно встать, но как не понимаю. Ведь суппорта от 10 такие же почти как у 4-9, только уши длиннее. И там проблемы должны быть как при установке 4-9 с диском 320

[KENTos]

Круть. А суппорта тоже от 10-ки?

Не,Сергеич.Там тоже интересная конфигурация:диск EVO X,колодки EVO 6-9,суппорта 4поршня по 44мм ТАБУРЕГ,моща зверская,круче штатного Еволюшки.

Это у меня? Вроде при продажи озвучили эво 10

колодки TRW говно, поплыли после 3 торможения



Мда вроде туарег, позвоню ка я уточню...

[eclipse1997]

to KENTos:колодки расходник,не парься.Попробуй CMX1001-что-то ок 2200р,хотя не все любят керамику от Морзе,я доволен.to Сергеич:Угу,поршни смещены по направлению вращения.На твоём фото переходники радиального крепления под универсальные "безногие" суппорта.

[KENTos]

А разница как ставить есть? Штуцерами вниз или вверх? Вообще не заморочился этим вопросом когда ставил...

[C00LM4N]

Воздух обычно легче тормозухи, а потому имеет тенденцию подниматься вверх...

[В888МВ96]

А разница как ставить есть? Штуцерами вниз или вверх? Вообще не заморочился этим вопросом когда ставил...

это как штуцерами вверх или вниз не понял.там же вроде все идеально становится.или у тебя шланги не такие как у меня?

[Dimarik]

штуцерами вверх - что бы воздух выходил.
Если вниз - то может воздух оставаться

[jam]

воздух может не оставаться, а останется там на 146%
штуцерами вниз никто не ставит))))) вся гидравлическая ботва ставится прокачным штуцером вверх, будь то тормозной целинд, сцепления или на гидравлику какую-нибудь ещё.

[Pashka!]

даже в радиаторах отопления, кран Маевского, для спуска воздуха, сверху)))

[KENTos]

Поставил все правильно сразу, вот только когда ставил, почему-то вообще не думал про это)