Другая машина в семье

[Ваваныч]

Не жрет!
Проверенно на 2-х Хондах!
Грам 100 от замены до замены!
Лучше проверяй почаще уровень вариаторной жижи НА ГОРЯЧУЮ!

Да, в моем хомяке на холодную при заглушеном двиге ниже нижнего уровня немного, они меняли не известно когда, по сервисной книжке стоят только штампы прохождения то, а что конкретно делалось на этих то инфы нет, масло в варике чистое прозрачное без примесей, вот думаю просто до уровня долить или поменять? Вот блин, я уж и зарегился на двух основных форумах фит\джаз, но както не тянет туда, там такой примитив-самое сложное что обсуждается в основном как прилепить какую нибудь пластмасску, не ну есть замороченные, один двигатель 1.4 махнул на 1.5 втек, я так понял меняется почти болтон, есть какието тексты про турбирование, я первым делом эти темы искал, а в остальном... чую скучно мне будет там))

[labrador]

Ну тут выбор не богат, свапать на 4G63T.
И прокладывать дорогу.

[hakke.net]

Ну тут выбор не богат, свапать на 4G63T.
И прокладывать дорогу.

нах нах, у хонды моторы куда лучше нашего динозавра)

[dato]

K20 170 hp на атмосфере! Нормальный свап
Там есть толковые ребята, но они редко отписывают в темах (куда заливать воду для омывателя?...)
В вариаторе не масло, а жижа HMMF. Уровень метить надо на горячую!
А вообще есть хороший гаражный сервис на Вернадского! Качественно и недорого, сами з/ч закупают со своими скидками...
http://honda-fit.ru/forums/
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=33771. Про варик
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1813 Про ЕГР
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=32591
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=10853 Замена топливного фильтра
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7963. Про катушки
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=33693 про уровень жидкостей
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=9936 сервис
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=26553 сервис (я тут обслуживал)

Как-то так

[DarkRaver]

Владел Сивкой Ферио ES1 на вариаторе. Двигло D15B с Втеком. Масло не ел вообще. Шустрый. В Варике масло с фильтром раз в 25 тыс км менял методом слил-залил и всё норм было.

Вообще когда-то хотел Аккорда Евро-Р.

[C00LM4N]

Абсолютно живой двигатель масло если и потребляет, то по щупу ты этого не заметишь.
Литр на тысячу - это отмаза для гарантии, чтобы кольца не менять.
К немцам в мануале то же самое пишут. Они могут литр на тыщу жрать спокойно на пробеге 30-40 тысяч - не самое лучшее дилерское масло (ещё хуже - если оригинальное от производителя авто), высокая точка термостатирования (в пробке масло в картере 120 градусов - спокойно, горит на кольцах только так) и маленькая средняя скорость (пробки) или долгая работа на ХХ = засраные в ноль кольца с конским расходом масла. Представляешь, если бы всем немцам на пробеге 40 тысяч по гарантии капиталочку делали? Разорились бы.
Так что оставьте эти утешения и вперед к мотористу.

[михаил82]

У немцев литр наверное по щупу не увидишь, друг на мерине ешке очкастой 2,3 менял масло - я охренел когда он взял две канистры толи 7 толи 8 литров туда входит. У меня тогда марк2 2,5 был - туда 4,3-4,5 входило.

[Dimarik]

Я на сервисе как то был - так там рядом мужик масло менял на 100 крузаке - двигло 4.7 - тоже что то около 6 или 7 литров влили, точно не помню

[invictus]

Абсолютно живой двигатель масло если и потребляет, то по щупу ты этого не заметишь.
Литр на тысячу - это отмаза для гарантии, чтобы кольца не менять.

У новой машины тоже кольца?
Друган купил Октавию 1.8Т недавно, ездит, кайфует, 800 граммов на 10 ткм долил

[C00LM4N]

Да. Если верно помню как раз у фольцов с FSI есть брак по кольцам - они плохо прилегают.

[AntonSergeevich]

рассматриваю вторую "летнюю" машину в семью, такую чтобы радовала и ни чего в ней не делать кроме ТО. Претенденты:
1)M3 e92 (2008-2009г) - 420л.с.;
2)Camaro SS (2010-2011) - 427л.с;
3) DOGE Chellenger SRT(2010-2011).
пока склоняюсь ко второй, но понимаю что M3 - с V8 тоже хороша, но не так эпотажна и узнаваема, не многое отличают от просто купе 3-й серии

[ApeQ]

Додж наитупейший в хлам, камаро хз, но красив конечно, ну а бмв чо выверенная машина от и до, кроме надежности е92го кузова.

BMW 4Coupe подождать не хочешь?

[Nameless]

брз не вариант?

[ApeQ]

Я бы вообще обратил внимание на Noble M12, но блин наша раша...

phpBB [video]

[belial]

а меня сосед одолел, как не увижу одна проблема , что взять - бентли континенталь или мерсе сл!! задолбал сноб проклятый))) пол года уже эвика соего обглядывает и говорит : нет куплю я себе все таки бэетли...

[AntonSergeevich]

Додж наитупейший в хлам, камаро хз, но красив конечно, ну а бмв чо выверенная машина от и до, кроме надежности е92го кузова.

BMW 4Coupe подождать не хочешь?

речь не о новой машине - тратить 3-4млн на авто не готов, которое через 2 года будет в 2 раза дешевле! 1,5-2 красная цена.
Отзывов Российской эксплуатации о M3 E92 толком не нашел - ерунду пишут и все. типа масла 8 литров и т.д.
но судя по тест драйвам - это серьезное авто, на котором можно нормально ездить по городу с расходом по 14-16л.
движка V8 с шикарным звуком (особенно если заслонки поставить на выхлоп) и крутильный до 8200-8500!!! - там звук реально как у F1 на прямом выхлопе (считай как наши 4 горшка на 16000 об/мин)
Недавно ехал с работы и тут мимо M3 рявкнула явно с нестоковым выхлопом - впечатлило, вот и начал ее смотреть.
Причем "однокласскини": MB AMG C63 (470HP), AUDI RS4(400HP) - в 1,5 раза дороже M3 тех же годов (например 2008-2009) и судя по тест драйвам и обзорам типа TopGear - ни чем не лучше.

[ApeQ]

Представь себя в неудобном и непрактичном камаро, БМВ явно в выйгрыше хоть что то есть, в городском цикле БМВ опять в выйгрыше, по драйвовым качествам БМВ в выйгрыше, качество и ощущения от сборки авто - БМВ в выйгрыше, мотор - БМВ в выйгрыше, БМВ во всем в выйгрыше перед камаром, кроме внешности (хотя камар уже настолько заеп...) ну и обслуга у камары дешевле, и понадежнее он всетаки будет ибо прост как 2 пальца об асфальт.

[Dimarik]

рассматриваю вторую "летнюю" машину в семью, такую чтобы радовала и ни чего в ней не делать кроме ТО. Претенденты:
1)M3 e92 (2008-2009г) - 420л.с.;
2)Camaro SS (2010-2011) - 427л.с;
3) DOGE Chellenger SRT(2010-2011).
пока склоняюсь ко второй, но понимаю что M3 - с V8 тоже хороша, но не так эпотажна и узнаваема, не многое отличают от просто купе 3-й серии

Налог на роскошь будет с 410 кабыл и выше

[Nameless]

е92 ахуенный драндулет, но вроде как уже турбо? с63 - просто сказка. у нас летом носился по городу. звук - оргазм. проворачивает по асфальту с холостых. завидую тебе

[C00LM4N]

О дааа, новые немцы )
Покатался по городу и через 30-40 тыщ капиталка )
Я пожалуй за камару проголосую, ибо оригинально и цепляет. И то, что она не такая практичная - тоже изюминка.

[ApeQ]

Цепляет это чудо к которому прикоснулся сам Айртон Сенна http://auto.drom.ru/acura/nsx/, а камаро...
Что тут говорить - Это NSX и даже М-ке он утрет нос.
Ну да бэха будет требовать вложения средств достаточно грубо))

[nikshapilov]

чет не зацепила хонда.
я за Камаро. Машина с историей. Машина - мечта

[ApeQ]

Бугагашеньки!

[ApeQ]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

Один только звук...камаро обсирается

phpBB [video]

Альтеза с UZом и то приятнее. NSX этот камаро обоссыт просто!

[C00LM4N]

По звуку обе ахуенны, но для постоянного вождения я бы выбрал басистый камаро, чем визглявый формульный нсх.