!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[VVV]

Как раз 2 штуки есть, сейчас буду менять.

Только не забудь, что они разные

[k-fidget]

Все нормально)) Я взял один большой и 2 маленьких))

[AndreyN]

Подойдет ли выпускной коллектор Lancer Evolution 4 5 6 CN9A CP9A к турбине TD05HR-16G6-9.8T (так понимаю эво 8)?

[t527rus]

Еще раз .Конечно

[AndreyN]

На сколько критично погрызена крыльчатка? Люфт на грани тактильного ощущения, толи есть толи нет.

[C00LM4N]

Не критично.
И, судя по всему, воздухан много грязи пропускает.

[AndreyN]

Конус K&N и моется регулярно. Есть задумка сток короб от аиртрека приколхозить.

[VVV]

Конус K&N и моется регулярно.

Его еще пропитывать маслом надо

[AndreyN]

Конус K&N и моется регулярно.

Его еще пропитывать маслом надо

То же регулярно... Подсолнечным)))

[AndreyN]

Может кто знает зачем на аиртреке 2 реле бензонасоса? Год назад кинул плюс с АКБ сразу на второе реле. Ни каких замеров не делал. Из положительных моментов - вальборо меньше завывает в такт поворотникам, но совсем не ушли, видимо с массой нужно разбираться.

[AndreyN]

ВРщики предположили, что может схема кривая и у аиртрека есть резистор в цепи насоса, как на эво?

[AndreyN]

Ау... Мгновенный ответ ты где)))

[t527rus]

Нету там резистора.Все верно в схеме.

[AndreyN]

Нету там резистора.Все верно в схеме.

Зачем два реле? Падение напряжения больше, надежность меньше. В любом случае оно там неспроста, хотелось бы узнать чего я ухудшил, исключив из схемы первое реле.

[AndreyN]

Появился еще один внезапный и грустный вопрос.
Уронил форсунку. Чуть помялся край и треснул пластиковый колпачок. На стенде проверю, не потекла ли. Она и так процента на 3-4 больше остальных выдавала. Что делать с колпачком? Попытаться его склеить чем нибудь или и без него можно? На первый взгляд он только для защиты. Зато б..ть резинки верхние по 6 рублей подобрал.

[Val]

Зачем два реле? Падение напряжения больше, надежность меньше. В любом случае оно там неспроста, хотелось бы узнать чего я ухудшил, исключив из схемы первое реле.

Мне также непонятно зачем нужно первое реле. "Минус" на катушку второго реле коммутируется ЭБУ, что позволяет ему отключать подачу топлива в определенные моменты работы ДВС. Первое реле можно смело исключать, лишний ненужный контакт. Может японцы используют эти блоки предохранителей еще в каких-то моделях MMC, где первое реле связано например со штатным иммобилайзером или еще с чем-то, хз.

[AndreyN]

Хрен с ним с ревайром. С форсункой скажите чего делать.

[AndreyN]

Форсунки еще раз пролил, все без изменений, эта форсунка не течет и по прежнему льет больше остальных примерно на 7 процентов ( в прошлый раз 3-4 процента неправильно посчитали)

[VVV]

Так в чем вопрос? Ставь ее на 4 цилиндр.

[Yuriy ODS]

Смешной случай произошел пару недель назад - глюкнула сигналка magicar7 и не глох турботаймер. Я перепуганный бегал у капота и выдергивал все предохранители пока авто не заглохло. Больше не повторялось пока такое

[C00LM4N]

Прикольно. Ушел такой от тачки, вернулся на следующий день, а бензина нет.

[VVV]

Разъём датчика коленвала выдернул - все заглохло.

[Yuriy ODS]

[url]http://www.deatschwerks.com/blog/dw400-–-dw’s-highest-flowing-tank-fuel-pump-available[/url]

deatschwerks выпустили новый погружной насос - 415л/ч при 13.5в
239$ в сша

[shirkhan]

Машина начала троит.сегодня поменял свечи,шнуры,не помогло.искра есть на всех свечах. Куда копать? От форсунок может быть?

[t527rus]

[url]http://www.deatschwerks.com/blog/dw400-–-dw’s-highest-flowing-tank-fuel-pump-available[/url]

deatschwerks выпустили новый погружной насос - 415л/ч при 13.5в
239$ в сша

Только среди всей этой рекламной мишуры надо понимать,что цифра 415л/ч интересна для атмомашин,поскольку это производительность при 3 барах.Для турбомашин важна производительность при гораздо большем давлении.А там цифры существенно ниже.Например,для моего конфига 400 Вальбра почти впритык при бусте 2 бара.При требуемых 270л/ч,на AN6 магистралях наливает 278л/ч при 5 барах.