Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[Psycho]

Если мне в Челябинске предоставят трек для экспериментов - смогу доказать что там всё в порядке,

А где наши Челябинские товарищи?

ОхЁп.... Челябинские товарищи здесь, читают и не догоняют, о чём речь Но если надо трека для экспериментов, то могу свой предоставить..

[Marshall]

Ну мысли такие посещают иногда:) Мне у Зубного нравится, но надо эвака в начале куда то деть))))

Вань, так предложи Костяну обмен! Я думаю, что договоритесь! Эвика он в Челябинске быстрее продаст кмк.

[Rcus]

Если мне в Челябинске предоставят трек для экспериментов - смогу доказать что там всё в порядке,

А где наши Челябинские товарищи?

ОхЁп.... Челябинские товарищи здесь, читают и не догоняют, о чём речь 8-) Но если надо трека для экспериментов, то могу свой предоставить..

Да мы всё о настройке обратной связи по ошибке наддува для трёхпортового соленоида.
Можно в эти выходные попробовать. С меня шланги, хомуты и трёхпортовик на тесты.

[VVV]

Я, кстати, щас гоняю с трехпортовиком на 899 прошивке. Поправил таблицу WGDC для переключений и никаких передувов не наблюдаю.

[jam]

это потому-что у тебя 90° углы на выхлопе и турбина передуть не может

[михаил82]

[Psycho]

Да мы всё о настройке обратной связи по ошибке наддува для трёхпортового соленоида.
Можно в эти выходные попробовать. С меня шланги, хомуты и трёхпортовик на тесты.

Да нивапрос, только у меня штатный МАФ и штатная прошивка, думаю Бэтман и ZZubki тоже рады будут собраться)) Кстати, где-то читал что вместо трёхпортовика используют клапан ЕГР, у меня же вместо него установлен клапан ЭППХ от ВАЗа(150рублей)..... что если этот клапан ЭППХ использовать как трёхпортовик - очень бюджетно получится)))????

[Psycho]

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... l/1709927/

[BeTMeN]

Вай Вай Вай я за я за я за !!!!!!!!!!!!!! Где куда во сколько?????
Только мнеб сначала логи посмотреть!!! Подключиться и посмотреть что у меня Ваще да как!!!

[Psycho]

Короче, клапан оказался топливный, а не ЕГР, так что колхоз с ЭППХ отменяется))) Но топливный клапан смогу надыбать))

[VVV]

это потому-что у тебя 90° углы на выхлопе и турбина передуть не может

Не увидел слова "лопата"

[C00LM4N]

А тут и без неё смешно )))

[Rcus]

К пину заднего кислородного датчика? (знаю что его в JDM нет, но опрос то есть, значит он куда-то выведен - нужно разобрать контроллер и посмотреть куда идёт десятый канал АЦП) Думаю если хорошо посмотреть - можно будет ещё АЦП каналов найти.

На днях посмотрю что там с пинами.

Еще можно посмотреть каналы
12 - Fuel Tank Pressure
14 - Fuel Tank Temperature (там может быть ещё место для резистора подтяжки)

[C00LM4N]

Если не подводит память, то по таким мут-запросам что-то выдается и данные даже меняются. Может они и заняты.

[Rcus]

Если не подводит память, то по таким мут-запросам что-то выдается и данные даже меняются. Может они и заняты.

Заняты чем? И какие там данные? Может в треке есть какие-то интересные датчики :)

[C00LM4N]

Да я их логгил когда-то давно-давно для интереса, что-то показывало )

[Rcus]

Может наводки показывало? Ещё нашёл пару каналов
7 - передний кислородный датчик второго банка (MUT 0x3e)
8 - задний кислородный датчик второго банка (MUT 0x3d)
Было бы круто, если бы все эти канали были выведены на разъёмы: 5 свободных АЦП каналов 0-5В - это ж сколько дел то можно натворить.

[Psycho]

Так и что, на когда забьёмся? На 9е где-нибудь в 13.00 норм?

[BeTMeN]

Вчера встречались с Алексеем. Прокатились записали. Алексей должен выложить мои логи может кто что сможет сказать.... Прошу всех понимающих и разбирающих принять участие.
Заранее всем спасибо буду очень признателен в помощи поскольку я ни...я в этом не понимаю!

[Rcus]

Вот и логи. Прошивка сток, поэтому нормального показателя нагрузки нет (только длительность впрыска)

betmen_2014-03-08_logs.zip

(139.36 KiB) Скачиваний: 60

Есть две проблемы, которые могут быть связаны, а могу быть и независимыми. Первое: долговременная топливная коррекция +12.5% (MUT 0x50) при кратковременной ещё +5-7% на ХХ (вроде должен чек гореть, но не горит). При этом нагрузка 30% и map 60kpa

Вторая неожиданное падение буста с зависанием оборотов. Здесь хотябы есть пространство для исследования - можно перейти на штатный соленоид, можно дополнительно сделать лог нагрузки и т.д.

Бонус - лог красного трека.

akai_akuma_log_2014.03.08_23.21.32.zip

(67.22 KiB) Скачиваний: 69

Там несколько людей что-то делали с прошивкой...

[Rcus]

Так и что, на когда забьёмся? На 9е где-нибудь в 13.00 норм?

Только вечером, только с фонариками :)

[C00LM4N]

Леха, мне тут напомнили. Топливо у нас по нашему лоад мут2байт льется, а зажигание, насколько мне известно, по другому - с компенсацией по баро и температуре. Можно его наковырять? А то гадать приходится из какой ячейки УОЗ взят )

[Rcus]

Леха, мне тут напомнили. Топливо у нас по нашему лоад мут2байт льется, а зажигание, насколько мне известно, по другому - с компенсацией по баро и температуре. Можно его наковырять? А то гадать приходится из какой ячейки УОЗ взят )

Не просто с компенсацией, там ещё добавляется положительная дельта по дросселю. Конечно можно накопать.

[t527rus]

Вот это здорово!

[Rcus]

Адреса указывают начало 2хбайтной переменной, в MUT таблице нужно заменять две ячейки по адрес и "адрес+1".
ГТ-А - 0x6ba8
трек - 0x6c82
турбоаут - 0x8050ca