пара стейджей для цели 400хп

[михаил82]

Ну если ты же решил для себя тратиться не на широкую ногу и 370-380 тебе заглаза - ставь всё от эво и не иби мозги + ставь жирные яйца с приёмкой на 3" . При варианте кулька как в стоке на эво с редуктором - в правом крыле , так там невозможно что то подсоединить как то не так и закрепить как то не так, там на кузове даже дырки уже есть под эво куль(если он с креплениями) и шланги уже изогнуты соответствующим образом, а вот если как ты хотел за место сток кулька над движком то тут да - опасно

[MRaK888]

я всего лишь сказал,что если вдруг по каким то причинаам 400 это будут сопли,то я отодвину планку к 350,но насколько я знаю сопли у эво 9 турбины это 450 сил.
отсюда я хочу остановиться на 400(т.е. в середине)
кто нибудь в итоге мне ответит в чем разница высокоомных форсунок и низкоомных?
так же скажите пожалуйста,какой максимальный размер куллера влезет без переделки бампера и резки усилителя?
я вчера глянул,запас по ширине приличный,по высоте не очень.юзато вроде как по толщине очень большой.я не прав?

[михаил82]

...В том что они работают на разном сопротивлении. Просто вроде как стоковые с эво в настройке как родные прописываются - с ними никаких проблем нет, а розовые от субару вроде как кто то когда то гемороился с ними и какие то сложности с ними комуто в настройке попадались...но я точно не скажу так ли это, но кто то что то тёр я точно помню за это.
Ps - прекрати постоянно цитировать последний пост - три цитаты и страница кончилась!!!

[Marshall]

Ну вот опять 25.
Я все это прошел на собственном опыте. От и До.
Сток эво = 350 сил. Все что выше уже в ущерб мотору либо 102 бензин. Но опять же кто как считает эти самые силы.
Дальше так. Хочешь больше сил - ставишь бренды. Это касается почти всего.
Хочешь бодрое городское авто с моментом в самом низу, тогда катаешься на стоке и в ус не дуешь и смотришь порой как от тебя стоковый тоурерв уебывает с перекрестка. А ты вроде и хочешь))) но не можешь)))

[MRaK888]

цитирую потому что вижу,что написано и по пунктам отвечаю.так удобнее.но постараюсь так больше не делать.
то,что сток эво 8 форсунки прощепрописать и так понятно.но по сути это не твоя проблема,а настройщика которому ты платишь.отсюда какая разница?
опять же вывод тогда сам по себе напршивается,б.у. форсунки эво 8 =200 баксов+резистор пак 100баксов(все плюс минус)а на эти деньги можно и новые форсунки посмотреть 800сс...
если ты сам пишешь программу,то конечно проще эво 8 форсы поставить...я лично даже и не лезу в их латентность..дедтаймы и тд,слишком сложно для меня,могу только смесь с углами подкорректировать))

[MRaK888]

Ром,вот:
http://www.drive2.ru/users/yaro/blog/28 ... 152330666/
сток туурба при злых валах и 98ом,в итоге 460 сил и 550момента(причем судя по комментариям есть запас как по моменту,так и по настройке т.е. можно было бы идти на сопли и выжать еще немного)
отсюда давай подумаем,если поставить менее злые валы,гейт будет не наружу ,а во внутрь,куллер будет не етс,а какой нить попроще..вообщем при всем этом мне кажется.чтоможно расчтиывать на 400 сил.
цитирую коммент Яро:" Yaro был час назад
3071 ведро имхо, 9-я турба лучшая, но если сделать такую же обвеску на 3071-м то будет 530 сил на ней. Т.е. разница между этими турбами около 70-80 сил. Но я все равно за 9-ю турбу, так как 460 более чем достаточно. А если пойти дальше в плане тюна (коллектор / голова / впускной коллектор / дроссель) то с 9-й можно будет найти 500 сил."
ты не согласен?

[михаил82]

Ром , просто выше написали

....Диностенды показывают для эво9 турбы + 3" выхлоп + жирный буст + сток все остальное (и валы тоже) уже за 400. У Ярика получалось что-то в районе 420-430. Все остальное, соответственно, ещё увеличивает...

Вот у него и заело

[Dimarik]

мотор то НЕ СТОК

мотор эво 9 (кованный низ, поршни джун)

[MRaK888]

Дим,то что в данном экземпляре стоит ковка не значит,что на стоке был бы другой результат.просто у него будет еще запаса мощности сил на 200,а у стока уже почти не осталось бы запаса

[MRaK888]

Миш!
вот вам еще пару диалогов:
Ярослав, а если тоже самое, но на стоковом низу?

P/S приятный результат на сток турбе!

полтора года назадОтветить
Yaro был час назад
наверно можно, но как ты понимаешь нет никаких гарантий, как долго это будет жить. У меня была и есть гораздо большая мощность на моей машине, но это моя машина, и если я еду на полном бусте, то после каждой заправки я проверяю есть ли детон (ну 98-й ли в баке залит или меня заправили 92-м как уже один раз было на БиПи). Проблема в том, что на кованном шатуне на агрессивной настройке скорее всего мотор переживет один заезд и на 92-м, но на сток шатуне есть огромная вероятность что его просто обламает. Короче все упирается в наши заправки, амеры на е-85 ездят на гораздо большей мощности и не парятся, так как знают что если написано е-85 то он там железно и будет.

вывод?как я и сказал,у ковки будет запас,а на стоке придется мониторить детон(но опять же.юговорится про мощность свыше 460!)
если спуститься немного с небес на землю(а именно к 400)то думаю,что таких манипуляций можно избежать,хотя не вижу ничего сложного,что бы глянуть есть детон или нет,да и вроде как на 7ой тефре можно вывести функцию мониторинга детона на приборку в виде мморгания чека!??

[латыш 57]

А что ты за чудо куль рассматриваешь , не пиля ни бампер не усилитель, под эво куль усилитель пилить иначе не встанет, а если еще жирнее то еще больше пилить

[MRaK888]

ну например на 400 сил хватит среднего куллера 550*230*65 ли 76мм(имхо)
немного заглянув под бампер я понял,что по ширине еще есть небольшой запас,а вот по высоте вряд ли,но зато я так же обнаружил,что в районе дефлекторов пластиковых от радиатора до бампера есть примерно 15см,соответвственно я думаю может взять куллер пониже,но зато пожирнее,например 600*190*100?

[латыш 57]

ну например на 400 сил хватит среднего куллера 550*230*65 ли 76мм(имхо)
немного заглянув под бампер я понял,что по ширине еще есть небольшой запас,а вот по высоте вряд ли,но зато я так же обнаружил,что в районе дефлекторов пластиковых от радиатора до бампера есть примерно 15см,соответвственно я думаю может взять куллер пониже,но зато пожирнее,например 600*190*100?

Ты еще скажи китай ,

[михаил82]

Миш!

отвечу коротко процитировав Яро
"Про результат да неплохой, но я бы не рекомендовал для города на безмивечную машину ставить 280-е валы (джуны 272 почти 280-е). Плюс не забывай, тут много переделок по выхлопу, вхлопу, стоит совершенно сумашедший интеркулер "
Ты вроде то на сок компонентах хочешь строить, то мы говорим об интеркуллерах за 25 косарей, так можно много чиво поставить и много чиво получить

[Dimarik]

ну например на 400 сил хватит среднего куллера 550*230*65 ли 76мм(имхо)
немного заглянув под бампер я понял,что по ширине еще есть небольшой запас,а вот по высоте вряд ли,но зато я так же обнаружил,что в районе дефлекторов пластиковых от радиатора до бампера есть примерно 15см,соответвственно я думаю может взять куллер пониже,но зато пожирнее,например 600*190*100?

Ты еще скажи китай ,

Или маленький Гредди можно взять

[C00LM4N]

Инвидия яйца самые жирные. И выход у них 70мм - больше таких нету.
Яйца мегана чуть-чуть жирнее стока, а выход по-моему такой же.

"был китайский кулер, детона не было" ни о чем не говорит. Да даже на самом затычном кулере можно убрать детон, вопрос в том какая будет смесь, угол и мощность. Поставишь кулер пожирнее и окажется что и мощность сразу поднялась, и угла можно навалить, и топлива убрать.
Имхо равнодлинник на эво 9 турбе - это для желающих получить больше 400 сил, что уже с точки зрения величины этого числа - страшно )))

[Dimarik]

надо выдувать 399 кобыл и не очковать )))))

[латыш 57]

После езды на стоке, и переходе на эво конфиг по жопомеру на давке 1,0 за глаза , на повседневную эксплуатацию , а при давке 1,4 чето страшновато становится да и негде надуть нормально,

[михаил82]

надо было постепенно) сначала 19т потом эво. Поверь страшно будет не долго...весной тебе будет мало

[Dimarik]

Я вчера придавил тапку в пол на 1.3 - Очково слегка. Может это с непривычки.
И это пока не настроенное авто - я думаю после настройки попрёт ещё пиже.

ПоверМетр - показал почти 300 кобыл. На стоке было 209 по замерам.

[михаил82]

Показания поверметра блиц кстати с показаниями по логам сходятся +-3 лошади. Это тебе на заметку , что нельзя сказать по разгонным показателям - там пиздит.

[MRaK888]

куль не китай.но и не гредди.
а что такого в том эвике по выхлопу?обычный выхлоа с гейтом наружу.куль,ну да,здоровый,но я лучше куль такой же поставлю нежели туруб с коллектором менять.Миш,я не говорил что выхлоп сток.из стока у меня по табу должно остаться турба,коллектор,и шпг.остальное не вопрос.

[Marshall]

я вообще в компетентности Яро никогда не сомневался (там самореклама больше здравого смысла) он даже турбокарту считать не умеет (или не хочет), если о теории говорить, поэтому в дальнейшей полемике смысла особого не вижу. Я вообще запутался сколько кто хочет сил получить. И сколько готов денег за это отдать.

[михаил82]

куль не китай.но и не гредди.
а что такого в том эвике по выхлопу?обычный выхлоа с гейтом наружу.куль,ну да,здоровый,но я лучше куль такой же поставлю нежели туруб с коллектором менять.Миш,я не говорил что выхлоп сток.из стока у меня по табу должно остаться турба,коллектор,и шпг.остальное не вопрос.

Если только для самоуспокоения ты себе это говоришь. Может он и выдул там на сток коллекторе 450, другой вопрос как он поехал потом по факту на этом сток коллекторе.

[MRaK888]

оу...ну все понятно