Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[belial]

А что скажешь по поводу что бедная смесь горит быстрее и рома прав. Придется запозднить.

Для этого есть настройка, понятие оптимальной смеси. Которую придется богатить относительно прошлых параметров. За счет этого в основном прирост и получиться, что смеси будет больше. Забеднить ты и без валов можешь.

[KVADRAT]

Если валы смещают только зону эффективности, то то грошь цена тюнячке. Но они то увеличивают время открытия клапана и подъем открытия, что увеличивет и улучшает наполнение цилиндров, что увеличивает мощность.

[georg1970]

Мих, тебе виднее)) Перечитай, что написал ты и что написал я и подумай над этим хорошенько))

[KVADRAT]

перечитал
Я вчера был на корпоративе просто был,утром еще не расшатался)
Все ништяк

[georg1970]

я написал что делают валы, а ты написал как именно они это делают. Только сами валы мощность не поднимают, это просто механические прибамбасы со своими индивидуальными характеристиками.

[KVADRAT]

прессовал вчера впуск, оказался решето) 4 утечки нашел, одна из которых просто огромна.
ну сейчас не об этом.
Не знаю из за чего, но сейчас смесь на бусте к верху 9.8 где то. До замены валов 10.5.
что могло произойти ума не приложу.
Утверждать не могу, внимания особого не предавал, но вроде когда выехал из сервиса, то смесь была как и раньше.
Потом поехал погонять и в один момент забогатилась.
почему так, у кого какие мысли?

[михаил82]

Как опрессовку производил? И где находил утечки?

[KVADRAT]

Затыкал патрубок мафа поршнем каким то (выстреливал пару раз, страшно). Снимал шланг (клап крышка-патрубок мафа) и в него дул. Сначало прессовал с дымовой установкой, потом просто воздухом. На силиконе с выхода турбины, перед поворотом на 180, под мафом, под аккумулятором, а и еще на датчике буста.

[AleKS@ndR]

Ребят растолкуйте. У нас два датчика температуры, один стоит на термостате второй хз.
В эвоскане тоже два, один это coolant temp, а второй coolant temp scaled. Причем разница между ними 10 градусов. Какой отображает правильную температуру??? И где второй датчик установлен и для чего?

[VVV]

Один датчик (двухконтактный) на мозги, второй (одноконтактный) - на приборку.

[михаил82]

Затыкал патрубок мафа поршнем каким то (выстреливал пару раз, страшно). Снимал шланг (клап крышка-патрубок мафа) и в него дул. Сначало прессовал с дымовой установкой, потом просто воздухом. На силиконе с выхода турбины, перед поворотом на 180, под мафом, под аккумулятором, а и еще на датчике буста.

Из дросселя не сифонило?

[KVADRAT]

Нет

[C00LM4N]

Миша, как говорится, если после тюнинга смесь не забеднилась, то это плохой тюнинг и его надо выкинуть.
Может выхлоп травил и на лямбду воздух попадал?

[AleKS@ndR]

Один датчик (двухконтактный) на мозги, второй (одноконтактный) - на приборку.

Почему тогда такая разница в показания??? Мозги видят 100 градусов, а на термостате 90.

[C00LM4N]

Поясни, как ты показания с датчика для приборки снимал?

[georg1970]

Один датчик (двухконтактный) на мозги, второй (одноконтактный) - на приборку.

Почему тогда такая разница в показания??? Мозги видят 100 градусов, а на термостате 90.

у меня так же...

[KVADRAT]

Серег, так на бусте едет то не по лямбде, а по карте.
или я ошибаюсь?

[C00LM4N]

Не ошибаешься.

[georg1970]

у меня все идея фикс- поставить ШЛЗ на сток и посмотреть, совпадают ли карты и реальная смесь...

[C00LM4N]

Если потратить некоторое время на настройку форс и сглаживания мафа, то совпадут. Если отстроить просто по тримам - не совпадут.

[georg1970]

я про сток, без всякой отстройки ( при живой лямбде).

[C00LM4N]

Конечно разнятся. После середины реально будет богаче.

[georg1970]

откуда знаешь?

[C00LM4N]

От собственного опыта до тюнингэво )

[georg1970]

так ты смотрел по ШЛЗ?