Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[jam]

у 7гта немного другая конфигурация пайпов, под акпп лучше подходит, к нам встанет полюбому!

[михаил82]

Кстати я недавно ж урвал с 7гта фронт без верхнего на дроссель пайпа . Реально его где взять один бу? Или брать новый и если брать новый то с какого эво лучше взять? Там же на каком то вроде есть лишний для нас отвод , а на каком то нет чтоб не запаивать.

[Dimarik]

Реально и отдельно.
видел в инете - 1000-1500 за штуку.

Ну визуально смотри что бы был один отвод и всё.

[михаил82]

Немного не в тему но всё же....Патрубок турбина - маф под тд 05 этот номер - MR 571592 ? Наш же уже не встанет?

[jam]

нужен от эво, что бы встало идеально всё

[KVADRAT]

мне патрубок маф - турбо не стал.
конфигурация и длина разные.

[jam]

что-то с драйверами ruki.sys произошло видимо Миш))))
у меня встал идеально! всё стоит от эво болт он!

[KVADRAT]

херюки
там реально не хватало 5-7 см.

[KVADRAT]

я тоже же сначала был очень удивлен, когда мне позвонили.
и ответил я примерно тоже что и ты мне написал)
приехал, посмотрел лично. итог известен

[Psycho]

Всё встаёт как буд-то там и росло, даже короб воздушный на месте)) http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ai ... l/1663196/
Видимо тебе пайпы не те впарили)

[KVADRAT]

viewtopic.php?f=28&t=2098

[Psycho]

Чудеса какие-то.... расстояние от турбины до воздушного короба должно быть у всех одинаковым..... значит либо у тебя короб воздушный переместили к крылу ближе, либо как сказал Jam, что-то с драйверами)))) Сфоткай подкапотку)

[Dimarik]

что-то с драйверами ruki.sys

может ruka.job

[KVADRAT]

Ну вас в пень

[VVV]

Представляем вниманию общественности сделанный нами очередной Затычный Впуск (tm), который мы сейчас ставим на очередной трек вместе с TD05.
По просьбам трудящихся сохранен стоковый короб и (ВНИМАНИЕ!) СТОКОВЫЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИК!!! Уверен, это придаст еще больше затычности и машина вообще перестанет ехать!!!
"А теперь - слайды" (С)

[C00LM4N]

Все очень круто.
А выпуск тот был действительно затычный, здесь не к чему иронизировать.

[georg1970]

и стокфильтр действительно затычнее нулевика, считали уже в другой теме. Хотя на тд05 не так критично...

[VVV]

Все очень круто.

Ого

А выпуск тот был действительно затычный, здесь не к чему иронизировать.

Он не был, он есть, и я с ним прекрасно езжу. Но никакой особой затычности там нет, как и прямых углов Резонатор только надо бы поставить, а то уши временами вянут.
За последнее время довелось увидеть несколько брендовых трасс, в частности, недавно ставили такую на турбо-аут. Там все намного затычнее, хотя и с гибами

[VVV]

и стокфильтр действительно затычнее нулевика, считали уже в другой теме. Хотя на тд05 не так критично...

А можно кинуть в меня ссылкой на тему? Понятно, что короб с поворотом на 90 градусов создаст какое-то сопротивление, но интересно бы в цифрах это увидеть.

[латыш 57]

Еще пару фото ну очень интересуют - решение выхода под байпайс и соединение с турбиной вид снизу

[VVV]

Еще пару фото ну очень интересуют - решение выхода под байпайс и соединение с турбиной вид снизу

Байпаса на этой машине не будет, хозяин захотел блоу-офф.

[jam]

с этого и надо было начинать

[georg1970]

А можно кинуть в меня ссылкой на тему? Понятно, что короб с поворотом на 90 градусов создаст какое-то сопротивление, но интересно бы в цифрах это увидеть.

viewtopic.php?f=3&t=209

[VVV]

с этого и надо было начинать

Для нас разницы нет, можем сделать трассу любой конфигурации. Квалификация позволяет.

[VVV]

http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=3&t=209

Спасибо.