Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[C00LM4N]

Речь про стоковый кулер и стоковый пайп от него на дроссель. Какой там ещё антилаг? И откуда там тоненькие трубочки? Там один 32мм отвод на байпас на самом каулере и все, больше ничего нет, и на пайпе в том числе. Может у тебя родной пайп тюнь какой-то? Он резиновый?

[Барин]

Речь про стоковый кулер и стоковый пайп от него на дроссель. Какой там ещё антилаг? И откуда там тоненькие трубочки? Там один 32мм отвод на байпас на самом каулере и все, больше ничего нет, и на пайпе в том числе. Может у тебя родной пайп тюнь какой-то? Он резиновый?

это я так понял у вас нет на треке, на ауте есть. прилагаю картинку, трубочка обозначена буквой В в кружке

[C00LM4N]

Фмгассе ))) Ну ты отследи, куда она идет.

[dato]

Так сразу надо писать что у тебя АУТ!
Аут не машинна

У тебя весь конфиг подсоединения как у ЭВО 8, поэтому ничего снимать не надо!

Трубочка у тебя идет на соленойд и никакого отношения к фронтальнику не имеет!

[Барин]

Так сразу надо писать что у тебя АУТ!
Аут не машинна

У тебя весь конфиг подсоединения как у ЭВО 8, поэтому ничего снимать не надо!

Трубочка у тебя идет на соленойд и никакого отношения к фронтальнику не имеет!

ну так она шла из интеркулера как это не имеет) а теперь идёт как на фото (врезана через тройник в шланжик с красной каемкой - наверх идёт от него)

[partizan55]

сча сфотаю куда она идет

[Барин]

да вон она. куда только хз)

[partizan55]

с кулька она идет на дроссель

[Барин]

с кулька она идет на дроссель

зачем? и почему на аире нет а у нас есть

[partizan55]

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=20307&page=2

Отвечаю.-данная трубка идет на управление (клапана системы рециркуляции отработ. газов "EGR" и электромагнитного клапана управления системой рециркуляции отработавших газов).
Если она слетит данные устройства будут работать некорректно + подсос воздуха приведет к повышенным оборотам ДВС.

[Барин]

После установки фронта и нулевика, нужна ли прошивка? Появились рывки при разгоне на высоких оборотах. Что это может быть?

[partizan55]

) это отсечка по нагрузке я бы так сказал, разгоняешся и как кто то тебя дернет за зад ))) оно?
если у тебя ничего не правили тыс на 5000 у тебя должно дергать.

вот как у нас в стоке...по дебильному. что бы ни ни больше.

[C00LM4N]

Скорее всего буст вырос, вот и отсекает )

[Барин]

Буст вырос с 1 до 1.1. Так шить надо или че?:-)

[partizan55]

Буст вырос с 1 до 1.1. Так шить надо или че?:-)

ага!

[михаил82]

) это отсечка по нагрузке я бы так сказал, разгоняешся и как кто то тебя дернет за зад ...

Позавчера после залития прошивы забыл искатать триммы и сразу попёр.... При разгоне тапка в пол после того как третью выкрутило кааааааак дёрнет....))) сразу и недопёр чё за ёбынь тож)))

[AleKS@ndR]

А что это за карта boost cut load??? В прошивке от evo7gta не могу найти ее.

[C00LM4N]

Boost Limit

[envoy]

Всем привет, я тот самый клубень из Ставрополя =)) Вчера ставил вместо блоуофф SSQV обычный байпас RS и столкнулся с проблемой т.к. силиконовый Т-пайп с выходом под байпас оказался меньшего диаметра и байпас туда не влазиет, кто встречал готовое решение фланса под стоковый байпас? может Т-пайп существует большего диаметра? Или все таки придется варить выход под байпас?

[Dimarik]

Спроси у Саши с Питера memberlist.php?mode=viewprofile&u=88

вот он как делал - 2 его варианта

[envoy]

А какой у RS байпаса диаметр, кто мерил? 35мм? судя по второй фотке такой Т-пайп существует =)

[AleKS@ndR]

Андрюха, а почему решил перейти с блуоффа на байпас?

[латыш 57]

Есть готовое решение у меня стоит т-пайп от аджестайла и байпайс метал , размер точно не помню но могу глянуть в накладной

[латыш 57]

Нашел : патрубок вакумный с фланцем 2,5' ( 63 ) мм . Если речь идет о трассе из 63мм трубы , про 51мм не скажу

[Dimarik]

Нашел : патрубок вакумный с фланцем 2,5' ( 63 ) мм . Если речь идет о трассе из 63мм трубы , про 51мм не скажу

и?

Патрубок 2.5 (63 мм) С ФЛАНЦЕМ (размер фланца то не указан). 2.5 (63 мм)- это размер пайпа основного, а не отвода.

при 51 было бы тоже самое написано только - Патрубок 2 (51 мм) С ФЛАНЦЕМ

Так что надо просто брать и мерить этот отвод на байпас или сам байпас мерить