Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[Homa]

там таблица на сл. странице, разница почти 10 гр.

[georg1970]

Смысл в том, что реально видно насколько снизилась температура во впуске!
Вот, читайте сами!

Вся котовасия ради 2.6 градусов цельсия?

Возьми умную статейку - Stroke Or Not Stroke - открой раздел про важность температуры воздуха на впуске и посчитай приход от "всего" 2.6 градусов...

[VVV]

Да, можно попробовать. На слово поверишь?

Я так полагаю, это мне адресовалось Почему я должен не поверить? Мы тут, вроде, не пиписьками меряемся, а пытаемся до какой-то истины докопаться.

[C00LM4N]

<...> Мы тут, вроде, не пиписьками меряемся <...>

Вот это новость!)))

[VVV]

Вот это новость!)))

Я, вроде, про длину ничего не писал

[dronkoff]

там таблица на сл. странице, разница почти 10 гр.

Я только не понял, он в статике измерял? Или и в движении тоже?
Перевод ниасилил - моск вытек
А ващще короб он зачетный запилил!
Сантехническая алюминиевая труба, плюс термостойкий контейнер для продуктов, плюс, чем он там обклеивал = профит!

А если к стоковому коробу фильтра прицепить сантехническую трубу вместо родного хобота, да обклеить ее чем-нить термоотражающим и не теплопроводным?

Возьми умную статейку - Stroke Or Not Stroke - открой раздел про важность температуры воздуха на впуске и посчитай приход от "всего" 2.6 градусов...

Буду благодарен за ссылочку, ато гугль фигню какую-то находит.

[georg1970]

http://ru.scribd.com/doc/30244880/Strok ... bishi-4G63

[Yuriy ODS]

гениальная мысль пришла: вместе с установкой фронтальника надо менять радиатор, вентиляторы(на более производительные), улучшать вентиляцию бампера и капота
иначе будет не функционально и начнутся проблемы
естественно это идеальный вариант

[Успокою]

так это...а размеры spec v какие?)

[AntonSergeevich]

600*210*65 ядро

[Барин]

Теперь и у меня фронт: интеркулер вибрант 12800, слева пайпы и вильтр инжен для эво - встали без переделок, правая сторона - кастом 2 дюйма. Позже выложу фото, если кому интересно. Возник вопрос, маленькая трубочка, которая шла из пайпа (который выходил из сток интеркулера на дроссель) куда-то в район головы, для чего она??)

[михаил82]

Антилаг .... Если ты не имеешь ввиду трубочку - отвод на байпас.

[Барин]

Антилаг .... Если ты не имеешь ввиду трубочку - отвод на байпас.

чтоб не сверлить трубу инжен на дроссель мне эту трубочку вывели из района турбины через тройник. не знаю точно как называется откуда её вывели)) это нормальный вариант или надо таки выводить её из трубы что на дроссель идет?

[C00LM4N]

Это отвод на байпас, по-хорошему он должен быть после интеркулера.
Очень странно, если в инженовском пайпе на дроссель нет отвода под байпас.

[Барин]

Это отвод на байпас, по-хорошему он должен быть после интеркулера.
Очень странно, если в инженовском пайпе на дроссель нет отвода под байпас.

я имею в виду совсем тоненькую трубочку. так что делать? что будет если она идёт не из этого пайпа?

[михаил82]

Если под байпас есть и по мимо неё ещё есть трубочка то это антилаг - его заварить то есть заглушить надо

[Барин]

сделаю пару фото, а то сложно объяснить

[Барин]

Если под байпас есть и по мимо неё ещё есть трубочка то это антилаг - его заварить то есть заглушить надо

что значит заглушить? выхода под него в пайпе инжен и так нет. заглушить его на входе (возле головы) или что?)

[михаил82]

Аргон сварка йоптель люминий варит. Так понимать?

[Барин]

Аргон сварка йоптель люминий варит. Так понимать?

да я понимаю что аргон варит люминий) не понимаю только где варить)

[georg1970]

на партрубке раллиарт, например, три выхода у меня - 1 под байпас, второй под маслопомойку, третий под антилаг (заглушен).

[Барин]

на партрубке раллиарт, например, три выхода у меня - 1 под байпас, второй под маслопомойку, третий под антилаг (заглушен).

вот это у меня видимо под антилаг нет выхода на патрубке. так а чего ты его заглушил?

[dato]

Потому, что эта функция только на эво моторах!

[Барин]

так вот у меня вопрос, если эта трубочка у меня выведена не из патрубка который идёт на дроссель, а через тройник из района турбины(точно не знаю откуда), какие могут быть последствия?

[georg1970]

все зависит от того, откуда именно она выведена...