Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[C00LM4N]

Да по-сути все уже сказано - объективным критерием оценки могут служить только замеры температуры для каждого конфига в одинаковых условиях. Все остальное - демагогия.

Сказал человек, не замерявший температуру )))

[georg1970]

Это в мемориз надо внести: инженеры митсу- демагоги!)) Им нужно было съэкономить на пластковом воздухозаборе, раз это все лабуда))

[VVV]

Да по-сути все уже сказано - объективным критерием оценки могут служить только замеры температуры для каждого конфига в одинаковых условиях. Все остальное - демагогия.

Сказал человек, не замерявший температуру )))

А все остальные, конечно, замеряли

[VVV]

Это в мемориз надо внести: инженеры митсу- демагоги!))

Я где-то написал про инженеров митсу? Парни, вы что курите? Сдайте барыгу, мне тоже надо.

[Strogan]

Парни, хватит флуда, все уже свое мнение высказали, пора остановиться.

[ChiM]

Это в мемориз надо внести: инженеры митсу- демагоги!))

Я где-то написал про инженеров митсу? Парни, вы что курите? Сдайте барыгу, мне тоже надо.

а пластиковый хобот воздухозаборника по твоему кто предусмотрел?) бабки у подъезда?)

[S.E.A.]

Если машина берёт горячий воздух, то он будет горячий (нулевик без короба бред), если "хобот" будет "красный" температуры, ничего он толком и не нагреет, т.к. площади как таковой по сравнению со скоростью и объёмом проходящего воздуха нет, когда было много времени ставили эксперементы с охлаждением пайпов от кулька на другой машине, результат =0, т.е к примеру если будет стоять подобие сетки от дмрв и она будет горячая, может что-то и нагреет, подругому нереально, ну может ещё на 5-ти метровом пайпе результат будет, не пробовали, остальное ерунда.

[михаил82]

Да-да, 90 градусов и все такое, знаем Вчера с этим "затычным" выхлопом походя надрал турбовый каен и какую-то заряженую бэху..,.)

Они знали об этом?
...пойду тогда у себя углов наделаю - тож хочу всех рвать )))
А на даче получается чтобы давление с водного насоса в системе лучше было надо наоборот дать угла от реки до дачи чтобы уж везде по феньшую было.

[georg1970]

Парни, хватит флуда, все уже свое мнение высказали, пора остановиться.

Флуд- это когда не по теме, а здесь все по теме. Напомнило еще с аут-клуба, когда один " понимающий" сказал мне в втеке, что одеяло на турбину и обмотка выпуска это бред- не так сильно они нагревают воздух в подкапотном, чтобы этим заморачиваться...

[VVV]

а пластиковый хобот воздухозаборника по твоему кто предусмотрел?) бабки у подъезда?)

Ты лучше почитай, с чего тема началась. А то это известный полемический прием - резко сменить тему и начать доказывать, что оппонент дурак.

[VVV]

Они знали об этом?

Знали Называлось "шоу долбо..ов на Вернадке" Бэха, я, еще бэха M6, каен, AMG-шный геленд и вроде мазда 3 MPS. Всем вдруг резко приспичило погоняться. Мне хватило одного старта, потому что дальше начался плотный поток машин, остальные поперли вышивать куда-то дальше. M6 догнать не получилось

...пойду тогда у себя углов наделаю - тож хочу всех рвать )))

Даешь затычный выпуск(tm)

[Strogan]

Парни, хватит флуда, все уже свое мнение высказали, пора остановиться.

Флуд- это когда не по теме, а здесь все по теме. Напомнило еще с аут-клуба, когда один " понимающий" сказал мне в втеке, что одеяло на турбину и обмотка выпуска это бред- не так сильно они нагревают воздух в подкапотном, чтобы этим заморачиваться...

Ну если не флуд, то неконструктивный диалог в любом случае мнения все высказали

[georg1970]

Я намекнул на конструктив, сказав, что у меня есть сенсор темпера воздуха перед дросселем, меня не поняли))

[михаил82]

... Напомнило еще с аут-клуба, когда один " понимающий" сказал мне в втеке, что одеяло на турбину и обмотка выпуска это бред- не так сильно они нагревают воздух в подкапотном, чтобы этим заморачиваться...

Хули аут клаб... Мне уже здесь ( не буду тыкать пальцем ) люди говорили , что это нах ненадо и достаточно просто обмотать приёмку....

[Strogan]

А ты тыкай, че замалчивать, давай уж разбираться в деталях

[VVV]

Я намекнул на конструктив, сказав, что у меня есть сенсор темпера воздуха перед дросселем, меня не поняли))

Даешь замеры при одинаковой забортной температуре - нулевик, стоковый короб, с хоботом, без и т.п. Есть такие цифры?
Нах намеки, даешь конкретику.

[georg1970]

Да, можно попробовать. На слово поверишь?

[Homa]

Хоте найду замеры одного японца на РВР, там правда без стока, только нулевик, и нулевик в коробе(из пищевого контейнера пластикового)?

[михаил82]

Хотим давай

[ChiM]

короб из пищевого контейнера ништяк, надо замутить)))

[михаил82]

Кстати, а почему бы и нет......сделать его с воздушной прослойкой...один больше, другой меньше, захуярить теплоотражающим материалом по периметру, забор в бампер и душить)

[Homa]

Смысл в том, что реально видно насколько снизилась температура во впуске!
Вот, читайте сами!

[Strogan]

Охренеешь читать японский перевод гугла... Мозги закипели...

[Homa]

да просто посмотри табличку, там и без текста понятно все

[dronkoff]

Смысл в том, что реально видно насколько снизилась температура во впуске!
Вот, читайте сами!

Вся котовасия ради 2.6 градусов цельсия?