Установка линз в фары

[Nameless]

четкая оферта)) работаю бесплатно

[В888МВ96]

У всех же стекло на фарах? У меня белый трек был стеклянный.

это кто интересно стекло где сделал?колитесь.

[Strogan]

Спец заказ видать )

[ApeQ]

Какой спец заказ...у меня на белом треке были стеклянные фары, стопроцентно говорю, что я пластик от стекла не отличу чтоли тем более когда я разбил одну фару.

[В888МВ96]

вообще не разу не видел и не слышал.на ПР большинство оптики НЕ СТЕКЛО

[ApeQ]

Ну вот так...стекло прям.

[ZZUBKI]

ну в раше полно умельцев Кулибиных вполне реально кто то заколхозил)) а может предыдущий хозяин был стеклодув)))

[AntonSergeevich]

Неделю читал форумы по переделке фар, тесты, обзоры, отзывы.
Что насторожило:
1) многие пишут, что оригинальный ксенон в сферическом отражателе имеет гораздо больший КПД и световой поток на дороге интенсивнее, но равномерность за линзой.
2) линза греет стекло (причем если галоген сильнее) и со временем фара трескается... То о чем все тут говорят.
У меня ксеноновые оригинальные фары со свежими ксеноновыми оригинальными лампами (меняю раз в 2 года), галка со встречки убрана шторкой на лампе. В принципе свет устраивает, но конечно немного все-равно светит на встречки и обочина темная.. Езжу всегда с включеными фарами с 2008 года, фары как новые - трещин, помутнения, копоти и пыли внутри нет!
Вопрос: кто менял штатный ксенон в хорошем состоянии на линзовый ретрофит - впечатления?!
Вариант с китайскими лампами в родных ксеноновых фарах, с галогеновой фарой и Китай ксеноном и ТД - и так понятно, что стало лучше и сравнивать нечего.

[Strogan]

Линза греет стекло, если фокус попадает на стекло, надо проверять при установке. У меня сейчас линза с ксеноном греет стекло много меньше, чем гадоген. Сужу по оттаиванию льда утром.
По замене штатного ксенона на линзы ниче сказать не могу, штатного ксенона не было у меня.

[AntonSergeevich]

Просто реально по трассе когда езжу, порой замечаю при обгоне, что иногда брэндовые авто с ксеноном светят хуже, те мой свет интенсивнее.
По поводу греет: вот сейчас у меня световой поток проходит примерно через половину площади фары, когда линза максимум - 0,5 площади окружности линзы, а это в РАЗЫ меньше, а значит будет локальный нагрев. Что галоген греет сильнее это понятно - там 55w тепла считай - сама фара греется, но опять же греется равномерно.

[Strogan]

Вспомни линзу и солнце. Когда пучек света сфокусирован в маленькой точке, тепла много, чуть больше пятно, уже не горячо даже. Тоже самое и здесь, чем дальше, или глубже линза в фаре, тем меньше тепла. Примитивно если - как то так

[AntonSergeevich]

Это понятно, конечно если фокус попадет на стекло оно расплавится. Другое услышьте - по сравнению с распределением от обычного отражателя, интенсивность светового потока кратно больше, так на в скидку - в 4-6 раз. И любая пыль, грязь, царапинки начинают греться...

Т.е. От линз именно стекло и грязь на нем будет греться в месте прохождения светового потока в 4-6 раз больше

[Strogan]

Есть такое. Грязь сильно греется.
И сегодня сравнил свои ксеноны со штатным ксеноном, штатный рефлекторный ярче намного.

[AntonSergeevich]

Вот то-то и оно.. Мне не модные линзы нужны, мне освещения дороги хочется. Может просто поправить шторку в родной фаре и все..

[deniska]

еду в китай видел там линзы комплект, биксеноновые. вот думаю ставить или будет какашко?

[AntonSergeevich]

Купи в Китае BMW, вытащи из фар линзы Hella и будет хорошо.. А Китай линзы любого поколения - полное Г..

[AntonSergeevich]

Решил все-таки попробовать поставить линзы. Куплены новые модули Hella Intemo с датой производства сентябрь 2012, вроде как модернизированные.
Пару фото

[AntonSergeevich]

Пока ищу отражатели для экспериментов(поделитесь если у кого есть разбстые фары) и думаю как бы все это красиво сделать. Пока вижу 2 варианта:
1) пилить родной отражатель и ставить модуль на шпильки или длинные болты М4. + большая бленда на линзу;
2) убрать родной отражатель, рассчитать и изготовить пешеходную пластину и натянуть от линзы черную ткань.

[Strogan]

Есть еще третий, закрепить линзу на отражателе, и натянуть на отражатель черную ткань

[AntonSergeevich]

Это вариация варианта#1

[Strogan]

Тогда и крепления есть других вариаций

[AntonSergeevich]

Эта вариация - колхоз колхозный, причем как на вид, так и по удобству работ по юстировке фар.
4 шпильки - самый простой, надежный, аккуратный и удобный вариант что я видел.

[Strogan]

Видел, или пробовал? Пока сам ручками не повертишь, все это лишь слова. Например, подумай как исправить горизонт на шпильках.
Колхоз - любое крепление, кроме штатного. Самый грамотный колхоз, изготовление рамки вместо отражателя, но это сильно геморно.

[AntonSergeevich]

Горизонт на шпильках исправить трудно будет, но тут надо тупо сверлить отверстия в горизонте нормально.
По поводу рамки - да напряжно, но можно сделать один раз чертежи и подобрать крепеж, выложить для людей - думаю многие оценят и поставят нормальный свет за вменяемые деньги. В МСК и Питере стоимость переделки фар с линзами - от 20... + ксенон (блоки и лампы).
Реально все это приделать за 10 максимум + время. Многие, как собственно и я, боятся прокосячить с фарами, тк нет нормального готового болт-он решения, которым может являться пешеходная рамка с препежем, в которой останется только вырезать дырку под конкретную линзу, юстировка не нужна, тк там уже будет опорная плоскость.

[Strogan]

Сложным здесь будет именно под линзу подогнать, так как размеры линз по креплению все разные, под конкретную линзу придется делать рамку, универсальную выдумать не получиться.
Сверлить отверстия в горизонте нормально - когда покрутишь в руках родной отражатель, поймешь почему это геморой Я изза этого второй раз и перешел на крепления вбок, есть возможность юстировать горизонт. И опор больше, есть еще опора на отражатель в месте крепления лампы.