Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[Dimarik]

Ещё на Аутах по правой стороне стоит бачёк омывайки под бампером (у нас он на стойке).
На аутах его переделывают на Трековский

[горе тюнер]

чего за пиздеж про бампера....дамд красивый но сука низкий и какой то не для России( Шота привет! и Женьку передай :о) ) окуяма очень хорош для нас так как у него высокий клиренс ралийная внешность ну и эво 4-6 напоминает, есть еще жаос... за который меня в своё время говном облили..! но !!! он красивый и идеален для стока и охлаждения через водяной интер кулер. почему здесь никто ни разу не поднял вопрос чтобы пайпинг не из алюминьки хуярить а из угле волокна.
p/s у аута бампер хоть и на любителя но зато турбоауты по пальцам пересчитать.

[georg1970]

Женек себе укоротил его, выше стока. Я стойками поднял, тоже выше стока.
Админы, потрите лишнее пжст...

[михаил82]

Никита, у меня так трубка ГУРа полтора года стояла - ничего не перетерлось, видать правильно сделали и одели резиновые хомутики где надо, что бы не касался ничего

На всякий случай перестраховался:

[ujio_sjracing]

Фото процесса очередного фронта, как и обещал:

[ApeQ]

Просто ахуенный фронт, по другому сказать не могу)

[El_Barto]

Фронт класс. А как решили проблему с расширительным бочком?

[ujio_sjracing]

Владелец думает над тюнинговым расширительным, так что пока ничего не решали, но сегодня уже машину закончим, так что я покажу конечный результат, сами все увидите

[jam]

ставьте бачёк от трека и готово дело! =)

[Yuriy ODS]

да от эво наверное можно
где в Киеве взять от трека?!..............только в Одессе есть 4шт, и то все на машинах

[ujio_sjracing]

Бачок стал на родное место. Вкупе с фронтом был установлен блоу-офф/байпасс TurboXS DualPort. Фото позже.

[михаил82]

Заебато одним словом. Молодцы хлопцы.

[ujio_sjracing]

Фен-шуй

[El_Barto]

А можно фотку как вы обошли этот бочек, а то не видно.

[Homa]

Супер!!!
Молодцы!

[Dimarik]

Такой вариант давно Шота уже предлагал.
Кулёк от 10-ки
Но есть проблемка - надо менять радиатор основной и что то думать с кондеем.
А если оставаться с родными радиаторами то получается очень много поворотов

[ujio_sjracing]

А можно фотку как вы обошли этот бочек, а то не видно.

Сорри, нету, машина уехала. Постараюсь не забыть, когда он к нам приедет снова.

[Yuriy ODS]

красиво
молодцы

сток фильтр и хобот остался?
нахрена эта дурацкая пшикалка? даешь рс байпас как у реальных машин

[ujio_sjracing]

Все родное осталось. Это ТурбоХС Дуал порт, он работает как байпасс. На фото должно быть видно

[Dimarik]

По виду это гибрид - половину на улицу и половина в систему.
У меня такой стоял

[jam]

говно, а не байпас это, его место на помойке)))) у меня такой же был
нет ничего лучше РС байпаса.

[ujio_sjracing]

По виду это гибрид - половину на улицу и половина в систему.
У меня такой стоял

Все верно

[В888МВ96]

Супер!!!
Молодцы!

Это фото вроде с ЕКБ

[evolander]

Тереь и я с фронталкой, спасибо SJracing за работу !

[ujio_sjracing]

О, Денис, а выложи фото с бампером уже одетым