Троит при разгоне, стреляет в трубу.

[fa1al]

Блин, вот и у меня стрелять начала(((

[georg1970]

насос проверять первым делом...

[ZZUBKI]

а какой насос следующий стейдж за вальброй по мощьности?

[georg1970]

их там много- сард, томей по 280 литров. Потом супровский американский- 330 литров. Потом Аэромотив 340 литров и дэтчворкс столько же...

[ZZUBKI]

http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ шота вот такой?

[Dimarik]

http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ шота вот такой?

Судя по логике

их там много- сард, томей по 280 литров. Потом супровский американский- 330 литров. Потом Аэромотив 340 литров и дэтчворкс столько же...

На на последнем СТЕЙДЖЕ по топливному насосу

[georg1970]

http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ шота вот такой?

Да, только такой можно привезти с ибэй на 2 тысячи дешевле.

[labrador]

красная цена ему 180 баксов на ебейе.

[georg1970]

Фиг знает- у меня самое малое получилось с доставкой 6200.

[ApeQ]

А у меня оказалось насос стоит от крузака 100го это вообще нормально?

[C00LM4N]

Если у тебя 100ый крузак, то вполне.

[ApeQ]

Еще я ебу дался в конец)) взял купил свечи NGK BPR6EIX-11

[olegacy]

Два дня назад ехал по трассе, на пятой передачи отказался поднимать обороты свыше трёх тыщ( даже при тапке в пол) , понизил передачу и как давай палить по сзаде идущим , выкрутил свечи визуально в порядке, но всё равно поменял , было DENSO IW20( пробег 10 000) стало DENSO P20PR8(НЬЮ) , стрелять перестало и едит как надо!!!! Мораль сей сказки такова" х*й ты визуально её опредилишь ,рабочая она или нет"!!!

[georg1970]

так ты бы еще сечи с зазором в 1.5 мм поставил))) у DENSO IW20 зазор 1.1 мм вместо 0.8-0.9 положеных- как раз тот, что у тебя на новых свечах.

[ApeQ]

на 1.1 зазоре я как только в буст входил, такое впечатление что сзади шварцнегер с миниганом по хищнику херачит)

[AntonSergeevich]

У меня с наступлением холодов тоже иногда неприятность возникает:
Заводится с полоборота, Прогневаешь машину до рабочих температур, начинаешь ехать - все отлично. Потом жмешь тапку в пол, кикдаун до 2-й и на 5000-6000 1 пропуск зажигания(машина аж клюет) потом все ОК. Короче если плавно не разогреть мотор на обормотах до 4000-5000 - пропускает зажигание.
Свечи новые: IW22, зазор вроде в них 0,8-0,9; наконечники новые; провода не менял, стот синие RalliArt.

[C00LM4N]

Скорее отсечка по бусту.

[AntonSergeevich]

У меня с наступлением холодов тоже иногда неприятность возникает:
Заводится с полоборота, Прогневаешь машину до рабочих температур, начинаешь ехать - все отлично. Потом жмешь тапку в пол, кикдаун до 2-й и на 5000-6000 1 пропуск зажигания(машина аж клюет) потом все ОК. Короче если плавно не разогреть мотор на обормотах до 4000-5000 - пропускает зажигание.
Свечи новые: IW22, зазор вроде в них 0,8-0,9; наконечники новые; провода не менял, стот синие RalliArt.

Собственно так было почти всегда с наступлением холодов, поэтому и менял свечи и наконечники. До этого свечи были pgr6a. Разницы не заметил.

Рассматриваю 2 варианта:
1) просто свечи с нагаром после прогрева и если дать буста, их пробивает. Плавно прогревая - копоть обгорает и все ОК.
2) передув и отсечка по топливу ????
По мотору Все сток кроме выхлопа 3" и насоса аэромотив.

[jam]

она родимая!
могу сдвинуть планочку вверх, что бы такого не было

[olegacy]

так ты бы еще сечи с зазором в 1.5 мм поставил))) у DENSO IW20 зазор 1.1 мм вместо 0.8-0.9 положеных- как раз тот, что у тебя на новых свечах.

Так ёбта, то что в каталоге прописано то и ставил, + к тому спрашивал у представителей денсо( Японцев)-сказали работают эти свечи в диапазоне 0,8-1,1, да и пробег на них был десять тыщ и всё ок!!!Просто наше топливо сделало своё дело и убило свечи нах

[ChiM]

У меня на IW20 тоже стреляло, и не только у меня

[Strogan]

по описанию больше похоже на отсечку по топливу, а не на пропуск зажигания. жиклер стоит? откуда на стоке передув? до 220 лоада надо надуть не меньше 1,2

[Yuriy ODS]

их там много- сард, томей по 280 литров. Потом супровский американский- 330 литров. Потом Аэромотив 340 литров и дэтчворкс столько же...

сейчас еще и AEM насосы стал делать
http://www.aemelectronics.com/high-flow ... -pump-101/
AEM High Flow In-Tank Fuel Pump (PN 50-1000) flows 320 lph (84 gph) at 43 PSI


пс Где у нас отдельная тема про насосы?

[AntonSergeevich]

Мне кажется АЕМ эта таже валбра покрашенная. Ценник приятен. С доставкой 125$

[AntonSergeevich]

по описанию больше похоже на отсечку по топливу, а не на пропуск зажигания. жиклер стоит? откуда на стоке передув? до 220 лоада надо надуть не меньше 1,2

По турбине и ее управлению все сток, ни разу не лез туда. Может где заклинило чего, или трубка пережата, засрана и тд. Выхлоп жирный. По теплу такого не бывает. От +5 и ниже... На морозе в -10-20 я тапку в пол не жму. Машина и так с этими блоками боком едет