airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

**zloy88** » 06 апр 2019, 16:27

Собственно заменил мотор на контракт с навесным после детона и благополучной кончины двигла
При замене мотора обнаружили, что треснул коллектор - пока собрали так
Собственно - давка 0,8-0,9 с места едет как королла 1.5 на оборотах разгон тоже тухлый
До этого с 0,7 давкой трек на старом моторе был просто ураган!

Решит ли замена коллектора проблему? на старом моторе был заглушен ЕГР, здесь не глушили. Больше изменений нет

**C00LM4N** » 07 апр 2019, 12:04

Ну начать хотя бы с железа - компрессия, фазы, форсунки

**zloy88** » 07 апр 2019, 16:29

C00LM4N писал(а):Ну начать хотя бы с железа - компрессия, фазы, форсунки

Да все норм!Компрессия есть, грм новый....форсы не мыл, но я думаю форсы бы на верхах особенно проявляли себя, а не во всем диапозоне

**VVV** » 07 апр 2019, 23:42

Проверить забитость выхлопа. И что лямбда кажет.

**zloy88** » 08 апр 2019, 18:46

VVV писал(а):Проверить забитость выхлопа. И что лямбда кажет.

лямда поменяна 1000 км назад :cry:

**C00LM4N** » 08 апр 2019, 19:25

Говорят проверить фазы - отвечает, что грм поменян...
Говорят проверить показания лямбды - отвечает, что лямбда поменяна...

С таким подходом к диагностике проще еще раз двигатель купить будет.

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Трек медленно разгоняется

Трек медленно разгоняется

Re: Трек медленно разгоняется

Re: Трек медленно разгоняется

Re: Трек медленно разгоняется

Re: Трек медленно разгоняется

Re: Трек медленно разгоняется

Кто сейчас на форуме