Всем привет. По пути домой порвался ремень генератора

На приборке загорелся аккум и ручник, двиг начал греться, перестал работать ГУР. Про аккум и проблемы с охлаждением знал, а вот ручник каким раком туда затесался ? Почему отказал гур ?

Это нормальное поведение ? Какие могут быть последствия ?
По планам в ближайшее время замена ГРМ, поэтому теперь ломаю голову, как поступить более правильно:
1. Купить оригинал и не париться
2. Купить аналог до замены ГРМ, а когда буду проводить все необходимые операции по замене ГРМ - поставить оригинал и на генератор.