Обсуждаем Турбо выхлоп

[Flip:Who?]

А что, сток выхлоп, прикрученный к несток даунпапу, это уже "не сток выхлоп"?
Или ты ВЕСЬ выхлоп на V-бенде собрать хочешь? Выточи у токара 1 фланец под V-бенд и привари к сток выхлопу

Лишние затраты + время.
Яйки переваривать, сток выхлоп...

[k-fidget]

Уже в который раз натыкаюсь на подобную табличку в тематических форумах.
Начинаю закупать материал, а определится с диаметром не могу... Может трех дюймовый ненужен вовсе

[t527rus]

Так ты б озвучил спеки и конфиг.Ну и желаемую мощность.Может и не нужен 3-х дюймовый

[k-fidget]

Фронт, холодный впуск, насос. Дуть 1,2. Вот и все спеки)) Тут как бы вопрос касаемо самого начала данной ветки. С рекомендациями о даунпайпе в 3 дюйма на сток турбе)

[C00LM4N]

Разницу на тд05 между сток трассой и 3" лично я ощутил.

[VVV]

С учетом того, что диаметр выхода со стокового аутлета ТД04/05 - ф63мм, реально ощущается приход от нормальной приемки ф63мм и трассы тоже ф63мм. Если апгрейд аутлета не планируется - 63мм достаточно.
Стоковая приемка очень затычная, это факт.

[C00LM4N]

Самое узкое место все равно не роляет. Если сравнить со сток яйцами сток трассу и 3" - разница будет.

[VVV]

Самое узкое место все равно не роляет. Если сравнить со сток яйцами сток трассу и 3" - разница будет.

Ничего, что сток приемка и трасса 55мм???

[k-fidget]

Тогда валим 63мм, 3 банки. Посмотрим что получится. А там может и мелко серийное производство запустим))

[VVV]

Делай 76 аппетит придёт во время еды 100%

[k-fidget]

В данный момент, Я делаю опытный образец. При желании перейти на 76 мне не составит труда)
Потом сделаю пайпы впуска самостоятельно и короб под холодный впуск. Дофига у нас тюнеров в Нижнем, а вот тех кто может удовлетворить спрос мало)

[t527rus]

Для турб ТД04-ТД05 нужна 76 труба.Я ж тебя не зря о спеках и конфиге спросил.Если бы ты использовал турбу с нормальной горячкой,да и еще бы кинул гейт наружу-63-й трубы бы хватило.А на этих турбах мелкую приемку заткнет.Механизм прост-на мелких горячках выхлопные газы сильно теряют скорость и,чем меньше труба-тем быстрей ее затыкает.Даже жирные яйца не спасут ситуацию-только увеличение диаметра трассы.

[VVV]

Если бы ты использовал турбу с нормальной горячкой,да и еще бы кинул гейт наружу-63-й трубы бы хватило.А на этих турбах мелкую приемку заткнет.

Стоковая горячка ф63мм. Что даст 76мм дальше?

[t527rus]

Ты не о той горячке-дырка неинтересна.Имеется ввиду пропускная способность горячей части турбины.

[VVV]

Ты сначала пишешь "мелкую приемку заткнет", а потом говоришь, что затык в горячке. Тогда мелкая приемка уже пофиг.

[t527rus]

Чувствую,нужно будет поподробнее объяснить.Если так рассуждать,то выход с турбы вообще чуть больше 50 мм,давай сделаем трассу на 55
Итак,поехали.Для простоты примем,что едем пока на закрытом гейте.Газы,со скрипом пробираясь через 12-ти лопастное колесо,выходя из 50 мм дырки,практически не встречают препятствия в виде 63 мм дырки,т.к. температура газа между этими точками практически не меняется,потому что расстояние очень мало.Но,уже сантиметров через 30,скорость потока ,ввиду остывания,существенно снижается,и чем дальше тем сильнее.Конечно,газы уменьшаются в объеме,и это частично спасает положение.Пока что 63-й трубы хватает.Но тут открывается гейт .Температура газа этой ветки гораздо выше газов с выхода турбы(они не тратили энергии на раскрутку колеса).Они очень быстро догоняют холодный поток и начинают затыкать приемку,т.к.,ввиду температуры,занимают больший объем.Если бы приемка была резиновой-она бы раздулась как мячик Увеличение диаметра трассы минимизирует этот эффект.Или можно поставить,допустим,горячку ТД06 с 11-ти(а еще лучше,с 9-ти лопастным колесом),бросить гейт наружу,и,думаю,63-й трубы для данных задач хватит.Вопросы спула опустим-мы ведь пока что о диаметрах теоретизируем .

[C00LM4N]

А вообще для тех, кто считает пропускную способность трассы по самому узкому месту, надо просто взять тонкое кольцо и 2-метровую трубу одинакового диаметра и попробовать их продуть легкими и сравнить сопротивление.

[k-fidget]

Могу предложить проверить это на практике. Собираю озвученный конфиг, настраиваем его и валим на стенд. Или настраиваем на стенде. Потом ставлю выхлоп на 76мм и все повторяем. Разумеется между этими этапами промежуток будет не два дня и не неделя, но истину мы так или иначе узнаем. Узнаем точную прибавку от 76 выхлопа в сравнении с 63 при прочих равных.

[serega30rus]

Привет усем, от чего в основном зависит звук? от конечной банки? Или наличие резонаторов тоже оч важно? Жена весь мозг прогрызла, чуть притоплю и от рева мотора(в купе с начинающей реактивно засвистывать турбиной) ей кажется что АЖ пипец че происходит взлетаем)) хотя всего то ничего пол газика дал. Банка JASMA. Оно конечно круто для меня одного кататься, но со стороны жесть, брата высадил- дал в тапку так он ахерел с улицы , я не говорю на дальняк ездить(поспать врятли кому удастся))

[jam]

[serega30rus]

[quote="jam"][/quote]
А я жду жду когда Антоха Картинку найдет подходящую) А если по делу? От банки все зависит?

[jam]

от всего зависит! И от банки и от резонаторов и от заужений и т.д.
Но на честном прямотоке тихо быть не может, ну никак...

[Homa]

У меня честный прямоток)))
Ни резонаторов, ни зауженй
Вполне себе тихо!
Просто банка нормальная)

[михаил82]

на миникупере тихо по центру банка - длинна метр не меньше

[Yuriy ODS]

Ну банка банке рознь. Они же разные бывают. Однокамерный, двухкамерные, трехкамерные. Ну и вся эта многокамерность может активно/пассивно изменяться. Пассивно как у эво, активно как варекс