Установка блоу-оффа

[C00LM4N]

От блоу свечи черными не становятся даже без всяких прошивок.
Они могут стать черными только если богатит адово из-за дыры или еще чего такого.

Чем выхлоп мыл? Тоже хочу.

[Evg]

C00LM4N, мыл руками (щеткой и фери) насколько рука позволяла отмыл до блеска

Расскажи пожалуйста что там правится в прошивке под блоу-офф что бы понимать как работает?

Ах да есть еще вариант который крутится в голове , у меня (стоковая конфигурация) стоит Аэромотив + китайский топливный регулятор - может из за него обрата не справляться и переливать в цилиндры?

[Evg]

Есть способ по легче 1/4 литра ацетона на бак и так раз пять подряд, говорят все прочистит и свечи и форсы и топливную систему с выхлопом. Причем я не шучу, то же купил литрик https://www.drive2.ru/l/863141/

[C00LM4N]

Ограничение сигнала мафа по мапу.

По поводу мытья выхлопа - спасибо за инфу!

[k-fidget]

Мыть выхлоп...
Пожалуй на пару автомоек закину темку.
Братан, а ты ершиком каким пользовался? Унитазным или металлическим для дымоходов?

[jam]

кстати, если ёршик прикрутить к спинингу, до можно и до аутлета промыть всё.

[VVV]

кстати, если ёршик прикрутить к спинингу, до можно и до аутлета промыть всё.

Ты его метнешь в выхлоп так, что он пролетит аж до аутлета?

[k-fidget]

кстати, если ёршик прикрутить к спинингу, до можно и до аутлета промыть всё.

Ты его метнешь в выхлоп так, что он пролетит аж до аутлета?

Влад, с твоим выхлопом ничего не пролетит))

[Strogan]

Это смотря как метать. Можно и до горшков до бросить

[k-fidget]

Заодно и впуск напидорить)

[младший латыш 57]

Суровый Челябинский парень

[VVV]

Влад, с твоим выхлопом ничего не пролетит))

А это как метнешь )

[Dimarik]

Еще вариант отличный - сантехнический трос, на нем и ручка есть.
Протянет так что всю систему прочистит включая кулек и выйдет в воздухане. Главное в конце не дернуть, а то можно сетку на мафе не повредить.

[k-fidget]

Полeзнaя стaтья http://vse-o-trubah.ru/karcher-dlya-pro ... -trub.html

[михаил82]

вопрос знатокам. Пришёл мне тиаловский блоу...поставил, конечно здорово, что пропали непонятные стравливания при небольшом отпускании газа на небольшом давлении а то заёьывала эта херня, т к у него пружина на 1,3 бара открытие....т.е. если до этого давления сбрасывать резко газ то не стравливает давку...отсюда вопрос. На сколько это пагубно для турбины и под какую минимальную давку лучше подобрать пружину ему? И вообще байпас рс например с какой минимальной давки стравливает?(хочу чтобы чуть позже скидывало)
Зы - в комплекте есть ещё одна пружина на 0,4 бара...из крайности в крайность)

[C00LM4N]

Рс достаточно чувствительный. Точно не скажу, но на нескольких десятках бара срабатывает.

[михаил82]

это и не нравится

[C00LM4N]

Поэтому я сбрасываю газ полностью и потом добавляю заново до нужного уровня.
Не хочешь ловить переливы на сбросе - только мап.

[georg1970]

Как всегда, где-то убыло, где-то прибыло. Либо травление воздуха под большим бустом, либо сурдж при частичном закрытии дросселя...

[C00LM4N]

Под любым бустом нормальный клапан травить ничего не должен. Он должен запираться давлением. И площадь, к которой прикладывается давление из коллектора должна быть ~ площади, к которой прикладывается давление перед дросселем.
Пружина регулирует только разность давлений, на котором он начинает открываться. В первую очередь регулировка нужна, чтобы клапан не открывался на ХХ из-за разрежения в коллекторе, во вторую - ей можно отрегулировать начало открытия при сбросе газа, чтобы не сильно клевать носом при небольшом приотпускании педали. Если клапан травит на тапке в пол - значит не надо такой клапан использовать.
У пластика и рс байпасов, насколько понимаю, мембрана не дает достаточного усилия на большом наддуве, плюс посадочные места тарелок травят (особенно у пластика). Видимо, компромисс для стока, чтобы помягче работал.
Мои GFB заявлены, как помню, до 3.5 бар. И пружины там мягче, чем RS. Видимо, дальше могут оринги не выдержать, поршню-то пофигу )

[михаил82]

Скажу так...как работает тиал с пружиной на 1,3 меня абсолютно полностью устраивает - машина на всём диапазоне езды ровнее, без дёрганий и ненужных переливов и стравливаний от малейшего изменения положения дросселя - очень чётко всё....может субъективно, но помоему раздув стал быстрее и отклик даже в разряжении на газ стал мгновенный после замены байпаса - всё нравится и всё устраивает.
НО!, - ТУРБИНУ ЖАЛКО(...ведь до 1,3 она не сбрасывает при резком закрытии заслонки, что понятно срока жизни ей не добавляет....вот думаю как быть, в комплекте пружина на 0,5 бар....я конечно сегодня поставлю её, но если опять начнутся дёрганья как на сток байпасе на малом бусте то воткну наверное обратно на 1,3 и буду искать например на 0,8 пружину....

[georg1970]

Миха, не переживай. Шарик в 10 раз устойчивее к сурджу, чем втулка...

[jam]

Миха, очкуй. Шарик в 10 раз хуёвей к сурджу, чем втулка...

БОЛЬШЕ ПАНИКИ!!!

[georg1970]

В нашем клубе всегда умели поддержать в трудную минуту)))

[михаил82]

Просто я знаю есть гоношники которые вообще ебашат на кольце без байпасов и блоуофов по жесткаачу)