Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[4G63turbo]

нет я смотрел когда knock_adc превышал knock_base,ведь судя по мануалу в этом случае выставляется кнок,но не всегда как оказалось,в основном кноки есть и когда
ADC не превышал BASE,если я правельно понял Мерлина,то в этом случае это фантом? так ли это на самом деле ?

[C00LM4N]

Knock sum никогда не будет, если knock adc не превышает knock base.
Но чтобы это увидеть, надо иметь адскую скорость логгирования. 5-6 сэмплов в секунду по обычному MUT не позволят увидеть.

[Rcus]

Какая у вас частота логирования knock_adc? Этот параметр изменяется после каждой вспышки. На 4000об/мин частота изменения получается порядка 130Гц

[4G63turbo]

62500 скорость,оборотов в основном не даю так как интересен диапазон 2000-3500 ,и обьясните тогда КАК выставляется кнок,если реально не превышает adc base? Также видел наоборот,превышение АДС а кнока нет,перепроверял не раз ,так как очень хочется прийти к пониманию процесса ! спасибо если разьясните поподробнее.

[Rcus]

Не бывает такого что показания ацп ниже knock_base, а knock_sum прирастает. Я гарантирую это. Скорость 62500 это здорово, но основная проблема MUT протокола - не скорость передачи данных, а скорость отклика компьютерной операционной системы.

[4G63turbo]

то есть то что я вижу в логах этому доверять нельзя? причем я заметил что вольтаж ДД в точности повторяет сигнал АДС,и теже пики которые превышают например БАСЕ я вижу по вольтажу. так что это глюки и на этот метод не стоит заморачиваться ? и вопрос еще например я реально выяснил что кнок фантом,как его убрать не трогая карт топлива и зажигания? фильтрами ?

[C00LM4N]

Алексей, ты прочитал, что я выше написал во 2 сообщении на этой странице? По второму кругу вопросы пошли.

[Sava26]

Леха а нету случаем, у нас в прошивке карты калибровки показаний спидометра, чтобы точнее его подстроить? Ато погрешность всегда у всех имеется,особенно при смене резины, я у себя пробовал цеплять от датчика скорости на диффе и от контроллера- разбег 10 км. Я думаю вычисления скорости по частотному входу как то можно менять, поправь если ошибаюсь.

[Rcus]

Скорее всего где-то в автоматной части прошивки должен быть множитель для преобразование частоты вращения выходного вала для генерации сигнала скорости. Наверно надо отследить откуда приходит сигнал скорости на контроллере.

[C00LM4N]

Если Леша его найдет, можно будет читерить с разгоном )))

[Rcus]

Похоже там генерация выходного сигнала скорости через 11 канал ATU-II. Таймер настроен в режиме частотного делителя, по адресу 0x40020 лежит U16 делитель частоты.
[ADD] По идее надо бы посмотреть откуда приходит сигнал на TCLKB

[Chatty]

Раз уже начали про приборную панель - интересно, как в TephraXMOD V2 реализована индикация выбранной карты через тахометр? Это особенность Evo X (CAN ?) или на ауте/треке тоже так можно?

[Rcus]

Можно.

По CAN в одном из сообщений передаются текущие обороты. Зная каким именно можно организовать подмену. Тонкость в том что в CAN все могут слушать любое сообщение. В кольте, например, подслушивает контроллер электроусилителя.

В ауте/треке всё гораздо проще - контроллер двигателя генерит для приборки дискретный частотный сигнал, переключая состояние выхода в прерываниях по ДПКВ.
Я примерно представляю себе как это можно сделать, генерить проще всего делители 200Hz

[Rcus]

Никто не пробовал менять значение по адресу 0x40020, есть ли влияение на показания спидометра?

[georg1970]

что с live map

[Rcus]

Ничего. Разработчик сломался.

[georg1970]

в смысле? что-то не так?

[Marshall]

Ничего. Разработчик сломался.

Починить реально?

[Rcus]

Не знаю. Человеческие мозги чинятся почти случайным образом.

Закончилась череда судов по дтп 5 августа 2013 года.

Тогда я поворачивал налево, пересекая полосы встречного направления уже после переключения сигнала светофора на красный. В переднее правое крыло влетела bmw5 (на примерно 120км/ч), затем машины столкнулись задними крыльями. bmw отскочила и втоталила солярис.
Но суд принял версию водителя бмв, что он ехал 50-60 на зелёный свет и постановил выплатить порядка 1м.
В свой лансер я вложил 3 года своей жизни, и несовершенство системы, позволившее виновнику избежать наказания угнетает.

[михаил82]

Сочуствую...
адвокат и аппеляцию...регистратора небыло чтоли?

[C00LM4N]

Там экспертизы что, не было вообще? По повреждениям соляриса должно быть ясно.

[Rcus]

Камера была всего одна, в 600м от места событий (у следующего перекрёстка). Камера принадлежит интернет-провайдеру, он предоставляет доступ к архиву за три месяца. Запись я скачал, записал и предоставил в гаи сам (здесь была моя первая ошибка - надо было чтобы её официально запрашивали), но в гаи её и не стали рассматривать, потому что этож надо посчитать расстояние между перекрёстками и поделить на время - без эксперта не обойтись.
А потому её ещё и умудрились утратить по техническим причинам.

Копия у меня сохранилась, но суд не стал назначать по ней экспертизу, потому что "истец сомневается в подлинности записи"

[C00LM4N]

Обжаловать в вышестоящем суде. Заепется к лояльности судей склонять.

[frododo88]

Бля, сколько я на своей жизни всего обжаловал - всё хуйня.

У судей так - если твоё решение трижды отменили, значит ты осёл и не место тебе в суде. А все "вышестоящиеинстанции" это все те же судьи из низших судов, перешедшие в высшие. Соответственно у всех друзья там остались и не будут же они решения своих товарищей из-за каких-то мудаков несогласных отменять... рука руку моет.

Но блять, пока тебе не 90 лет и ты можешь хоть что-то делать - делай! Пиши обжалование, кассационное, надзорное, какое там ещё есть. Пиши всем и всюду. Звони на телевизор, говори о произволе, мол наседают черти, надо в эфир суперновость, ГАИшники твари, всё куплено, и всё в подобном духе. Авось чего то и прокатит

[t527rus]

Нужен путевый адвокат