Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[t527rus]

Еще заметил что при вращении рулем, сильно возрастают обороты, почти до 1300 доходят, Леха не знаешь по какому адресу подправить?

Лёха по лету мне выкладывал
<table name="Active Steering ISCV Add" category="Idle" address="1874" type="1D" scaling="ISCVSteps16"/>

<table name="ISCV Demand RPM Adder*" category="Idle" address="500e" type="2D" level="2" scaling="ISCV_AX2_8">
<table name="RPM" address="5812" type="Y Axis" elements="10" scaling="RPM"/>
</table>

[t527rus]

Второе не из этой оперы

[t527rus]

Ну так я то писал "[0x14450] afr u16 128*14.7/x". Впрочем это эквивалентно 0x14451 afr u8 128*14.7/x в данном случае.

В принципе да, сейчас проверил почему вчера неполучалось непонятно -похоже сам тупил).
Короче меняю на 15.5 и наблюдаю за тримами?

А можно для тупых посмотреть,как это выглядит в ХМЛном варианте?А то я пробовал-какая то хрень получается,Экуфлеш ругается

[Rcus]

Код: выделить все

<table name="Closed Loop Target AFR - Used with reprogrammed WBO2" category="Fuel" address="14451" type="1D" level="2" scaling="AFR"/>


[t527rus]

Лёша,как всегда огромное спасибо!

[Sava26]

Леша еще один вопросик если несложно . За что отвечает адрес 49D8, 8-значений, не могу понять понять,но думаю что какя то зависимость положения дросселя и зажигания-может я ошибаюсь

[Rcus]

Нет, это коррекция УОЗ в зависимости от IAT при нагрузке выше пороговой насколько я помню из разбора кольтовской прошивки.

[Rcus]

Пришёл сегодня контроллер, я его по пути домой пока стоял на светофорах распаковал, разобрал.

Принёс домой, прозвонил самые интересные для меня входы: AN7,AN8,AN10,AN12 (AN9 за компанию посмотрел)
AN7-10 - входы датчиков кислорода, все сделаны по одной схеме: на входе последовательно резистор 33кОм -> защитная пара диодов в параллель -> ОУ в режиме повторителя -> 10кОм последовательно -> керамический конденсатор на землю -> аналоговый вход микроконтроллера.

Все проходят через IC8 (UPC324G2 - счетверённый операционный усилитель), подключены к пинам контроллера C1-C4 - это верхний левый комплект пинов в третьем слева разъёме. К C1 штатно подключен датчик кислорода, остальные можно задействовать для мониторинга сигналов 0-5В

Если что датчики кислорода второго банка опрашиваются при помощи MUT запросов:
0x3d - задний
0x3e - передний

[Sava26]

Леха, а по какому адресу находится коррекция состава смеси по температуре двигателя ,в XML по адресу 3cee ось 5c72 9 значений таблица Decel Fuel Cut Resume Enrich, мне кажется это не то, пробовал ее корректировать изменений незаметил.

[Rcus]

Мне тоже кажется что не то, но по другой причине: 3cee это не данные 2х мерной карты, а просто массив. Но как-то действительно относится к выходу из режима торможения двигателем.

[C00LM4N]

Как я понял, к мозгу можно подцепить 4 лямбды.
Леша, после поцилиндрового контроля детона айда поцилиндровую коррекцию смеси?

[Sava26]

Чтобы все это настраивать надо сначала DMA

[Jorik666]

Сегодня залил правленую прошивку. Заводится и работает секунд 7 потом глохнет. При следующих попытках завести заводится и тут же глохнет, но не заливает! Первый лог это многократные запуски а второй - просто вкл. зажигание. Скайлинг форсунок увеличил с 361 до 430. Что еще надо поправить для жизни пациента?

[Rcus]

Как я понял, к мозгу можно подцепить 4 лямбды.
Леша, после поцилиндрового контроля детона айда поцилиндровую коррекцию смеси?

Ну 4 лямбды цеплять особого смысла не вижу, а вот широкополосник, egt и ещё что-нибудь уже сейчас для логов можно прицепить - ацп эти входы обрабатывает (в прошивке трека AN10 почему-то не опрашивается, в 807 - все 4), MUT запросы есть.

[t527rus]

[Strogan]

Как к этим входам подцепиться? Я правильно понял они аналоговые 0-5 вольт?

[Rcus]

Да, аналоговые 0-5В (притянуты к земле резисторами по 220кОм, например R236, вторая фотография).
- Найти дополнительные контакты с отрезками проводов (я для своего кольта покупал разъёмы с сборе с отрезками по 20см)
- разобрать третий разъём. Каждый разъём разбирается по-своему, я даже не знаю как он у трека выглядит
- вставить контакты
- собрать разъём
- подключить к отрезку нужный сигнал.
- подключить землю датчика к аналоговой земле контроллера (надо кстати будет посмотреть, обычно для каждого аналогового входа есть и свой пин аналоговой земли)

[georg1970]

Пилять, Леха, читаю тебя с ощущением, что я зря прожил жизнь))

[Sava26]

Разъемы там элементарно разбираются, я их сто раз перепиновывал когда на галантовской косе трековский мозг ставил, и добавлял дополнительные провода.
Леха можно 96 пин свободный на контрольную лампу температуры перегрева акпп сделать?

[Rcus]

Леха можно 96 пин свободный на контрольную лампу температуры перегрева акпп сделать?

На такие вопросы я без контроллера перед глазами не могу отвечать. А там выход какой-то есть?

[Sava26]

На такие вопросы я без контроллера перед глазами не могу отвечать. А там выход какой-то есть?[/quote]
Я его нашел когда мы индикацию передач делали, там транзистор стоит, ты еще говорил это отключенный выход управления лампой низкого уровня топлива.

[Rcus]

А, ну если так, то можно. Кстати сейчас посмотрел твою фотографию контроллера. Платы немного отличаются: в GT-A нет C207, R402 (или они с другой стороны). У тебя случаем нет общих планов контроллера с двух сторон?

[Sava26]

Ну а по коррекции смеси по температуре двигателя есть у кого карта? На трековской 8997 у меня прогрев был стабильный смесь не плавала,после перехода на 807 стала плавать , по мере прогрева сначала богатая потом обедняется до 16 афр пока в Closed Loop не перейдет, поэтому и думаю что надо править.

[Sava26]

А, ну если так, то можно. Кстати сейчас посмотрел твою фотографию контроллера. Платы немного отличаются: в GT-A нет C207, R402 (или они с другой стороны). У тебя случаем нет общих планов контроллера с двух сторон?

Общие не фотал, но это не проблема , сейчас выдерну контроллер и сфоткаю.

[C00LM4N]

Плавающая смесь на прогреве у меня всегда лечилась правкой сглаживания.
Ведь по мере прогрева падает аирфлоу.