!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[Flip:Who?]

Psycho, спасибо!

Последний вопрос на сегодня - как запустить самодиагностику ДВС, АКПП, АБС, СРС?

[fighter]

включи зажигание

[C00LM4N]

включи зажигание

[Dre518]

Есть у кого файл установки evoscana? Супер если не взломанный

[Dimarik]

Есть у кого файл установки evoscana? Супер если не взломанный

Не взломаный - это платный
viewtopic.php?f=17&t=83
viewtopic.php?f=17&t=26

[Dre518]

А взломанный есть ссылка а то один скачал но не смог его активировать

[ankaine]

Парни всем привет, спешу поделиться своей печально историей, но может и не всё так плохо конечно, в общем, проблема такая.
Вчера решил покататься вечерком, машина стояла дня 3, начинаю заводить, а она схватывает и не заводится, раньше не было такого никогда, с горе пополам с педалью газа в пол завёлся, понеслись клубы чёрного дыма и бензом жутко завоняло, ну думаю ладно сейчас прогреется покатаюсь норм будет… Далее прогрелся выезжаю обратил внимание на разряжение вместо обычных 0,6-0,65 ровно 0,4, еду держу ровно 2 тысячи оборотов, а егт ползёт вверх очень быстро к 750-800, покатался в спокойном и начал жарить при первой возможности. В итоге после очередного прыжка со светофора резко подпрыгнул егт до 970 градусов и отключился один горшок, егт упал, машина троит кошмар, почувствовал, что еду на субару, доковылял до дома кое как. Начал со свечей провода снимать оказался первый цилиндр, поменял провода не помогло, выкручиваю свечку и опа окончание свечи оплавилось и прилипло к электроду я в шоке, остальные выкрутил тоже чуть-чуть задирки были. Поменял все свечи, провода, которые без катушек, заработала на всех цилиндрах, но когда стоит на хх по выхлопу слышно, что как будто подтраивает и обороты держит 650 ровно… скажите пожалуйста у кого какое мнение на сей ситуацию, пора мотор искать или ещё что…

[jam]

мерь компрессию.
если всё херово, то велкам, у нас есть мотор

[ankaine]

Тоже думал первым шагом компрессию мерить, есть ещё подозрение на дырку во впуске т.к. пару дней назад хомут силовой лопнул и опресовку ещё не успел сделать...
Кода жарил машина то норамально разгонялась, то тупила и были моменты когда тахометр раскручивается а ускорения особо не было больше ора от момра было...
Да и тачка не дымит не воняет всё как будто всё ок...

[jam]

это была детонация.
тебе крайне повезёт, если компрессия окажется в норме.
но жарить на движке, понимая, что что-то с ней не так... как-то глупо.

[C00LM4N]

Ага, и из-за дырки во впуске у тебя еще больше воздуха стало поступать, что аж свечи поплавило.
Я бы скорее подумал на топливную систему, раз егт.

[Dimarik]

Ага, и из-за дырки во впуске у тебя еще больше воздуха стало поступать, что аж свечи поплавило.
Я бы скорее подумал на топливную систему, раз егт.

Дыра в топливной системе?

[ankaine]

это была детонация.
тебе крайне повезёт, если компрессия окажется в норме.
но жарить на движке, понимая, что что-то с ней не так... как-то глупо.

Да последнее время машина много стоит т.к. удобнее на работу на метре, а вечером на короткие растояния проезжаю не более того вот и подумал что просрётся норм будет... но всё же согласен с тобой...

[михаил82]

при 2тыщах егт 750-800 это ваще пиздос ад, мож и правда чо с топливной или говна может конкретного где заправил

[ankaine]

Ага, и из-за дырки во впуске у тебя еще больше воздуха стало поступать, что аж свечи поплавило.
Я бы скорее подумал на топливную систему, раз егт.

Серёга скажи из-за дырки во впуске егт прёт или из-за проблем с топливом...

[ankaine]

при 2тыщах егт 750-800 это ваще пиздос ад, мож и правда чо с топливной или говна может конкретного где заправил

Последний раз на тнк где обычно заправляюсь 98-м хз мож намешали, на холостом ходу на D егт 480-500 где-то так

[Dimarik]

Ага, и из-за дырки во впуске у тебя еще больше воздуха стало поступать, что аж свечи поплавило.
Я бы скорее подумал на топливную систему, раз егт.

Серёга скажи из-за дырки во впуске егт прёт или из-за проблем с топливом...

У меня всё сифонит во впуске - ЕГТ максимум 650

[михаил82]

при 2тыщах егт 750-800 это ваще пиздос ад, мож и правда чо с топливной или говна может конкретного где заправил

Последний раз на тнк где обычно заправляюсь 98-м хз мож намешали, на холостом ходу на D егт 480-500 где-то так

На хх от 430 до 460 должно быть не больше на полностью прогретом прогазованном авто

[ankaine]

Тогда получается из-за топлива, хотя насос вальбра на хх чуть больше трёх атмосфер держит при номр езде 4 - 4,3

[ankaine]

Тогда получается так:
1. Мерю компрессию если жопа то понятно мотор
2. Если всё норм что делать куда копать? сколько должна быть компрессия по 13 очков ?

[михаил82]

Ну это в идеале по 13 на новом двигателе..... так то она в любом случае будет чуть ниже и возможно неровной , просто главное чтоб разброс не должен быть большим в котлах и давка от 12,5 до 13 в идеале, если чуть ниже не страшно, главное чтобы относительно ровненько во всех четырёх

[ankaine]

А егт из-за чего может так переть, когда с Серёгой настроились было чётко 850, потом от разного бенза 900 не больше а тут аж до 970 скакануло...

[C00LM4N]

Дима, ты че курил, какие дырки в топливной?
Может с форсунками что случилось, с насосом, да чего угодно можно напридумывать.
Проверить производительность насоса, фильтры, пролить форсунки.
Егт может переть если топлива не хватает. Учитывая плохой запуск, черный дым - вполне может быть правдой.

[ankaine]

Спасибо всем парни, схема понятна буду ковырять...

[Dimarik]