!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[ankaine]

Народ, помогите советом...менял грм и случилась печалька, кусочек пластика упал в механизм грм и при первом запуске проскочил ремень, машина завелась и сразу заглохла и больше завести её не смог, выставил метки по новой всё оке, но без результатно, не заводится, проверил компрессию в цилиндрах ровно по 9 очков в каждом цилиндре... когда крутил мотор выяснилось, что бенз не поступает и нет искры...кто что думает...
заранее всем спасибо...

[ankaine]

совсем забыл, помимо грм ещё валы менял от эво 7-ки сток, но тоже все по меткам выставил...

[латыш 57]

По компресии у тебя самый нижний порог .
4G63т -номинал - 1314 кПА
минимально допустимая 932 кПА

все при частоте вр кол вала 250 об\мин
а по поводу не поступления топлива импульс не с датчика колена идет случайно . может его твоим кусочком повредило

[ankaine]

так погоди получается что могло и клапана погнуть или я ошибаюсь... и если не ошибаюсь то 9 это норма, мерил компрессию на всех выкрученных свечах почти на дохлом акб...

[ankaine]

тоже думал на датчик но при визуальном осмотре никаких повреждений датчика небыло

[ankaine]

вот тех характеристики на наш авто http://catalog.drom.ru/mitsubishi/airtrek/7989/ степень сжатия 9

[латыш 57]

Клпана наврятли . тут точно не скажу . зависит от того на сколько он у тебя проскочил .
А по компресии ОБЯЗАТЕЛЬНО живая АКБ и лучше ( повесить на нее зарядно пусковое . но это в идеале ) хороший компресометр нужен ( естественно не за 350р ) . замер прозводить с открытой на всю дросельной заслонкой . 9 это мертвяк прямо скажем в идеале 13 .но это редкость с нашими пробегами .
У меня вот такая мерил месяц назад
1 цил 12.5
2 цил 12.8
3 цил 12.8
4 цил 13.0

Не путай степень сжатия и компресию это разные показатели . ты же мериешь компресию компресометром

[ankaine]

действительно, оказался датчик коленвала, сейчас завелась всё норм, дальше посмотрим...

[C00LM4N]

На пробеге чуть меньше 200 замерял компрессию - 13-13-13-12.7.
Ещё чуть позже на горячем двигателе замерял - 13-13-13.5-13.5.
Советую перезамерить на живом аккуме.

[латыш 57]

Я со своими показаниями грешу на дешевый компресометр, у брата мерили все 13, но компресометр хороший был

[ankaine]

вот и мне кажется что замер хреновый....

[invictus]

Пиздец, прокололи 4 колеса на треке и 2 на опеле, добрые блять соседи, чем и кому мы помешали, непонятно. Шилом в боковину. Как лучше отремонтировать? Жгутом можно будет обойтись на месте?

[михаил82]

Сначала советую провести переговоры с соседями.
Зы. Если умеешь правильно заделать то да, ремонтным жгутом.

[Xeed]

мужики, подскажите что это у меня такое вчера было ... Это меня фуелкат так шуганул или начинать бояться?

ночью решил прохватить по пустому участку дороги, с 2ой в пол где-то до 6000-6300, потом 3я - докурутил где-то до 5000, и тут как будто кто-то хорошо так дернул сзади за фаркоп ... машина не заглохла... потом поехала нормально ... правда я уже боялся давить гашетку ...

условия: где-то -5, прошивка "зимняя" - сток подправлена под фронт, форсы СТИ, и отключена 2я лямбда, надув был около 1, хотя может больше - варнинг у меня на 1бар сейчас, я на него особо не смотрел...

[C00LM4N]

Буст лимит какой в прошивке?

[Xeed]

вроде стоковый, 1.1

[partizan55]

буст лимит полюбому

[C00LM4N]

Буст-лимит в единицах лоада измеряется.

[Xeed]

буст лимит полюбому

надо будет перепроверить, помню что говорил Диме (Ёжику) оставить как в стоке, как доберусь до машины и компа - гляну ...

стремная такая штука этот фуелкат ... думал поделикатней он работает ...

[partizan55]

Каты когда выбиваешь уже править надо...

[михаил82]

У меня была такая херня раз....тоже очканул сначала .... Как я потом узнал после залития прошивы сразу нельзя валить, сначала трииммы надо чтобы встали. А я залил Прошивку новую и давай душить)))) тоже на тех же оборотах как будто дёрнул кто сзади, благо у Шоты было уже утро и он мне объяснил, что так делать нельзя)))
Ты походу недавно Прошивку залил другую)

[C00LM4N]

Че за бред?))) Тримы вообще на отсечку по топливу не влияют. Никак. Тем более в зоне высоких оборотов, где они не работают.

[partizan55]

то же это удивило, там от нагрузки отсекает, а того когда ты поехал сразу или потом на это не влияет.

[михаил82]

Бред ни бред а было именно так как описал автор! И было это сразу после залития прошивки новой! Да и Шоте в этих вопросах доверяю - он говорил что после залития новой прошивки нельзя сразу Газ в палас! Я думаю это объяснит как появиться - я в этих делах не шарю, говорю просто то о чем он меня предупреждал.
Давай спросим лучше у автора - он Прошивку перед этим дерганьем заливал? Симптомы один в один как он описал - газ в пол - вторая в от сечку и на третей рывок за жопу на тех же оборотах....у меня такое было.

[C00LM4N]

На новой прошивке валить сразу нельзя только в том случае, если есть сомнения по детону/егт.