Диски и резина

[ChiM]

BBS, как на первой фотке, всегда казались мне стремными, при чем практически на любом авто)

[михаил82]

Да вот и я про что и говорю взглянуть бы где вживую, мож кто ставил. И вообще уже башка кругом, заебался уже их смотреть. Подмогните.

[михаил82]

Главный критерий при подборе прочность/легкость а уж потом как смотрица просто у этих комплектов ещё и состояние новых вот на них и остановился...

[михаил82]

Спасибо пацаны

[Nameless]

бери нашу ковку, русскую...

[Dimarik]

ВСПМО

[Nameless]

ВСМПО остановило производство автомобильных колес. СМК, Слик и КраМЗ остались.

[михаил82]

А по делу если?

[михаил82]

Вообщем решено. Бабос отправлен. Беру ббсы - самые лёгкие надёжные и состояние у них новых дисков.

[ApeQ]

И осталось миха тебе купить к ним БМВ 6 первой генерации))

[Nameless]

норм! где берешь, почем?

[михаил82]

19 с резиной , беру всегда тут. Еси чо скидка есть,

[C00LM4N]

Хочу 235/40/R18 ))) Жесткость не сильно парит, жетсче витца (205/50) не должно быть.
На лето ценник нормальный получается, а вот хакка 5 в этот размер 40-50к.
Думаю зиму оставить R16, а на лето 18-шки ставить. Тормоза я вряд ли буду менять, ибо хватает...
Просто разница в цене R17-R18 на лето мизер, и хочется побольше ) Плюс переобуваться не придется, как если взять R17 на круглый год.
В общем я в смятении )

С фотошопом плохо дружу, так что смотреть на монитор издалека, чтобы косяков не видеть )


UPD: вот ещё напримерял )
1 2 3
4 5 6 7

[михаил82]

Серый, у меня брат год назад пожалел что 18ые не взял это учитывая что в Саратове дорог нет так что исли тебе по Мск гоцать думаю можно смело брать, единственное диски бери полегче и резину с боковым жёстким кордом, только ты сразу учитывай что шанс угандошить колесо станет больше а стоит оно дороже. Между 17 и 18 на самом то деле особо ты по жосткости не отличишь как например при переходе с 16 на 17 так как я например щас на 65 профиле это выше стока зато помягче покомфортнее и чуть повыше , бардюры не так страшны и дворы с выдолбленным асвальтом, в лето заказал сток размеры. На треке я не готов идти на поводу эстетических качеств в минус практичности, у меня будут колёса легче стока на пять кг при этом размерность будет таже- забочусь о подвеске , рулевой , трансмисси а именно на их нагрузках, ну и немаловажным фактором является то, что на большем радиусе профиль меньше и пятно контакта меньше что хорошо для дрифта и плохо для драга, единственное , - вылеты наружу на полтора см увеличил за счёт ббс диска (не нравится когда колёса проваливаются в арках) да и переходить на большие тормоза не планирую. Вообщем все плюсы в пользу 16 колеса - минус один у них - не так красиво, хотя мне последнее время перестали нравится мега радиусы, больше по вылетам отрицательным загоняюсь, да и тачан на лёгких сток колёсах както повеселей едет

[C00LM4N]

Не удержусь от такой красоты )
Знаю, что и на динамику повлияет, но все равно )

[fanilla]

Знаю, что и на динамику повлияет, но все равно )

А чём на динамику влияют 18 колёса?

[C00LM4N]

Моментом инерции.

[михаил82]

Жень выше ж написал, если подробнее по поводу ширины резины – для лучшего сцепления с покрытием - максимальная ширина резины играет определяющую роль на треке(кольце), а высота профиля – на прямой (город, драг).
В общем, при увеличении ширины покрышек площадь пятна контакта не увеличивается, а меняется его форма (удлиняется).
Для улучшения зацепа, нужно увеличить профиль.
Для кольца все наоборот.
Вот реальный пример - на супре зима зад 235/55/16 липучка - в управляемый занос чтоб пусить движку приходится крутить не менее 6000, как только лето 255/40/18-одно не ловкое движение газом и есть риск что жопа обгонит морду. Однако с места - 18ая в буксе всю вторую передачу если с газом переборщить, а вот на 16ой с места даже с больших оборотов зацеп адовый- чуть чиркнет на старте и всё дальше как приклееная

[fanilla]

Миш про пятно контакта понял. Но всё равно не могу отказаться от больших дисков.

Серёга на момент инерции пох... Красота требует жертв.
Хочу себе на следущее лето взять 19 колёса. Резю планирую 225\45\19 , диски шириной от 8. В идеале 8.5 и вылет от 35 до 40.
Кто что по этому поводу думает?

[C00LM4N]

Разница между 16 и 18 - примерно полсекунды до сотни. Заметно, блин )
19 круть, но будет по-моему совсем жестоко ) Я насчет 18 ещё не до конца уверен, на 19 не решуся. Можно было бы профиль повыше сунуть - да пожалуйста, но прослойка резины уже становится критичной )))
Насчет доводов Миши про пятно контакта - от того р16 у тебя или р18, ширина 185 или 235 - момент перехода в скольжение зависеть не будет при одинаковом составе резины. Для гражданской эксплуатации от этого будет зависеть износ - чем больше общий радиус колеса (с покрышкой) и чем шире резина, тем медленнее износ. От того, что твое пятно контакта будет большей площади, силы трения не прибавится - она не зависит от площади контакта (во всяком случае до начала сколжения).

[михаил82]

....на момент инерции пох.Красота требует жертв.
Хочу себе на следущее лето взять 19 колёса. Резю планирую 225\45\19 , диски шириной от 8. В идеале 8.5 и вылет от 35 до 40.
Кто что по этому поводу думает?

А что тут думать, подойди с линейкой к своим колёсам, поверни руль влево и вправо до конца, посмотри сколько сейчас до подкрылок и арок касаемо резины и запиши параметры. Косаемо дисков про делай такую же процедуру и посмотри сколько от внутренней кромки диска до элементов подвески, тоже запиши и садись с этими показаниями за калькуляторы резины и диска считай. Но мне кажется 225/45/19 нискакими дисками не встанет. У меня на сток дисках при повороте до конца 215/65/16 трёт о подкрылок немного, то есть можно сделать вывод что, при сток размерах дисках с 6 шириной и 46 резиной это критический размер. Отталкиваясь просто даже по резине получается что со сток вылетом и шириной диска максимум на 19 диск можно нагандонить 215/35/19!!! Аллегория ясна касаемо резины? Даже если начинать баловаться вылетами о 45 профиле на 19 дисках можно не вспоминать а ты предлагаешь захирячить 8.5 ширину с 35 вылетом диск с этой резиной , то есть диск на 2см вылезет ещё и во внутрь и на 4 наружу . Поэтому еще на 40 Ом профиле ещё можно както выебнуться с 19ым диском но уж точно не 45

[C00LM4N]

Да, кстати, 235/40/R18 при вылете 35 тереть-то не будет?
По шинному калькулятору получается, что +20мм в ширине (по +10мм с каждой стороны), при этом с учетом изменения вылета (сейчас 46 если верно помню, а на новых дисках - 35) эта разница убирается.
По общему диаметру колеса получает -19мм. Т.е. вроде как места до внутренней части подкрылка даже больше. Не будет ли доставать до внешней?))

[михаил82]

Ширина ДИСКА какая?

[@815@]

У меня стояли 245/40/19 8 дюймов 40 вылет, правда немного на полном вывороте руля цепляло, но не критично!

[михаил82]

Так вот автор 45ый предлагает вкозлячить причем с более широким диском