!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[Dimarik]

Миша, этот пай хер найдёшь. Я когда искал себе на девятку обзвонил кучу барыг и разборов - хер.
Потом пытался через Экзист и АвтоДок - они давали и цену и сроки КОСМОС.
В итоге купил через Лёшу ЭвоПартца - он привёз вроде дней за 7

[В888МВ96]

есть таких пару штук в гараже.только хз точно не помню от какого эво

[AvtoMoto]

Всем привет и с праздниками!Имеем турботрек,фронтал,TD 05.Все остальное сток!Проблема в том что не дует больше 0.6.На фрибусте легко за 1.5 прыгает.Опресовку делал,все устранил,остался дроссель но не критично.На жиклеры не реагирут,хоть какой туда поставь изменений нет!Соленойд проверял подключая на прямую к аккуму,щелкает.Даже вазовский клапан ставил,изменений нет.Уже все перечитал на эту тему и ответа не нашел.Подскажите знатоки куда еще лезть?

[Strogan]

Еще раз проверяй клапан, жиклер и правильность подключения трубок. Чудес не бывает, Где то тут проблема

[Antonkrsk]

Здрасте. Вой на холостых и усиливается при повороте руля, насос контракт, шланг чинили, но вой был и до того правда менее значительный (укоротили шланг сильно, внатяг теперь), новый насос лишь усилил немного гул, но и руль легче крутиться стал немного, сижу жду шланг высокого давления, но мысли а вдруг не поможет одолевают, имеется ли проблема в обратном шланге? В бачке? Сетка там у некоторых производителей стоит, забивается. Или может сама рейка такой эффект выдавать? Было что то подобное?

[votblin]

Поставь прямоток

[Antonkrsk]

Нее) у меня раллиарт, мне нравится

[t527rus]

Ну при вое в первую очередь проверяется уровень жижи и моется бачок-сетка,бывает,забивается в хлам.

[AvtoMoto]

Еще раз проверяй клапан, жиклер и правильность подключения трубок. Чудес не бывает, Где то тут проблема

Еще вопрос!Если шланг с актуатора снять и дуть во впуск как при опрессовке,должен с этого шланга идти воздух?По идее клапан закрыт и не должно травить с этого шланга?

[t527rus]

Конечно должен.В обесточенном состоянии клапан закрывает сброс в атмосферу.Актуатор соединен с турбой всегда.Когда клапан включен-часть воздуха между турбой и актуатором сбрасывается в атмосферу и актуатор открывается позже.Что-то у тебя не так подключено или забит выход с клапана.Мы же о простом двухпорте рассуждаем?

[t527rus]

Вот схемка с Эво для понимания процесса

[AvtoMoto]

Конечно должен.В обесточенном состоянии клапан закрывает сброс в атмосферу.Актуатор соединен с турбой всегда.Когда клапан включен-часть воздуха между турбой и актуатором сбрасывается в атмосферу и актуатор открывается позже.Что-то у тебя не так подключено или забит выход с клапана.Мы же о простом двухпорте рассуждаем?

Что то я не понял.еще раз опишу.делаю опрессовку,дую в шланг картерных газов который в клапанную крышку вставляется,снимаю шланг с актуатора который калитку открывает,а оттуда воздух идет.Воздух же оттуда должен идти только когда соленойд откроется что бы давление через калитку сбросить?Или я что то не так понимаю?Новичок в этом деле!

[AvtoMoto]

Да!обычный двухпорт!

[t527rus]

Если ты внимательно рассмотришь картинку,то поймешь,что ты дуешь во вход компрессора(ты же не в картер дуешь,как Минеральный Миха?:))) )Туда же,через тройник,подключен шланг с актуатора(только на выход компрессора).Ты картинку смотрел?

[AvtoMoto]

Если ты внимательно рассмотришь картинку,то поймешь,что ты дуешь во вход компрессора(ты же не в картер дуешь,как Минеральный Миха?:))) )Туда же,через тройник,подключен шланг с актуатора(только на выход компрессора).Ты картинку смотрел?

Конечно же не в картер!Мне сальники нужны на своих местах!)))У меня с актуатора идет шланг,внутри него жиклер,дальше надевается на железную трубку а с другой стороны тоже шланг и в соленойд!Никаких тройников я там не видел!Вот бы фото как на самом деле должно быть!

[t527rus]

У тебя там трубка-тройник.Жиклер должен стоять со стороны турбы.Наверное,просто перепутаны шланги турбы и актуатора.Шланг с жиклером надень на турбу,а простой-на актуатор.

[AvtoMoto]

У тебя там трубка-тройник.Жиклер должен стоять со стороны турбы.Наверное,просто перепутаны шланги турбы и актуатора.Шланг с жиклером надень на турбу,а простой-на актуатор.

Спасибо!Завтра буду пробовать!Отпишусь о результате!

[AvtoMoto]

У тебя там трубка-тройник.Жиклер должен стоять со стороны турбы.Наверное,просто перепутаны шланги турбы и актуатора.Шланг с жиклером надень на турбу,а простой-на актуатор.

Спасибо!Завтра буду пробовать!Отпишусь о результате!

Не удержался!Пошел попробовал!Дуть стало,но новая проблема!Теперь при бусте выше 0.7 начинает стрелять во впуск!

[Strogan]

Ну уже легче

[AvtoMoto]

Ну уже легче

Да не легче!Теперь что делать?От не правильных свечей может быть?Стоят IK16 от denso.Кстати стреляет и на бензе и на газу!На газу даже больше!

[C00LM4N]

Ставить свечи по каталогу? Не, не слышал!

[AvtoMoto]

Ставить свечи по каталогу? Не, не слышал!

Да слышал!Не думал что турбо двигатели такие привередливые к свечам.бывало на ланцер GDI ставил свечи от девятки вынужденно.и ничего ездила без проблем.завтра поставлю iw22 надеюсь поможет!

[Moris]

Здравствуйте, извините если не к месту, но интересун-т вопрос покупки трека. Есть ли смысл и возможность купить в япии, состояния по лучше, на какой при этом бюджет расчитывать? Сам живу в сочи
Если же нет, то приобрести по рашке и довести до приличного состояния, опять же на какие затраты расчитывал?
Спасибо за ранее, всем добра!

[deniska]

Здравствуйте, извините если не к месту, но интересун-т вопрос покупки трека. Есть ли смысл и возможность купить в япии, состояния по лучше, на какой при этом бюджет расчитывать? Сам живу в сочи
Если же нет, то приобрести по рашке и довести до приличного состояния, опять же на какие затраты расчитывал?
Спасибо за ранее, всем добра!

C Японии не выдают ПТС автомобилям которые старше 2007 года. Т.К, трека с таким годом не найти, то ничего не получится.
Ищи в рашке. Бюджет зависит от состояния.

[Antonkrsk]

Вентилятор печки на кочках постукивает, прям как стойка. Как исправить? Залазил рукой. Само рабочее колесо вместе с валом вдоль оси люфтит