airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Ну ребят давайте пообсуждаем, стоящая ли штуковина, а ли нет. Походил по форумам хондаводы хвалят, бубаруводы говорят, что это бесполезное колдовство.

Вот что пишут:
— ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%;
— НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС;
— ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС;
Улучшает звуковое качество (подавляет посторонние шумы в акустике)
увеличивает крутящий момент стартера .
Улучшает устойчивый холостой ход двигателя (реально проверено на нескольких машинах)
Разброс холостого хода заметно уменьшается.
Увеличивает яркость фар.
УВЕЛИЧИВАЕТ срок жизни аккумуляторной батареи.
А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Тем самым, снижается расход топлива . Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех, у кого стоит МУЗЫКА.

Некоторые пункты похожи на полный бред.

бесполезная штука

У меня стоит - толку 0.
Можно сказать для красоты стоит.

нет места уже под капотом на неё, а так - по моему, не лишняя штука.

Толк есть, если на массу много чего нештатного посажено.
Только сама разминусовка красивая не нужна, достаточно просто кинуть один провод 4-8га на кузов в добавок к штатному. У меня без дела валялся 8га, кинул пару - на крыло и на впускной коллектор )
Те, которые с блоком конденсаторов - действительно могут гасить некоторые помехи от гены.

Когда поеду к Косте на сборку скажу что бы нормально протянул

Я себе ещё 4га кинул +12 на стартер дополнительно, правда че-то эффекта не почувствовал особо, хотя просадка напруги на стартере должна заметно сократиться )
Ещё на гену надо так же сделать и будет ваще заипись )

http://vladivostok.farpost.ru/razminuso ... 83761.html
Эт оно? чето не дорого как то.. Есть ли смысл заморачиваться?

Она так и стоит - это обычные провода с клеммами
ничего в них хитрого нет

Я вот думаю PIVOT RAIZIN или Mega RAIZIN взять там кондеры есть и коробульки красивые с показометром напруги.

Коробульта то эта всё равно под капотом.
Я тоже думал сначала с такой взять

Этого достаточно чтобы следить за акумом. Особенно в Сибирском климате, когда сегодня -20 а завтра утром - 40.

Ну может ты от части и прав

Показометр напруги будет аккум посасывать )
Нафиг )

Все тебе не так, все тебе не то...Че он посасывать то будет? Как часы...

Мой, на плюсовой клемме, жрет около 15-20мА если верно помню.
Поэтому у меня просто лежит проводочек и когда надо я его прикладываю, правда он все равно врет на 0.2В - китайщина же.

взял акустический питающий кабель сечением 8мм с конектором и прикрутил ко всему, к чему было можно))..коробка, коллектор впускной, блок, стартер и кузов с левой стороны)),так же прикрутил 2.5фарадный кондер, ну и клемы заменил на нормальные ),как результат показалось что все стало чуть коректнее работать..калебания оборотов при нажатии клавиш стеклоподъемников стали меньше да и все как то лучше заработало из электроники) хотя может мне и показалось)))

Была разминусовка на Мазде фамильке РСке, Никаких плюсов не заметил. С Япии такая пришла, скорее всего боролись с лютым расходом бенза. 20 кушала на сотню при двигле 1.5 не стесняясь Ж) И я менял и чистил все что можно,так расход и не победил.

Датчик детонации на твоей мазде фамилия имеет место быть расходником в этой машине, поэтому она не ехала и жрала как сука.

Фамилька продана, вместо нее Трека взяли Датчик этот меняли. Ехала (точнее пыталась) после 5 тыс оборотов только

Ребят подскажите как ее цеплять?? Катаю в багажнике данный девайс уже 2 месяца... мож схемка есть на трека?

На минусовую клемму аккумулятора.
А 5 концов раскидываешь по точками
- Кузов
- АКПП
- Двигатель
- Стартёр
- Генератор

а про кузов там слышал типо только с левой стороны или как

обязательно один конец на плюсовую клему прикрути! иначе толку от неё не будет))))))))))))

deniska писал(а):а про кузов там слышал типо только с левой стороны или как

и через правый подкрылок