airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

случайно увидел и заинтересовался
Вот такие вот щитки в стоковых овощных Хюндаев(марку не помню, какой то седен не самый свежий нормального размера)
видно что спереди щиток трапецеидально отогнут для забора холодного воздуха, а сверху для отвода горячего воздуха


надеюсь я прав в своих рассуждениях

у нас так только сзади сделать, т.к. передние суппорта спереди т.диска
но все равно можно что то подумать

Главное подвод воздуха в центр диска к ступице. Для брэмбо есть специальные киты обдува. Только тебе зачем, все это для кольца

прошу прощение за то, что нарушаю энтропию вселенной своими тупыми постами
обещаю - больше не повторится

Тема-то правильная. Многие ставят брэмбо эво, что-то подобное или более суровое, но мало кто действительно грамотно в полном объеме доделал тормоза до конца, а именно:
- пыльники, кожухи - ни одного не видел поста, чтобы кто-то делал нормальные пыльники под свой кастом, особенно это печально для задних тормозов.
- обдув, как следствие отсутствия пыльников

юрий давай посмотрим с другой стороны, сток тормоза маленькие и не тормозят не изза того что перегреваются. к примеру я ставлю себе кебону тайпд, 5 минут они плывут от перегрева, в данном случае такой кит может и даст мне еще пару минут. но у меня при этом диски не ведуться.

на стоке ситуация плачевна, разгнался тормазнул резкий перепад температуры, диски тонкие температуру не держат, тормозим резко перегреваются от этого и ведуться, данным девайсом на них ты просто увеличишь разницу температур, . поэтому мне кажеться что в городе если не гонять может и бедут толк небольшой, но от перегрева не спасет, от ведения не спасет.

5 минут на кольце и сток на кебоне плывет от перегрева? Поверю ) Но я кроме трешки и мкада на кольцо не езжу, а там хватает )
И ничего не ведет уже 25 тысяч км )

вы что тут все на кольце катаете или что?

C00LM4N писал(а):5 минут на кольце и сток на кебоне плывет от перегрева? Поверю ) Но я кроме трешки и мкада на кольцо не езжу, а там хватает )
И ничего не ведет уже 25 тысяч км )

на кольце после второго поворота отбойник будет твой на кебонах)

для охлаждения можно сделать дефлекторы в бампере, направляющие патрубки, дырки в подкрылках
и направить поток воздуха в торм. дискам

что я собственно и реализую в последнем варианте бампера

Илья, после второго точно не будет, потому что на настройке в +30 на улице они нормально держали постоянные оттормаживания со 150.
Может у тебя просто тормоза хреново работали, вот и все )

C00LM4N писал(а):Илья, после второго точно не будет, потому что на настройке в +30 на улице они нормально держали постоянные оттормаживания со 150.
Может у тебя просто тормоза хреново работали, вот и все )

как бы кольцо это немного не тупая настройка разогнался-затормозил, кебоны на машине в тонну да, выдерживают вполне нормально нагрузки..правда хватает их на один день тренировочный.
на аутовских тормозах может получится пол трассы проехать и то оооочень сомневаюсь.

Kak bi est spetsialnie napravlyaiki vozdyxa na stypitsi - esli komy yzh ochen nyzhno, to mozhno pridelat s Evo. Ya Ivany takie otpravlyal kak-to, mozhno y nego yznat pro effectivnost. Y meya bylo v dvyx variantax ispolneniya- karbon i aluminiy. http://www.ebay.com/itm/JDM-Evolution-E ... 32&vxp=mtr