airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Вообщем посмотрел я и понял что жопа немного просевшая, вот и думаю если заменить стойки изменится ли чего или нет? Стойки вроде не подтекшие лержат норм. При нагрузке ни цепляют, но клиренс низковат. Почитав инфу понял что ставят от аута. Вот и думаю от какого аута они подойдут?
Судя\ по фото стойки с виду одинаковы с MITSUBISHI OUTLANDER Номер кузова: CW5W Номер двигателя: 4B12 ну или CW4W дв.4B11
Вот я и думаю как бы замоочиться с поднятием то? у кого есть опыт кто подскажет

если ставить от аута, то и перед и зад. иначе жопа будет слишком задратая, а морда низкая.
ну и готовься, что твои привода долго не проживут, т.к. они начнут работать под углом постоянно.

а на ауте они не под углом работают?в чем еще разница с аутом кроме стоек?

У тебя пружины просели. Стойки ни при чём.

ну вот это спорно про пружины) у сереги поменяли задние стойки на аир сток )))и все сайлентблоки на задних рычагах..жопу задрала аки джип))) пружины остались старые ))

ZZUBKI писал(а):ну вот это спорно про пружины) у сереги поменяли задние стойки на аир сток )))и все сайлентблоки на задних рычагах..жопу задрала аки джип))) пружины остались старые ))

может быть вы ему сайленты затянули в вывешенном состоянии? )))))

а вот это х.з как там кого затянули)) свечку не держал))

Вроде как есть простой вариант слегка приподнять: 1) проставки под пружины 2-3см -это со снятием и разборкой стоек; 2) есть специальные подставки-удлинители под крепление стоек, поднимает на 5см. Изменяется точка крепления к рычагу.

или вместо горбатого(трековского) рычага поставить прямой с аута

с зади можно просто в рычаге пересверлить крепление выше и поднимется на 2-3 см))))

AntonSergeevich писал(а):Вроде как есть простой вариант слегка приподнять: 1) проставки под пружины 2-3см -это со снятием и разборкой стоек; 2) есть специальные подставки-удлинители под крепление стоек, поднимает на 5см. Изменяется точка крепления к рычагу.

Ну дак получится тодже что и со стоками от аута будут привода работать под углом?

я одно понять не могу почему тогда у аута не под углом?

В888МВ96 писал(а):я одно понять не могу почему тогда у аута не под углом?

Там чутка подвеска другая - обсуждали уже как то я помню

ZZUBKI писал(а):с зади можно просто в рычаге пересверлить крепление выше и поднимется на 2-3 см))))

Вот кстати самый простой и бюждетный вариант!
можно еще усилить, приварив пару пластин на рычаги по бокам, ну и сделать 2-3 варианта высоты. Типа Лето-Зима., а перед можно регулировать или пружинами или проставками под опроры стойки.

Короче попробую сначала стоечки заменить с пружинами

менял себе проужины просевшие, зад приподнялся на 4см... когда сняли пружины - они на 6см отличались по высоте в разжатом состоянии...

Просто встречал пару треков в городе они нехило подняты были так.

Купи новые пружины и не надо ничё колхозить , в магазине монро на военке, я брал вроде по 1200р за 1шт!!!

А у меня жопа машины чуть ниже вроде визуально, чем перед. Думаю тут еще от профиля резины зависит. У меня колёса разноширокие. сздали катки 225 ширины, у них профиль ниже.

Турботрэк писал(а):А у меня жопа машины чуть ниже вроде визуально, чем перед. Думаю тут еще от профиля резины зависит. У меня колёса разноширокие. сздали катки 225 ширины, у них профиль ниже.

Серега, у тебя отлично машина смотрится! У меня когда спереди стойки от аута стояли видон еще тот был, перекачивал задние колеса, что б хоть немного картинку исправить)))

wax07 писал(а):

Турботрэк писал(а):А у меня жопа машины чуть ниже вроде визуально, чем перед. Думаю тут еще от профиля резины зависит. У меня колёса разноширокие. сздали катки 225 ширины, у них профиль ниже.

Серега, у тебя отлично машина смотрится! У меня когда спереди стойки от аута стояли видон еще тот был, перекачивал задние колеса, что б хоть немного картинку исправить)))

Спасибо! Я не спорю, Лёха. Я в целом к тому, что она у меня очень низкая

Турботрэк писал(а):А у меня жопа машины чуть ниже вроде визуально, чем перед. Думаю тут еще от профиля резины зависит. У меня колёса разноширокие. сздали катки 225 ширины, у них профиль ниже.

Разноширокие ставить надо только с очень идентичной по диаметру резиной!! Пару дней ездил : зад 235-50-17, перед 225-50-17 - чувствовал ось как авто тормозит трансфером из-за разных угловых скоростей!

AntonSergeevich писал(а):

Турботрэк писал(а):А у меня жопа машины чуть ниже вроде визуально, чем перед. Думаю тут еще от профиля резины зависит. У меня колёса разноширокие. сздали катки 225 ширины, у них профиль ниже.

Разноширокие ставить надо только с очень идентичной по диаметру резиной!! Пару дней ездил : зад 235-50-17, перед 225-50-17 - чувствовал ось как авто тормозит трансфером из-за разных угловых скоростей!

Ты написал одинаковую высоту, но разную ширину

диаметр то все равно будет разный!