airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Есть спортивный интерес и возможность сделать, протестить на себе и далее продать (а может и пустить в серию) следующий комплект тормозов на турботрек:
1. Перед - диски Эво 7, машинки брэмбо 4 РОТ Эво, на переходниках.
2. Зад - диски Эво 7, машинки 2 РОТ Эво, без переходников, без сварки, все заводское, Японское, с ручником. Как? - пока не спрашивайте, решение есть.
3. ГТЦ Эво 7
4. Шланги.
5. Б.у. тормозные колодки, новые уж каждый выберет для себя по своему стилю езды.

Т.е. создать полностью готовый к установке болт-он комплект тормозов, коих на данный момент в данной ценовой категории нет. Имею в виду перед\зад, разумеется, ибо решение с тормозами я вижу только в комплексе - перед, зад и ГТЦ, т.к. все эти элементы рассчитываются японцами как одна система.

Идея цены комплекта - 70 т.р. Сумма складывается из стоимости з.ч., работы и маленького процента моего интереса.

С точки зрения технической, данное решение мне видится идеальным, давайте обсудим, на сколько перспективна данная затея в части коммерческой, будет ли покупатель.

Считаю цена за комплект перед, зад и гтц - 70 адекват! Интересна цена отдельно за зад без переходников..

Решение по жопе - ставить щитки от веера рестайла, у него брембы болт-он...

Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Dimarik писал(а):Это - идёшь на тюнингэво и покупаешь пару задних суппортов от ЭВО
В чём проблема?

Достаточно взглянуть хотя бы в онлайн-каталог, чтобы понять существенные отличия в задней подвеске между Треком и Эво, соответственно поставить ступицу от Эво малореально, разве что вместе с рычагами и подрамником.

Kolek54 писал(а):

Dimarik писал(а):Это - идёшь на тюнингэво и покупаешь пару задних суппортов от ЭВО
В чём проблема?

Достаточно взглянуть хотя бы в онлайн-каталог, чтобы понять существенные отличия в задней подвеске между Треком и Эво, соответственно поставить ступицу от Эво малореально, разве что вместе с рычагами и подрамником.

Тогда предлагаю все варианты реализации обсуждать тут viewtopic.php?f=5&t=14

А тут в разделе заниматься чисто вопросами продажи

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

Эффект плацебо.

invictus писал(а):

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

Эффект плацебо.

ну он потолще) педалька не будет проваливаться.

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

А со стоковым сравнивал?

Антон на Аут-клабе описывал разницу в них

Dimarik писал(а):

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

А со стоковым сравнивал?

Антон на Аут-клабе описывал разницу в них

290 против 320))
хз что эти цифры означают, наверн диаметр.

или миллилитры.. тоже не знаю точно

nikshapilov писал(а):или миллилитры.. тоже не знаю точно

у меня лежит 320, покупал с яхи. хз надо его или нет)
мож со стоком попробовать поставить.

Dimarik писал(а):

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

А со стоковым сравнивал?

Антон на Аут-клабе описывал разницу в них

У меня лежит от эво 6 тме, так вот он по всем параметрам один в один, за исключением бачка!

@815@ писал(а):

Dimarik писал(а):

@815@ писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Цена хорошая. 70к за полный комплект -гуд. ГТЦ только не нужен

Я вот тоже гтц от эво в руках покрутил так и на понял зачем его менять!

А со стоковым сравнивал?

Антон на Аут-клабе описывал разницу в них

У меня лежит от эво 6 тме, так вот он по всем параметрам один в один, за исключением бачка!

какие цифры выбиты? он внутри может отличается, во всяком случае должен, тк вымещение у бремб больше.

ГТЦ с эво больше, следовательно объём рабочей камеры у него больше.
Объём камер в суппортах брембо больше, чем в наших стоковых, для этого им требуется больший объём жидкости для работы. А что бы этот больший объём жидкости прокачать, нужен гтц с большим рабочим объёмом. Иначе мы получаем эффект ватной педали, т.к. приходится давить глубже на стоковом гтц, что бы затормозить.

Антоха прав! сто пудово!!!

Он конечно прав, только вот разница эта на 1,5мм в диаметре ГТЦ .
А это несколько процентов пообъему. Он при замене почувствовал разницу скорее всего потому, что его родной уже был уставшим.
У эво: 17/16"= 27мм
У АИРА: 1" = 25.4мм
По объему это примерно 16% разница.
Только учтите, что на 16% педаль будет тяжелее нажимать...

Если бы разницы не было - то на ЭВО ставили такие же ГТЦ как на Трек.
Зачем занимать производство и людей на изготовление другого ГТЦ - если разницы в них нет?

Dimarik писал(а):Если бы разницы не было - то на ЭВО ставили такие же ГТЦ как на Трек.
Зачем занимать производство и людей на изготовление другого ГТЦ - если разницы в них нет?

Берите калькулятор и считайте. Цифры привел. При установке Брэмбо от Эво, целесообразно поставить ГТЦ от ЭВО, там реально поршня огромные! А вот ГТЦ от порше - там не надо, поршня значительно меньше чем на ЭВО.. Про ЖБТ, КСПОРТ и ГТО не скажу, не мерял. В случае Промы, там если еще и от ЭВО поставить ГТЦ - на педаль двумя ногами жать надо будет.
Вобщем думайте сначала, потом меняйте.

AntonSergeevich писал(а):

Dimarik писал(а):Если бы разницы не было - то на ЭВО ставили такие же ГТЦ как на Трек.
Зачем занимать производство и людей на изготовление другого ГТЦ - если разницы в них нет?

Берите калькулятор и считайте. Цифры привел. При установке Брэмбо от Эво, целесообразно поставить ГТЦ от ЭВО, там реально поршня огромные! А вот ГТЦ от порше - там не надо, поршня значительно меньше чем на ЭВО.. Про ЖБТ, КСПОРТ и ГТО не скажу, не мерял. В случае Промы, там если еще и от ЭВО поставить ГТЦ - на педаль двумя ногами жать надо будет.
Вобщем думайте сначала, потом меняйте.

Ну Антон
Сначала то пост был

AntonSergeevich писал(а):Он конечно прав, только вот разница эта на 1,5мм в диаметре ГТЦ .
А это несколько процентов пообъему. Он при замене почувствовал разницу скорее всего потому, что его родной уже был уставшим.

Что типа разница не ощутима.

Я тебе и ответил

Расчёты ты позже добавил

Пока зашел в каталог, пробил ГТЦ.. Посчитал..
Я менять буду, если поставлю свои Брэмбо от S8.

Я тоже буду ставить с БРЕМБАМИ.
А никто и не предлагал ГТЦ от ЭВО ставить под СТОК ТОРМОЗА

Катаюсь на сток ГБЦ, никаких проблем. ДА, если двумя ногами педаль давить со всей дури - уйдёт в пол. Но в обычной жизни и даже при отжигах - никаких проблем.

Долго думал, как же ГБЦ завязана на тормоза... Мда, пора спать )