airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Сегодня получил интерестное предложение от Соломона) - я ему высылаю свои подубитые РСРы а от делает 10 комплектов колвоеров для начала) ..для летней эксплуатации)
жесткость: перед-8

32 регулировки жесткости

регулировка по высоте: передние: 480-400,

регулировка развала передних стоек (регулируемая чашка)

плавающие передние чашки на ШС
отличные спортивные койловеры для дрифта, очень жесткие (действительно колы), прекрасно держат дорогу

можно жеткость пружин под заказ)

В комплекте:
- 4 аморта
- 4 пружины
- 4 опоры
- 4 катриджа

Цена комплекта - 19 тыр. рублей
Цена картриджа на замену - 2500 рублей

есть желающие? интересно нет? есть смысл заморачиватся?

СПИСОК ЖЕЛАЮЩИХ
1. ZZUBKI
2. В888МВ96

регулировки какие-нибудь по жёсткости и т.п. будут на стойках?
гарантия на них какая-нибудь будет?

у него же вроде есть в продаже колы Эвовские.16 т.р.я бы так от эвика поставил т.к. при установке МКПП морда приподнялась.задние тоже эво можно поставить.хотя предложение интересное.как только ходят они?

как я понял будут сохранены регулировки по высоте а по жестости думаю будет регулирока по жесткости катриджа

вот ответ:
жесткость: перед-8

32 регулировки жесткости

регулировка по высоте: передние: 480-400,

регулировка развала передних стоек (регулируемая чашка)

плавающие передние чашки на ШС
отличные спортивные койловеры для дрифта, очень жесткие (действительно колы), прекрасно держат дорогу

можно жеткость пружин под заказ)

тут перед и зад под трек именно

не ужели ни кому не интересно?? купить один раз комплект и потом только катриджи менять? варьируя высоту и жесткость по желанию)

Подожди - за пару часов тяжело решиться. Надо переварить, вытрясти копилку.
Ша пару дней и будут еще желающие.

ZZUBKI писал(а):не ужели ни кому не интересно?? купить один раз комплект и потом только катриджи менять? варьируя высоту и жесткость по желанию)

трек становится совсем не универсальным, колеса вывешиваются на мелких ямках.

просто отправлять Соломону безвозвратно мои рсры в комплекте с опорами или нет?

еще вопрос почему для летней эксплуатации????зимой все уже никак?или сдуются?

Засада не только в картриджах.. Опоры умрут быстрее гораздо. Лучше делать под сток опоры, точнее зад сток, перед -опоры ЭВО.

тогда кто может предоставить опоры эво для образца? можно убитые

Блин на ЭВО 16, а нам 19))) буду думать, ко мне тейны едут, посмотрю на их состояние сначало

Потому что нам задние надо перекраивать

при чем на передних можно будет и клиренс сделать как родной а можно и как на эво))

У меня есть опоры ЭВО, живые. Но думаю мертвые аж стайл найдут быстрее сами во Владике

AntonSergeevich писал(а):У меня есть опоры ЭВО, живые. Но думаю мертвые аж стайл найдут быстрее сами во Владике

Но по цене новых ))))

Я чуть скажу про необходимость, я бы подумал на вашем месте про регулируемые чашки тут мне трудно сказать почему, их почему то многие снимают!
Второе, самое интересное - регулировки. Тут очень много гемора возникает, если с регулировкой высоты еще как то криво можно справиться в домашних условиях. То с регулировкой жесткости это не реально - только стенд, отсюда могу дать совет не стоит гнаться за всеми этими фишками - это не практично абсолютно.
Вопрос в том что цена за полный комплект в целом интересна.

актуальненько)

так что не берет никто?

Лёва писал(а):так что не берет никто?

Вообще они под изготовление и нужно 10 желающих.

Ты первый пост читал?

Блин кампот... а я тейны себе взял уже. Но блин на след год думаю заморочился бы. Не хватает по жёсткости регулировки. У меня только высота

Задумайся, стоит ли. Если заказ идёт в Тайване, то есть вероятность нарваться на хреновейшую резину.
У меня к-спорт тайваньский, так у него разнесло отбойники на стойках через месяц. Через полгода разнесло нижние сайленты. Сейчас поставил полиуретан. Раджуюсь тишине и нормальной управляемости. Теперь надо поменять отбойник, чтоб потише долбило

Примеряли их на мой трек, пружина по жесткости слабые как сток. Их надо доделывать. Хотя все встало нормально