airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Всем привет!

Дэн mashed нашел контору в Москве, которая варит планеты лазером. Отправили одну на пробу, проварили качественно, быстро, без лишней суеты. Отправили остальные на провар. Пару дней назад забрали, посмотрели, все устраивает. Делимся с клубнями, т.к. вопрос волнует многих. Звоните в контору и договаривайтесь. Собственно вот, что пока получилось:

















Тут сразу поясню, откуда взялись точки. Предварительно специально накернили, во избежание попадания луча лазера, через щели в подшипник, лазер достаточно мощный. Если бы люфта не было, то не кернили бы.





Если есть вопросы, задавайте.

Теперь о самом главном:

Цена провара одной планеты (без разницы какой) 3500 р.
Цена провара всех трех планет ориентировочно 5000-6000 р., точный ценник сказать не могу (т.к. мы сначала одну проварили, потом все остальные), но точно не дороже.
Чем больше деталей, тем ниже конечный ценник, актуально для проварки планет "оптом".

По организации:

Сайт: http://laser-form.ru
Адрес: Москва, Ильменский проезд, д.1 стр.6.
Телефон: 8(495)9025945, (495) 745-22-70, (499) 409-53-57

Надеюсь, наш опыт кому-нибудь поможет. Всем здоровых АКПП.

Бу провареные планеты очень любят бахать от клина подшипников тысяч через 10-20-30. Учти это.

Учтем, спасибо за инфу. Это, можно сказать, пробники.

C00LM4N писал(а):Бу провареные планеты очень любят бахать от клина подшипников тысяч через 10-20-30. Учти это.

Имхо не от клина подшипников - на развалившихся проваренных планетах подшипники крутятся очень бодро и без клина. Имхо это уже усталость металла проявляется.

А чем еще, кроме клина, объясняется то, что размалывает сателлиты?

Я же написал - усталость металла. Плюс, скорее всего, выработка на осях сателлитов -> перекос -> сломанные зубья.

Ну вот механизм не уточнил.
Усталость металла и зубы отваливаются сами по себе без лишних нагрузок что ли (не считая второго упомянутого случая с перекосом)?

Серег, давай поставим камеру тебе в коробку на большую планету
Что первично - я не готов утверждать. Но в планетах нового образца оси сателлитов не зря сделаны толще - площадь контакта с иголками подшипника увеличена (как и количество самих иголок), значит, меньше будет износ. Ну и в принципе, кмк, достаточно одного отвалившегося зуба, чтобы вся планета пошла вразнос.

Вот нифига не поверю, что может оторвать зуб. Тапку в пол давил за день до этого и не отвалился, а чуть газу добавил и отвалился? Бред это.
А камеру в коробку себе ставь, у тебя бу провареные аргоном планеты, смерть неизбежна )

У меня рестайловая АКПП от Эво9 ГТ-А, ничего не варил в ней.
Мы достаточно много коробок сделали с проваркой аргоном, и на треках, и на вр-4. Некоторые откатали уже по 60 и более ткм без каких-либо проблем.

C00LM4N писал(а):Бу провареные планеты очень любят бахать от клина подшипников тысяч через 10-20-30. Учти это.

На личном опыте осмелюсь опровергнуть. Общий пробег акпп 270 т.км., из них после ребилда почти 90 т.км. откатал. Большая планета родная. Сателиты воют, но уже года 2 как... Чую скоро помрет, но все же результатом доволен!

Лех, так у тебя проварены планеты? Помнится при встрече говорил, что в коробас не лазили, или я пропустил этот момент?

p.s.: че то тачка твоя уже несколько дней на месте стоит

Lab писал(а):Лех, так у тебя проварены планеты? Помнится при встрече говорил, что в коробас не лазили, или я пропустил этот момент?

p.s.: че то тачка твоя уже несколько дней на месте стоит

Видимо пропустил) 4 года назад jam мне делал, за что ему огромное спасибо!
В Сочи был недельку, пережидал пока зима пройдет в Краснодаре

Так то наоборот трекопогода была

C00LM4N писал(а):Бу провареные планеты очень любят бахать от клина подшипников тысяч через 10-20-30. Учти это.

Это происходит потому, что оси обвариваются в "произвольном" положении. В итоге центры сателлитов хаотично смещаются относительно первоначальной расточки и получается эффект, когда всю нагрузку несут 1-2 сателлита, а остальные не нагружены вовсе. Для равномерного распределения по нагрузке в планетарных передачах делают "плавающее" звено. Чаще всего это упругая внешняя шестерня (в авиации именно так). В итоге на все сателлиты равномерно распределяется нагрузка и надёжность узла многократно возрастает. Что бы б/у проваренные планеты дольше служили, хорошо бы их в момент сварки нагружать крутящим моментом (приспособой с пружинами к примеру), что бы оси сателлитов встали равномерно "по местам".