airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Зажужал трансфер, на жужащем проехал км 500-600.
Снимаем трансфер и сливаем масло АКПП а на сливной пробке АКПП ежик (((

Масло в АКПП меняли 3тыщи назад!!!!

Вот фото ежика - жестких частиц нет но паста то есть (( откуда? чего ждать? очковать или нет? всегог 3тыщи назад меняли масло...

До этого проезди долго на умирающем дифе трансфера (зубца три небыло ваще)...мб это все еще от него последствия? или трабл с акпп - помогитееее...
http://uploads.ru/?g=ip7JB.jpg

Теоретически это от помирающего дифа, ибо он как раз в АТФ-ке купается. Если все заменил, покатайся тыщ 7-10 аккуратно, и снова слей масло, посмотри на его качество и на пробку. Кстати, трансфер как раз мог запеть и из-за того, что в него попала АТФ через негерметичный сальник...

invictus писал(а):Теоретически это от помирающего дифа, ибо он как раз в АТФ-ке купается. Если все заменил, покатайся тыщ 7-10 аккуратно, и снова слей масло, посмотри на его качество и на пробку. Кстати, трансфер как раз мог запеть и из-за того, что в него попала АТФ через негерметичный сальник...

Это именно так! при сливе масла с раздатке выяснилось что оно красного цвета а не синего которое туда лилось.
А при разборе раздатки выяснилось что сальник который от коробки - порван при установке...
Теперь дилема как этим пидарам ктоо собирал раздатку предъявить все расходы по нынешнему ремонту...

это не дилема, это главный вопрос теперь...

фишка в том, что данный сальник нужно устанавливать уже после сборки трансфера, т.к. ставится он с внешней стороны.
тогда 100% не повредить его!!!