airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Господа, подскажите, ехали ехали....бац!!! гул сзади, ванища как будто масло с фрикционами жгут... и обороты упали.На холостом всё нормально обороты как в книжке, на аворийке доехал, незнаю куды лезть чтоб смотреть, что там и где.. масло в редукторе менялось пару месяцев назад. А еще может быть причина в разных колесах на задней оси, резина разная стояла пару дней на ней ездил 215 и 225 Только прошу по теме.

Так а как поведение машины изменилось?

очень информативно...

C00LM4N писал(а):Так а как поведение машины изменилось?

чек не горит, а машина как будто притормаживает и сильный запах гари идет в салон и гудит сзади как будто метал об метал трётся. при включении передачи обороты до 400 падают,

Ну ты сам понимаешь, редуктор на обороты ХХ влиять не может...

так на холостом ходу(на нитрале или паркинге) всё ок ..мож ремешок какой оборвало? но вонища то сзади(((

в пятницу повезу его на "разбор полета", на эвакуаторе повезу. там всё нах разберём и найдём в чем причина нисчастьья

да совсем забыл.... когда поменял колёса при поворотах машина как будто при заваренном редукторе для дрифта, ну т.е. подклинвало....

на подъёмник её, вывешивать, включать драйв и искать откуда звуки

Блоку в заднем редукторе заклинило.

Ооо здесь могут быть проблемы с дифом

я вообще удивлен, херли тут гадать с разными колесами на одной оси.... еще бы поставил разные вперед и назад... вроде взрослые люди....

Nameless писал(а):я вообще удивлен, херли тут гадать с разными колесами на одной оси.... еще бы поставил разные вперед и назад... вроде взрослые люди....

а что такого, если на одной оси разные колеса?
запаска обычно у всех маленькая и ничего не случается, на то он и открытый диф. в поворотах даже одинаковые колеса проходят разные расстояния и ничего.

на запаске (докатке) есть наклейка, указывающая на ограничение скорости
у кого-то 60, у кого-то 80, в зависимости от производителя.

jam писал(а):на запаске (докатке) есть наклейка, указывающая на ограничение скорости
у кого-то 60, у кого-то 80, в зависимости от производителя.

только это указывается явно не из-за дифа)

вскрытие покажет

Диф на то и диф, чтобы дифферент вводить в кручение колёс, это его штатная работа. Думаю, дело не в нём. Скорее задняя ГП ёк из-за недостатка масла.

никто не знает от 6ево задний редуктор встаёт к нам? или проще от атмо спортгира поставить..народ пишет они прочнее наших

ставь от рс ки сразу он подходит

да от рс хрен найдёшь, и совсем не бюджетно...12колов минимум, когда от трека наш 1000 до 4000р+привода в подарок, просто я так думаю что мои бывшие хозяева машины вообще не знали, что масло в редукторах меняется... сам в ужасе был, зато китайский блоуофф поставили... который травил))) но пшикал очень громко)))

вскрытие показало .... слизало шлицы, причиной скорее всего стало некачественное масло...или разные колеса(высота профиля резины) по одной оси. потому как когда сливал вообще не мог глазам поверить, черное как битум, и сильный запах омония и нефти..... итог 900р новый редуктор+ масло залил для лсд 500р матюль.

редуктор за 900? дайте два что ли

да вообщето это ущу дорого во владике по 500-600р видел...а сколько он стоит? это за контрактный а не за новый!!

900 р за редуктор?????????????????????? Мне десяток отвесьте, пожалуйста
Ссылку на редуктор за 500-600 скинь, а?! Или ты имеешь в виду 500$?

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P234473446.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P237207605.html
вот вам по 500 и по 900 рублей