airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Здравствуйте. Проблема была уже при покупке авто, за два года не усугубилась. Плавает ХХ еле заметно по тахометру и вроде бы менялось завывание вальборы. Потом кинул плюс с АКБ на реле бензонасоса и вальбора заткнулась. Не много ли 54 шага моторчика ХХ и вообще WTF?

Шагов много, топлива маловато.

georg1970 писал(а):Шагов много, топлива маловато.

Полагаю дроссель на засранность проверить, нулевик сполоснуть. Еще чего поделать?)

Выставить с эвосканом рхх, чтобы нормально работал и переобучить хх. Если не поможет, то разбираться с самим рхх. По топливу- проверить состояние топливного фильтра.

Почистил нулевик и дроссель, отрегулировал pxx. ХХ не плавает, 11 шагов, low trim ползет вверх, остальные коррекции около нуля. (проехал километров 5). Покатаюсь еще и выложу логи.

Оказывается по прежнему ХХ плавает, но по тахометру практически незаметно. В режиме регулировки SAS было заметно гуляние ХХ по тахометру. Вдруг имеет значение, то у меня не сток, вот https://www.drive2.ru/l/3057487/

Ну таг smoothing настраивай.

C00LM4N писал(а):Ну таг smoothing настраивай.

На нем и настраивал, просто привык к шнурку Ежика, забыл как в эвоскане называется.

Правильно думаю, что если бы топливный фильтр был бы забит, то коррекции все были бы в плюсе?

Две как минимум точно