airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Проблема такая : при переходе на трёхпортовик, стал не адекватно вести себя перепускной клапан (на тот момент HKS), грешили на то что он не держит, по каким либо причинам... Установил Tial, абсолютно новый.., такая же херня(( Подумал, может дело не в нём, а в дырах во впуске.. Сделал опрессовку, нашёл пару не критичных дырок, заменил все резинки, хомуты.., подумал что решил проблему, но хер там.. Теперь стало абсолютно ясно, что клапан открывается не в нужный момент, а именно: при нажатии на тапку на 35 - 40%, когда буст доходит до 0,6 - 0,7, он сначала начинает по немногу подтравливать, а потом и вовсе открывается полностью... Как такое может происходить? Попробовал проехать на пружинном давлении, всё норм. Держит стабильно 0,8 при всех режимах тапки. и 40% и в пол. Никаких проблем.

Речь за вестгейт?Или неправильно подключен,или неправильно прописан дьюти по оборотам.

может не той стороной клапан поставили, у меня так было...

t527rus писал(а):Речь за вестгейт?Или неправильно подключен,или неправильно прописан дьюти по оборотам.

речь про блоу

Чот не совсем уловил связь с трехпортовиком Может пожёстче пружину поставить?

t527rus писал(а):Чот не совсем уловил связь с трехпортовиком Может пожёстче пружину поставить?

Там пружина итак жёсткая. Я тоже не понимаю как это связано с трёхпортовиком и настройкой. Но факт, что с бустконтроллером такого не было..

Так может это не перепускник,а банальный сурдж?Мы как-то столкнулись на ГТРе-человек поставил турбы GT-RS,убрал байпасы и поставил блоу.Так там в пайпах такой пересвист шел при выходе на буст(где-то в районе 0,2-0,3) и машина дергалась,как паралитик.Если нормально нажать-то все ОК,а плавно раздуваться было невозможно.

t527rus писал(а):Так может это не перепускник,а банальный сурдж?Мы как-то столкнулись на ГТРе-человек поставил турбы GT-RS,убрал байпасы и поставил блоу.Так там в пайпах такой пересвист шел при выходе на буст(где-то в районе 0,2-0,3) и машина дергалась,как паралитик.Если нормально нажать-то все ОК,а плавно раздуваться было невозможно.

тоже как вариант... но у меня после нескольких таких рывков, клапан открывается полностью и сбрасывает всё давление...

А выложи-ка используемую карту wgdc.

Скорее всего нужно подправить таблицу дьюти-слишком хорошо дует на малых оборотах,а мотор потребить этот воздух не может на слегка приоткрытом дросселе.Р.S.Серега опередил

Чо за турба-то?

C00LM4N писал(а):А выложи-ка используемую карту wgdc.

Я тебе могу прошивку скинуть. Мой экуфлеш и шнурок с амадеуса не дружат почему то с ней..

t527rus писал(а):Чо за турба-то?

9-ая rs

Кидай.
Экуфлеш с шапки должен все открывать.