airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Нужна помощь коллективного разума!!!!
Проблема в следующем - собрали Мише трека, завели, адски богатит.

После сборки и установки низкоомных форсунок сименс 720сс был запуск, смесь уползла в 10 и адски лило бенз. До этого стояли сток эво форсы. Начали прибавлять скейлинг, что бы смесь стала беднее, но мотор начинал работать очень не стабильно.
решили, что форсы дохлые, поставили новые ид1000, сняли резистербокс, та же история! один в один. ставлю скейлинг 1500 и работает на смеси 13-14 и опять же как-то не ровно, плавают обороты
замер давления топлива показал 3.4 бара на прогретом авто. поставили регулятор тунь, понизили давку до 2.7 бар, ниже уже не делается... ничего не изменилось.
сняли насос аэромотив и поставили обратно вальбру, ничего не изменилось.
поменяли мозги, опять никакого результата.

подсказывайте, что ещё может быть?

либо форсунки подключены неправильно, либо прошивка не праивльная))

Когда сняли сток эво форсы и поставили сименсы, то проводку даже не трогали, т.к. фишки такие же. Тупо одни сняли, другие прикрутили.
Но проверим на всякий случай, кто его знает....

Прошивка не правильная? Да какой ей надо быть? по хороше при скейлинге 1500 эти ид1000 ваще должны перестать вливать бензин.

а как долго пары выхлопа хранятся в выхлопе, если без перегазовки заглушить мотор?
я вчера минут 5 сидел в авто и ковырялся в ноуте, потом включил зажигание и обратил внимание на шплз, он сначала показал 15, потом медленно пополз к 10.5, в итоге там и замер. попробовал ещё несколько раз, та же ботва.
подумал, может быть он глючный... сменили сам будильник, подключили другой сенсор бош, попробовали на открытом воздухе, показало прочерки... короче манипуляция и замена местами приборов и сенсоров результата не дала, при вкрученной лямбде и заглушенном двигле без прогазовки, показывает, что очень докуя бенза в выхлопе находится.
если прогазовать и заглушить, будет показывать прочерки.

мы уже не знаем что делать... ставить обратно резистербокс, эво форсы?
костяна завтра уже кладут в больничку.... сегодня последний шанс что-то исправить.

я тебе скинул прошивку же. тупо залейте ее и посмотрите что будет.

только вечером получится...

А данные по форсам откуда взяли? Скейлинг меня не интересует, именно латенси...

Вот тоже про летенси хотел спросить. Че толку ставить большой скейлинг, может там летенси все и заливает.
Чтобы 2 разных комплекта форсунок одинаково плохо работали - это очень вряд ли. Скорее всего в прошивке цифры не те.
Может еще быть, что минимальное время впрыска в прошивке слишком большое (для литровых). Ибо у нас эта карта не открыта.

два источника, с одинаковыми данными
тюнингэво и эволюшенм

ID 1000s

Scaling 812

3.816
3.144
1.944
1.392
0.984
0.72
0.504

Шота прислал прошивку, там латенси другое сейчас, попробуем её залить и посмотрим что будет.
но почему же тогда на сименсах было точно так же

вот ещё нашёл на эволюшенм

ID 1000s

Scaling: 812

latencies
4.69v = 5.328
7.03v = 3.144
9.38v = 1.992
11.72v = 1.368
14.06v = 1.008
16.41v = .792
18.68v = .624

а вот эти данные в прошивке от Шоты
скейлинг 860

4.992
2.808
1.704
1.248
0.984
0.792
0.696

айди 1000
Буквально пару дней назад настраивал
скейлинг 812

3.816
3.144
1.944
1.296
0.912
0.648
0.504

А с бейз летенси все хорошо? Оно вообще нигде тут не указано.

Marshall писал(а):айди 1000
Буквально пару дней назад настраивал
скейлинг 812

3.816
3.144
1.944
1.296
0.912
0.648
0.504

ну так это и указал в самом начале.... с такими настройками смесь в 10 падает, а дальше прибор уже не кажет.
из выхлопа слезоточивый газ аж херачит, дышать невозможно.

Они как бэ не совсем такие))) Там почти 0.1мс разницы.
Генератор подключен к аккумулятору? (Так на всякий случай спрошу)

генератор никто не трогал с самого первого дня жизни авто.
и проводку тоже на нём тоже.

Ну может пред 100ка, который на плюсовой клеме идет от генератора, случайно выбило))) Это я так спрашиваю в качестве бреда. Чудес то не бывает.

Лямбда родная живая? Смесь как строится (лямбда задействована родная? или просто в воздухе болтается?)??? Чек не горит?

пред если выбило бы, то я думаю много чего не работало бы))))
лямбда живая, стоит на месте, чек не горит
смесь.... я тебе ща лог и прошивку в почту кину.

ни чего не говорил))))))))))

Лёх, я даже не стану тебе на это ничего отвечать))))))))

Лёха пьян?

Посмотрите, негодяй сообщение свое отредактировал. Есть у кого нотариально заверенный скриншот?

Голову не ломайте. Латенси я брал с официально сайта ИД. Но дело не в нем. В старой прошивке маф смуфинг был под трековскую турбину. Я поменял на Эвовский вариант. Думаю, богатило именно поэтому...

Тогда почему богатило точно так же на форсунках сименс 720сс? они не особо жирнее сток эво форс.

потому, что и на 720ых формах с их скейлингом и латенси маф смуфинг был другой.

спасибо Роме за помощь!

что мы имеем:
прошивка эво 7 гта, без егр, опенлуп.
скейлинг 914
латенси
3.816
3.144
1.944
1.296
0.912
0.648
0.504

смесь держит по карте, 14.3 на холостых, не зависимо от давки топлива, хоть 2.7 бара. хоть 3.7 бара, ничего не меняется в смеси.

видимо по пути сюда Миша уложил сток лямбду... другой рабочей нету, что бы проверить.

пациент скорее жив, чем мёртв.

Миша, забери уже своё ведро скорее, пока мы его не сожгли