airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Скажите на сколько все это кретично!
http://www.youtube.com/watch?v=uamIpDeH ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=rzIigDl- ... e=youtu.be

Фоточку бы сверху, чтобы было хорошо видно зазор до хаузинга. Типо такой.



Но при вращении звуки страшные, у меня обе турбы вращались абсолютно беззвучно.

C00LM4N писал(а):Фоточку бы сверху, чтобы было хорошо видно зазор до хаузинга. Типо такой.



Но при вращении звуки страшные, у меня обе турбы вращались абсолютно беззвучно.

Чуть позже выложу

Я б такую не поставил и врагу

Вот фотки

По зазору подуставшая уже, но имхо не критично.
Больше вопросов вызывает лютый скрежет.

Продавец сказал что пробег чуть больше 30 тыс. Стук этот происходит когда немнго нажимаешь в сторону и начинаешь крутить, но вроде как по по краям холодной чясти не цепляет.
А про люфт поперечный что можно сказать? Кретичен или нет!

Нууу хрен знает насчет 30 тысяч...
Вот моя сток турба с пробегом 190 тысяч - зазоры всяко поменьше.

Ну ни за что не поверю .что у нее пробег 30т.км там 230 или суровая эксплуатация по пустыне без фильтра . скрежет от большого люфта . и по фото видно что износ лопатки не равномерный от усталости она прость скругляется. Ели он продает ее за 2-3р то ради экперимента поставь .

Поперечный люфт это норма для б.у. турбин. Крыльчатка подъедена нулевиком, не критично. У эво-8 у всех турбин которые я в руках держал подобная ситуация с крыльчаткой. Основное что вызывало бы опасения это продольный люфт, вот если он есть, то тогда турбине хана. А так ставь и ездий, все с ней нормально.