airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Всем добрый день! Вообщем беда в том, что при нажатии в пол при выходе на пик слышен свист и давление падает до 0,5 и машина не едет и пока не приопустишь газ это продолжается, как отпустишь и нажмешь, заново, но не в пол, едет. При нажатии в пол все повторяется.
Проверил на герметичность систему впуска, заглушив маф подключил компрессор к шлангу который с турбины на двигатель идет, слышен пропуск в дросельной заслонке, заглушив и её все герметично нигде не пропускает.
Что может быть подскажите?

Что с видео то??

Видео
ЧТО ЗА ХРЕНЬ 0.00

Есть подозрение, что калитка открывается, и не закрывается!!!
Проверить надо актуатор, может клинит или задевает обо что-нибудь!

Вот так

Видео загрузилось....

фильтр воздушный сток в коробе?
воздуховод не закреплён, а тупо воткнут и болтается? я угадал?

Да, очень похоже )
Правда раньше все писали, что аж в разрежение уходит.

опять хобот присосался к капоту.

jam писал(а):фильтр воздушный сток в коробе?
воздуховод не закреплён, а тупо воткнут и болтается? я угадал?

Фильтр сток, но закреплен, а вот на "хобот" посмотрю. Если дело в нем, то хорошо.

случайно не лазил в фильтр топливный...если лазил то проверяй все уплотнении на насосе, есть подозрение что топлива не хватает и защита срабатывает, у меня примерно так же было, оказался палённый фильтр с экзиста "якобы оригинальный был"

Палёный фильтр? Резиновые колечки-уплотнители просто надо было со старого переставить

Все исправил, действительно хобот от воздушного фильтра был не закреплен и присасывался к капоту

fighter писал(а):Палёный фильтр? Резиновые колечки-уплотнители просто надо было со старого переставить

Это уже потом дошло что надо было всё со старого снять