airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Парни не пинайте! Нет времени читать форум, завтра семью везти в Анапу.
Помогите советом. Вчера когда ехал домой с работы авто перестало ехать, т . е не разгоняется, тупит ужасно, дергается. Чек не горит. Сегодня то же самое. На газу то же. Подскажите, что глянуть, желательно по подробней. Я не большой специалист.
Краснодарские подскажите хорошего мастера. Щас поеду искать кокого-то Валеру на Сочинской. Спасибо заранее.

похоже на МАФ, он же ДМРВ
запусти движок, открой капот, постукай по корпусу воздухана ладошкой, либо ручкой отвёртки, если обороты начнут просаживаться, то 100% в нём дело.

Маф, свечи, провода.

Спасибо за оперативность! Свечи уже думал, провода как посмотреть ночью на искру ? Датчик если не исправен нужно его менять? Почему чек не горит? Сканер увидит ошибку ДМРВ?

Помоему движка стала работать шумнее или кажется

У меня похожая проблема была из-за топливного насоса http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ai ... 153156771/

Dimarik писал(а):У меня похожая проблема была из-за топливного насоса http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ai ... 153156771/

Топливный насос вроде менялся недавно. У меня на газу тоже, поэтому насос должен исключаться.

провода посмотреть визуально на пробои.
По коробу водушного фильтра постучать умеренно сильно - если обороты сильно просядут или заглохнет, то паять маф.

Постучи по МАФу, как сказал jam... если работа двигателя меняется, снимай и пропаивай viewtopic.php?f=6&t=297

Постучал по коробке с воздушным фильтром, вроде было изменение,1-2 раза, в остальные разы вроде все нормально. Проехал то тупит то пытается разогнаться.

sadist писал(а):Постучи по МАФу, как сказал jam... если работа двигателя меняется, снимай и пропаивай http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=6&t=297

Прочитал тему, но у меня после стука машина лучше не поехала.

Это типа как телек советский постучишь, он лучше кажет?)))))

Тебе ж сказали, постучи и посмотри как работает двигатель, если ровно, то МАФ живой, если начинает психовать, то МАФ менять.

mickra писал(а):Постучал по коробке с воздушным фильтром, вроде было изменение,1-2 раза, в остальные разы вроде все нормально. Проехал то тупит то пытается разогнаться.

Не по коробке надо стучать а по МАФу( датчик квадратный), крепится к коробке воздушной

у меня похожее было когда патрубок с кулька слетел)

sadist писал(а):

mickra писал(а):Постучал по коробке с воздушным фильтром, вроде было изменение,1-2 раза, в остальные разы вроде все нормально. Проехал то тупит то пытается разогнаться.

Не по коробке надо стучать а по МАФу( датчик квадратный), крепится к коробке воздушной

Я стучал по коробке, щас пойду посмотрю датчик. Его бы фото посмотреть.

Съездил на компьютерную диагностику. Толку 0 . Все в порядке, дмрв тоже в порядке по диагностике. Свечи и провода не проверял. Электрик говорит, что не троит, обороты держит, зачем их проверять.

Кстати машина поехала, правда иногда дергалась.

проверь патрубки говорю)

ChiM писал(а):проверь патрубки говорю)

Посмотрел, что смог вроде все на месте, хотя....


Маф это квадратный датчик над правым вентелятором или я туплю. Другого не нашел. Если это он то по нему стучал, реакции нет.

Не, походу туплю судя по этой теме : viewtopic.php?f=6&t=297

Будем искать...

Нашел этот маф под коробом, но от этого легче не стало))

По коробу, или по мафу стучать, разницы нету.
я бы посоветрвал проверить клипсы на хоботе воздухана, надо любую диагностику трека с них начинать

в чем прикол?

прикол прилипания хобота к капоту )))

Нехватка воздуха, затупы на верхах.

Strogan писал(а):Нехватка воздуха, затупы на верхах.

Клипсы Ок. Сегодня когда маф искал их снимал, потом ставил обратно.

Может турбина?

Сегодня ездил в станицу, машина ехала но дергала иногда. Завтра отвезу своих, а потом буду искать причину. Всем спасибо за помощь, но вопрос все же остается открытым....

Может ли быть все таки маф, если от легких ударов обороты не плавают?...