airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

залито масло мобил 3000 5в40 5000км назад. сегодня днем вышел завел без проблем давление как полагается после пуска погасло, проехал где то км, остановился смотрю давление загорелось тухнет только после 2000 об/мин, приехал в гараж поменял фильтр, движка остыла и опять такая же хрень завел лампа давления погасла чуть прогрелся снова загорелась!!!! пиндец!!!! аж ноги подкосились, что делать х.з. заглянул в книгу нарисовано что есть датчик прям возле фильтра, НО у меня его там нет!!!!!!!!там шпилька под шестигранник. где что искать не знаю буду очень благодарен за помощь а лучше номер телефона кого нибудь из треководов что б можно было позвонить и получить скорую помощь по телефону, а не от случая к случаю через нет. заранее спасибо

Если уровень не упускал, то надо наперло сторонним монометром подтвердить отсутствие давления

belial писал(а):Если уровень не упускал, то надо наперло сторонним монометром подтвердить отсутствие давления

масло было между мин и макс, монометр взял у товарища, надо только какой то переходник найти

игорь воркута писал(а):

belial писал(а):Если уровень не упускал, то надо наперло сторонним монометром подтвердить отсутствие давления

монометр взял у товарища, надо только какой то переходник найти

Да переходник нужен...

завтра поищу, очень надеюсь что найду. может быть что датчик контрольки крякнул?

100 % датчик крякнул . была таже песня по дороге в москву .как встает на холостые загороется 1500 обор тухнет меняй его и не забивай голову . стоит рублей 150-200р .если не нашел его . то смотри он с правой стороны движки почти на том же уровне где и датчик детона тот будет левее ключ на 27.и он без разьема . длинная головка или разрезной ключ на 24 . но лучше головка к нему провод с разьемом . визуально не увидиш только на ощупь. Я с такойже проблемой приехал в мицу центр .а они меня носом тычут в датчик детона мол меняй сам. мы открутить не можем нужен спец инструмент . так и не замерили давляк. Больше я туда не обращялся . а давляк конечно лучше замерить . для душевного спокойствия.

На седиях мрут как мухи, у нас тоже вполне возможен такой вариант.

C00LM4N писал(а):На седиях мрут как мухи, у нас тоже вполне возможен такой вариант.

если я не ошибаюсь . то датчики давления масла на седиях и лансерах и у нас один в один . их в магазах всегда в наличии держат как расходники

латыш 57 писал(а):

C00LM4N писал(а):На седиях мрут как мухи, у нас тоже вполне возможен такой вариант.

если я не ошибаюсь . то датчики давления масла на седиях и лансерах и у нас один в один . их в магазах всегда в наличии держат как расходники

только не у нас!!!!!!!!!!!!! у нас воооообще ничего нет, а вы говорите про ДАТЧИК!!!!!!!!!!! попробую проверить, если датчик до только экзист!!!!

Да это и не датчик ни разу, по факту - кнопка, включена-выключена )

глючит-глючит, проходили такое. сначала моргала, потом загорелась.
стоит 150р, менять неудобно.

какие все оптимисты)) а у меня маслонасос ломался))

не оригинальный датчик нашел, а вот переходник для монометра нет. попробую датчик поменять. А что за заглушка над масляным фильтром?

C00LM4N писал(а):Да это и не датчик ни разу, по факту - кнопка, включена-выключена )

что за кнопка?

belial писал(а):какие все оптимисты)) а у меня маслонасос ломался))

машине 67тыс пробега, не могли товарищи япошки так закосячить (надеюь)

Это не аналоговый датчик, а кнопка. Чтобы включать лампочку.

товарищи!!!!!!! огромнейшее всем спасибо!!!!!! вылечил своего любимца, поменяв датчик. чуток поебся , но все хорошо))))))))))) еще раз спасибо!!!!!!!!!!!!

есть такая кнопка "спасибо", жми

игорь воркута писал(а):

belial писал(а):какие все оптимисты)) а у меня маслонасос ломался))

машине 67тыс пробега, не могли товарищи япошки так закосячить (надеюь)

У нас масло насосы не держат высокие обороты долго, можно ебануть 250 в течении 10минут и на капиталку))

Я таких случаев слышал с десяток, построят эвик на радостях поездят на отсечке, маслонасос умер - итд

У нас масло насосы не держат высокие обороты долго, можно ебануть 250 в течении 10минут и на капиталку))

Я таких случаев слышал с десяток, построят эвик на радостях поездят на отсечке, маслонасос умер - итд[/quote]
нее на высоких оборотах ездить не где((((((((( тем более 250!!!!!!! максимум на нем 140 ездил