airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Или у меня 2 мёртвых соленоида, либо я сам себе злобный буратина. Поменял турбину, картина та же.
Кто может дать заведомо рабочий соленоид на "проверить"? Вернуть обязуюсь сразу же в любом случае. Хоть поможет, хоть нет. Никогда никого не обманывал и не планирую. Если Новосибирск не поможет, то отправку туда-обратно оплачу легко и непринуждённо.
Чуть не плакать хочется. Турбину поменял, а всё как было, так и осталось.
Может кто подскажет, как можно проверить соленоид? Допустим, если сниму/пережму шланчик управления вестгейтом получу фрибуст?

Причина все та же, забитый катализатор...http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?p=30116#p30116

Мне надо в Омск ехать на новогодние праздники, а у меня машина неисправна. Посреди трассы встану и капец. Страшно, блин. И машина не едет. И вообще всё плохо.
Хочу уже побыстрее бустконтроллер поставить и забыть о соленоидах напрочь.

О соленойдах с бустконтроллером ты не забудешь!!!!

чойта?!

датчик буста хотя бы есть у тебя???

Датчик есть. Он показывает, что нифига не дует. Сейчас хотел проверить, показывает, что максимум 0,3 надувает. Разгон, естественно, НИКАКУЩИЙ. Сегодня попробую видео снять с оборотами и давкой турбы.

катализатор есть?

есть
Предлагаешь выбивать?
Короче. Видео покажу, а там посмотрим, что скажете

Если выбивать, то как быть с лямбдой?

90% дело в нём.
если есть небольшой расход масла и не менялись маслосъёмные колпачки, то очень велика вероятность, что по клапанам масло уходит и летит в выхлоп, забивает каталик...

проверяется легко очень, даже на сервисе стоит недорого это дело
на подъёмник или яму закатываешься, запускаешь движку и на холостых педалькой играешь тысяч до 5000, ну тупо газуешь и бросаешь постоянно и примерно запоминаешь, как раскручивается движка.
далее, откручиваем приёмку (2 болта на 14) от аутлета, просто скидываем её и отводим в бок и делаем ту же манипуляцию по разгазовке!
Если раскручивается заметно быстрей и легче - хуярь в каталик ломом!

HexOgeN писал(а):Если выбивать, то как быть с лямбдой?

если у тебя трек, то никак, лямбда до каталика, ей пох!

jam писал(а):Если раскручивается заметно быстрей и легче - хуярь в каталик ломом!

Вот за эту фразу спасибо тебе огромное!!! Хоть улыбнуться заставил

если у тебя трек, то никак, лямбда до каталика, ей пох!

И вот за это тоже спасибо. Я так и думал

вали в сервис, дам им 500р, пусть откручивают.

Поехал. Но по поводу соленоида вопрос пока открытый

вот если каталик забит, и после его удаления дуть будет не более 0.6, то уже ищи соленоид.

О каких бустконтроллерах можно вести речь, если стоит каталик? Его сразу прям удалять надо. Ещё до тюнинга.

Я сразу его выкинул нах, вместо него пламягаситель воткнул...

jam писал(а):вот если каталик забит, и после его удаления дуть будет не более 0.6, то уже ищи соленоид.

Вот ты человечище!!!!!!!!!!!! Спас меня от обезвоживания из за горючих слёз беспрестанных!!!! Объявляю тебя "человеком, умеющим поставить ВЕРНЫЙ диагноз по фотографии"!!!!!!!!
Сняли каталик, а его уже пытались до меня выбить. Куски валяются. А вот теплоизолятор забил трубу полностью. Все удивились, как машина вообще ехала...
С меня коньяк!!!

и ты теперь тоже удивишься как она поедет
детские болячки... пора фак все таки писать.

Уже удивляюсь. Всё равно больше 4500 не крутится

Под педалью ниче не мешает!?
На механике можешь раскрутить?! Скажем на 2-ой!

Нет, не крутится. Словно ограничение стоит. До 4,5 раскручивается и начинает подёргиваться.
При чём на нейтрали крутится до 6 нормально. На 1 вроде тоже.

свечи менял?

Смотрим маф, свечи, провода.

jam писал(а):свечи менял?

Свечи менял тысяч 7-9 назад. Ставил ХКС 35. Провода в то же время поменял. А вот с мафом пока непонятки. Как его проверить?