airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Троит при разгоне, стреляет в трубу.
Спокойно ездим - все гуд. Жмем резче тапку - чихаем в трубу и троим.. кратковременно! менее секунды.
Горит джекичан, ОБД 400 и 170. 400 висит давно - сдох клапан EGR(все никак недолезу заглушить и перешиться). А вот 170 (косяк со смесью) повис неделю как.. (в прошлый раз была мертвая лямда).
Одинаковая хрень что на газу что на бензе(лукойл 98).
Мысли? Думаю мб свечи (менял тыщь пять назад - NGK идиридиевые) но врятли..
Форсы? тоже врятли - на газу симптомы теже а форсы там свои!
Бензонасос? фильтра? исключено! потому как на газе все теже косяки а бензонасос менян на аэромотив и заменены все фильтры.

Понятно что нужно лезть в свечи, мерять лямбу, это полюбому но вот еще вариант просканить машинку. И тут по порядку..

Есть лицензионный evoscan и ecuedit + шнурок OP2.0.
Хочу покататься "поснимать логи" и посмареть че не так.

Други, кто подскажет по софту? что ставить на логирование? какие параметры?
Какой поргой лучше?

Я пока нубас в деле снятия логов - подскажите ребят че куда.. дальше сам разберусь.
За хелп с меня пЫво

Свечи, наконечники, маф.

C00LM4N писал(а):Свечи, наконечники, маф.

Как проверить МАФ?

Найди клубня в своем городе и попробуй поменять МАФ или свечи+провода+катушки. Лямбда 100% рабочая? проводок к ней нигде не порвался?

От лямбды никаких троений и стреляний не бывает.

Ща пойду поменяю провода с катушками. Непоможет, куплю свечи - поменяю.

Вот вопрос - есть МАФ с эво. Его ставить низя?

Без настройки не стоит

Без настройки нельзя, сильно забедит смесь.

Все основные процедуры по поиску причины по свечам, наконечникам, проводам, катушкам описаны в мануале. У меня вот, например, причиной были плохие свечи DENSO из-за которых я запорол наконечники и провода. После того как сменил свечи на оригинал, испорченные наконечники и провода добили новые оригинальные свечи...

Свечи посмотрели - все вери гуд. Трабл остался.

Сейчас поменяли катушки и провода, но выехать на тест не смог - всеже субота.. пивасик ))
И тут была рождена мысль установить торсион на капот ))) надоела кочерга.
viewtopic.php?f=3&t=661

Свечи ОК.
Провода и катушки поменяли сто пудофф рабочие.

Трабл остался, OBD 400 и 170 висят.
Лямда? МАФ?

Почисить клапан егр.
Посмотри топливную коррекцию, может быть лямбда сдохла.

посмотрите мои коррекции ктонить, плиз!!! А то присутствует ощущение небольших рывков на полном газу, и вроде стреляло в трубу пару раз...
PS^ ошибок нет ...

показывай

это, как можно увидеть по дате, уже слегка устаревшие логи, но после их снятия ничего не менялось в плане железа/софта...

И где же они?

они прикреплены к сообщению на три выше твоего.. или я один их вижу?

Свечи... Поменял и все прошло

Ребят. Срочно нужен совет кокай вариант выбрать..
1. Снять клапан EGR, прочистить и вонзить назад.
2. Поставить заглушку,выкинуть соленойд и клапан, отключить EGR программно через EcuFlash.

Помогите разобраться...

Nameless писал(а):они прикреплены к сообщению на три выше твоего.. или я один их вижу?

Уже не ты один. Все вроде ровно. Тримы в пределах 5%.
Тока лоад 230 стреляет. А, Серег? Пачиму???
И форсунки на третьей передаче прогрузились на 96% кратковременно. Не смертельно. Зато кноков нету почти

Strogan писал(а):

SpiL писал(а):1. Снять клапан EGR, прочистить и вонзить назад.
2.отключить EGR программно через EcuFlash.

Чиво?

Сам себя не понял?
В правильно заданном вопросе содержится половина ответа, я тебе вторую половину потер

свечи новые, форсы видел, ага. пипец им? про лоад вообще непонятно, и расход, имхо великоват, 20 в городе стабильно.