airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Добрый день! Вообщем вот какая ситуация. После ремонта акпп я все таки созрел поменять дросельную заслонку(тем более нашел более или менее номальную по цене), Чистая как девственная, поставаили, но вот и проблема- оборотов слишком мало, немного поездил обороты поднялись до примерно норма, но иногда машина чуть ли не глохнет. На утро завел с автозапуска и вот оно, авто завелся и сразу же заглох. Вышел завел с ключа опять сразу же глохнет, короче прогревал с помощью педали газа. Когда нагрелась градусов до 60-70 стала работать на холостых но мало оборотов. поехал опять на станцию. Сняли датчик холостого хода, он немного отличается от того который стоял в другой заслоне но сама заслонка полностью идентичная внешне. Подтянули тросик и это соответственно ни к чему толковому не привело, как было что на холодную очень мало оборотов так и есть, но зато на горячаю теперь 1000 об/м(или после того как прогазуешь тысяч 6 об в мин). В чем может быть дело, и возможно ли исправить это настройкой по сканеру.

Выставить по эвоскану датчик положения заслонки, и поменять регулятор холостого хода, отрегулировать обороты болтиком, запарковав эвосканом регулятор.

Наверно непонятно объяснил, но уж как мог

Strogan писал(а):Выставить по эвоскану датчик положения заслонки, и поменять регулятор холостого хода, отрегулировать обороты болтиком, запарковав эвосканом регулятор.

Наверно непонятно объяснил, но уж как мог

поеду на сканер тогда. спасибо. надеюсь что поможет.