airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Капался пока в эво каталогах........вообщем можете издиваться, прикалываться, но я поделюсь своей может быть бредовой идеей.
Грубо говоря примерно 320 щас снято с т19 худо ли бедно на сток затычных яйцах и приёмке с давкой 1.2 и с мозгами от Шоты)....тд05 то я почти собрал, НО! Хочется посмотреть что можно выжать. У меня два направления где можно ещё оптимизировать
1. Тюнь яйца с приёмкой на 75 - буду мутить - уже решено
2. Замена китайского фронтальника на ВНИМАНИЕ!!!! На брэнд или Сток от эво 10. Почему?
Потому что там вход (выход вернее) сверху, а на тд04 тоже сверху т.е получиться брэнд куль с очень короткой трассой. т.к. пайп хочу пустить в обход радиатора сверху, запилив атмокапот под этот пайп, ну мож ещё выкинуть решётку и поставить сетку, т.е с турбы до фронта сантиметров 50 пайпинга будет, заодно и орошайку к нему замутить.
Ну что бред или стоит попробывать реализовать? и имеет ли значение то что на десятке справа выход, а у нас вход, т.е. в противоположную сторону кулёк будем дуть)
Давайте обсудим.
можете аргументированно кидать помидоры..............

Я прикидывав данное расположение. На ауте не прокатило, фишка такого конфига в проходе внутри телека или сверху лонжерона, у нас ни так ни так не получается, ну либо резать радик основной, либо фару. При этом он будет мешать входу до турбины.

идея не плохая. первый пайп можно делать на 45-50 диаметре его на много проще протиснуть сквозь телевизор, и большого затыка не будет т.к воздух горячий и мене плотный.

Тоже была такая идея и иногда она воскресает в голове.
Место там есть где протянуть.
Вариантов 2
1 - ставить меньший радиатор и тянуть на прямую на дроссель
2 - протягивать под фарой, но тогда гибов получается больше

ставим вот такой радиатор и можно лепить фронт от эво Х как мне думается! да и у кого 9 турбо стоит само то плавиться ниче не будет.

Koyo Racing Evo 8 & 9 Drag Race Radiator

http://www.amsperformance.com/cart/Koyo ... iator.html


вот на ебеи
http://www.ebay.com/itm/KOYO-48MM-HALF- ... 767wt_1161

вот тут есть но че то космос цена, но походу из карлсона ценник конь
http://www.topspeed.ua/product_info.php ... ts_id=2069

Он не спроста называется "Drag Race Radiator". Уверен, в каждодневной эксплуатации его не хватит.

Note: This half sized radiator is intended for drag, small track, and short duration race vehicles only. Modifications may be required. Email: info@koyoradracing.com for details.

Koyorad is proud to introduce a cooling solution for 2003-2007 Mitsubishi Evolution race vehicles with upgraded front facing turbo systems. For off-road use only, this half length radiator is intended for sprints, small track, and gymkhana type courses. It features an all new, ultra high density 48mm “Hyper” performance core. The reduced length allows for an off-center mounting position, which keeps radiant manifold heat away from its core. Like every Koyorad All Aluminum Performance Radiator, the OEM electric fan will bolt up directly without modifications. Unique sliding fan mounts allow for an easier installation of aftermarket universal slim fans, freeing up additional engine bay room and reducing weight. Koyorad integrates a 1/8” NPT female accessory fitting (supplied with a threaded plug) to accept temperature sensors typically supplied with most aftermarket temperature gauges. This radiator will fit global market Evolutions: IV, V, VI, VII, VIII, and IX.


может кто правильно напишет им на почту, можно использовать его в наших условиях или нет...

еще смотрю ... and gymkhana type courses ... хоть буду знать что это такое Gymkhana

Там же написано - для коротких гонок, драга и т.п., не предназначен для использования на обычных дорогах.