airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Всем привет!!! Вентиля торы крутят постоянно, поменял сегодня контроллер оборотов вентилятора, не помогло. Думаю на термостат. Может быть еще чтонить кроме контроллера и термостата?

Датчик температуры!
Пусть молотят, че тебе мешают они!!!!

Где стрелка температуры?
Должна быть чуть ниже середины!!! И не ползти вверх!!!!!

dato писал(а):Где стрелка температуры?
Должна быть чуть ниже середины!!! И не ползти вверх!!!!!

Стрелка чуть ниже середины вверх не ползет. Хочу чтоб что было хорошо поэтому и хочу сделать.

в общем решил же ставить 3й слим перед радиатором. возникает несколько вопросов.
1. какую максимальную мощность выдает каждый из выходов контроллера блока управления вентиляторами?
если я подключу два слима, не сгорит ли контроллер или лучше отдельно через тумблер подключать?
2. если я поставлю слим перед радиатором и подключу его как положенно он у меня будет дуть в обратную сторону. если я поменяю полюсовку, он будет работать так же эффективно?
или нужно покупать какой то обратный слим?

Через отдельную релюшку подключать, однозначно.
Надо покупать слим дующий ))) Тянущие с прямыми лопастями, дующие - с закругленными, и у них внешний корпус образует вокруг лопастей диффузор. Сами лопасти при этом стоят на некотором расстоянии от края корпуса - если поставить их вплотную, то ничего не продует.

В общем не влез слим перед радиком. Толстоват оказался.
Поменял слим после радика с 12 на 14. Правда зазор между слимом и кожухом маловат. Надеюсь все будет ништяк.

По итогу оказался датчик температуры, поменял и всё гуд)))

Кто из предлагаемых карлосоновставил чо на тд05? что говно не говно ходит не ходит? Или мож взять штук пять с аджстайла и менять каждый год
Вообще чо посоветует кто из предлагаемых может других вариантов, при условии что места изза толстого радиатора буит ещё меньше чем при штатном?

Мишимото

Да.

А именно там он - это не китайское говно, а то больно дёшево чо то?

михаил82 писал(а):А именно там он - это не китайское говно, а то больно дёшево чо то?

Я не устал отвечать))
Смотри ценник http://www.mishimoto.com/mishimoto-fans.html. Доставка прибавляет 50% минимум.
И, самое невероятное, что при заказе с этого сайта приходят OEM-вентиляторы в красивой коробочке, с инструкцией, и с надписью made in china...

Хочу впендюрить вентиляторы на радиаторы акпп и масла двига.
У маслокулька от эво размеры 18x24, соответственно вентиль надо 6.5-7".
Размеры кулера акпп не знаю - может у кого есть? По памяти что-то около 16см.
Такие вентиляторы, особенно продувающие, найти проблемно. И еще неизвестно сколько места есть перед радиаторами - какой толщины вентель влезет?
Хочется чего-нибудь брендового типа spal.

http://www.ebay.com/itm/SPA30100403-SPA ... 1155546766

Не радует огромный размер мотора, сильно много закрывает.

Шота ставил от мотоцикла какой-то, но где их искать и как подобрать по размерам - хз...
Буду рад если кто чего подскажет.

размер куля АКпп такой же как и 8 эво маслокуля

Если точно 19см в ширину и 21см в длинну (высоту) - радиатор акпп. (бампер скинут щас, не лень - сходил с линейкой померил). Ты бы для начала лучше подвод к этим радиаторам пока воздуха организовал через бампер, уверен это бы существенно понизило температуру, а то радиаторы стоят практически в закрытом пространстве и гонять горячий воздух туда сюда без забора с улицы холодного по моему не очень продуктивно

Спасибо большое!
Значит надо 2 одинаковых вентилятора. 6.5-7". Остается вопрос с толщиной, но буду надеяться, что влезет любой.
Еще надо обратить внимание на мощность. Сильной продувки там не требуется, а значит вешать 10-Амперные кулеры не надо - в пробке с двумя такими дурами будет генератора не хватать.

от мотоцикла заехай в любой магазин импортных мотоциклов и там можно купить!!!

Посмотрел я - мотоциклетные крепить геморрнее, найти реально б/у-шные задорого, и надо по разборкам погонять - посмотреть размеры и мощноть. Только если с ебея брать - там они хоть нормальных денег стоят.
Короче присмотрел 2 варианта spal.
http://www.ebay.com/itm/SPAL-5-2-12-Vol ... 7f&vxp=mtr

Плюсы:
- не слишком мощный, 4.3А; хотя по мне так лучше бы 3А
- моторчик небольшой, несильно закрывает воздушный поток
- легкий - 420 грамм
Минусы:
- сам по себе маловат, 130мм лопасти
- выходит дороже, чем следующий

http://www.ebay.com/itm/SPA30100403-SPA ... 8e&vxp=mtr

Плюсы:
- больше подходит по размеру для наших кульков - 167мм лопасти
- дешевле
Минусы:
- здоровенный мотор, сильно перекрывает поток
- тяжелее - 800 грамм
- мощнее - 5.1А

Думаю, маленького должно хватить, раз и вовсе без кулеров все не очень страшно.

блин, купил бы давно на яхе за муку...

Какой и от чего?

да от любого мощного моцика- я брал от Kawasaki, Honda.

Неизвестно, сколько они тока жрут. И с размерами тоже непонятно.

михаил82 писал(а):А именно там он - это не китайское говно, а то больно дёшево чо то?

По поводу "дешево": на Турер мне обошелся немецкий 16-дюймовый 450 Вт двух-скоростной вентилятор в 3 тыс руб. Там нечему вообще-то стоить бешеных денег.