airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Предлагаю составить оптимальные спеки трека на автомате и на мехе с запасом, чтобы многие могли избежать лишней траты денег и времени.
Автомат на девятке, меха на 30-ке.
По сути если ездить на 9-ке и автомате можно не строить мотор, уже хорошая экономия, которой я не избежал. Форсунки. 560-х мне кажется очень мало. Кто что думает?

А чем твоя тема лучше вот этой? viewtopic.php?f=3&t=137
зачем плодить то?

я говорю про то какие спеки лучше и оптимальны для одного и второго варианта

Честно говоря получить однозначный ответ не получиться. Так как у каждого разные цели по постройке аато и разный бюджет. И тут нет таких уж серийных строителей.
Каждый собирает под себя и свои цены компоненты.
Советы без спорно будут и много полезных.

Дим, напиши спеки твоей мечты под 9. Невзирая на бюджет.

щаз Дима нипишет ГЭ ТЭ ЭР

Оптимальный городской конфиг с редкими покатушками на драге, на мой взгляд.
Автоматный вариант:
Фронтальник, МАФ и форсы с резистер-боксом от эво 7-9, турбина от эво 9, насос на 255 литров минимум, аутлет с приемкой и трассой на 3 дюйма с минимум гибов, прямоточная банка, Брэмбы, передняя и задняя блоки, трехпортовый соленоид или бустконтроллер, рсный байпас, конусный нулевик или нулевик в шатное место, проваренные планетарки акпп.
МКПП вариант:
Фронтальник, МАФ и форсы с резистер-боксом от эво 7-9, турбина ФП Грин или Томей или ХКС ГТ2, насос на 255 литров минимум, аутлет с приемкой и трассой на 3 дюйма с минимум гибов, прямоточная банка, Брэмбы, передняя и задняя блоки, трехпортовый соленоид или бустконтроллер, рсный байпас, конусный нулевик или нулевик в шатное место.

Не херовый конфиг. С таким конфигом можно смело на соревнованиях гонять.
ну никак не городской конфиг. имхо

А, да, еще толстый алюминиевый радиатор и равнодлинный выпускной коллектор

Я уже почти все собрал по конфигу, кроме турбины и маслокуллера.
Наверное до весны накоплю бабла- докуешь все мелочи и буду собирать и настраивать.

Шота, а валы? Как же валы?))))

C00LM4N писал(а):Шота, а валы? Как же валы?))))

Валы у меня лежат )))

C00LM4N писал(а):Шота, а валы? Как же валы?))))

Серега, я думал, что ты никогда не скажешь это)))

Приветствую всех. Парни, подскажите пожалуйста будет ли толк если я перейду с турбы эвы 7 гт-а на турбу эвы 9, если той и той дуть 1кг? Комп, форсы и маф сток.

Будет разница в спуле. От этого изменится динамика.

georg1970 писал(а):Будет разница в спуле. От этого изменится динамика.

а динамика изменится в лучшую сторону?

Да. У турбины от 7ки спул раньше за счет маленькой гоячки, но зато с 9ой будет пинок под зад и ускорение...

везде 3 дюйма, у меня прямой абсолютно 2.5, парюсь теперь не в пустую ли сделано

Если ставишь 9 турбу - то надо 2.5 дюйма, а то будет передув )))

либо 9 либо грин ставить буду

Думаю этому посту место тут

georg1970 писал(а):Парни. Не сочтите за навязывание, но мое мнение такое ( по прошествии нескольких лет возни с треком)- Оптимальный вариант, который нужно сделать с треком -это поставить родную турбину с 19 колесом, форсунки и резистер бокс от эво, маф от эво, терхпортовый соленоид, фронтальник, проваренные планеты и поднятие давления в акпп, большие тормоза, блоки впереди и сзади, жирный выхлоп, рсный байпас, 260ые валы. Получится ИДЕАЛЬНЫЙ городской автомобильс разгоном до 100 менее 6 секунд и мощностью под 300 лс. Если бы я знал 4 года назад то, что я знаю сейчас, то сделал бы именно так и никак иначе.

Давайте будем четко разделять- идеальный для чего? Для города или драга?

Вот сравнение и замеры разных конфигов http://www.drive2.ru/users/xfet/blog/#pager

кто знает сколько едет стоковый трек на квотер?

boris писал(а):кто знает сколько едет стоковый трек на квотер?

врядли кто-то замерялся, но скорее всего 15-15,5