airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

отдаю себе отчет по поводу забрасывания меня камнями, но все же
у кого какая инфа по поводу установки газа 4го поколения на Турбо Аут.. и не сток ко всему... а несколько раздупленный
коллектор 9 валы 8
турба 9 МАФ 8
фронтальник нонейм и хендмейд впуск выпуск, корпус воздушного фильтра родной форсы субаровские розовые, блоу офф

вопрос назревает острый.. продавать не хочу, ибо нравится.. очень.. да и вложил в него массу. но складывается так, что надо думать об экономии... а 100й ВОГ у нас стоит 1.56 доллара, а расход, если НЕ тошнить но и НЕ летать 18-20
если тошнить и смесь держать в районе 14.4-15.2 то 15литров на сто
экономить тошнением, откровенно достало, экономить бензином... да тож хрень..
есть народ на Форях 2.5 ставят газ, там отсечка по газу и переход на бензин автоматическая на 5000оборотах.. у кореша пробег 25тык, норм вроде
есть еще знакомец, на 9ЭВО 120 тык.км на газу..сначала все с него ржали, потом он со всех начал... все вроде ровно... цена газа 0.74 доллара

в общем, очередная жлоботема
поделитесь опытом камрады, но прошу, опытом, не пинать... ибо не поверю, что ни у кого не возникало мысли поэкономить на стоимости одного км пробега авто

Ставили. Как удачно, так и неудачно. По неудачному опыту сразу возникал вопрос мониторинга смеси и ЕГТ, люди реально не знали, что палят- в результате прогоревшие клапана. Конретно про 4 поколение не скажу ничего, не сталкивлася пока...

georg1970 писал(а):Ставили. Как удачно, так и неудачно. По неудачному опыту сразу возникал вопрос мониторинга смеси и ЕГТ, люди реально не знали, что палят- в результате прогоревшие клапана. Конретно про 4 поколение не скажу ничего, не сталкивлася пока...

чем мониторить есть, набор датчиков АЕМ( ЕГТ, ука... балованный... игла что ли бракованная... доходит до 600 и начинает стрелку крутить туда сюда.. похоже на обрыв.. потом раз и на свое место)
наддув, давка масла, ШПЛ и буст НКС.. простой.. S что ли в нем три программы, офф до 0.7( 80% на нем) А 1.2 и В 1.5
естесственно, никакого разговора о газе на программах А и В не идет

Насколько я знаю, на сток турбе и то нельзя сильно тапку на газу давить. На ТД5, боюсь, жопа будет полная с этим, только пенсионер-mode.

invictus писал(а):Насколько я знаю, на сток турбе и то нельзя сильно тапку на газу давить. На ТД5, боюсь, жопа будет полная с этим, только пенсионер-mode.

та вот жеж и оно.. что там система хитрая стоит, она переключает на бензин либо автоматически, на 4500 или 5000 об или принудительно... и то что я намониторил, так это очень сильную зависимость от качества настройки и установки системы....
может есть кто, кто использует газ.. и желательно с опытом.. то есть на только что поставил.. хотя тоже интересно, а так... тыщ хоть 30ть отмотылял
на украинском субаруфоруме отношение к газу неоднозначное, но скорее фу какая гадость чем вау, все на газ

invictus писал(а):Насколько я знаю, на сток турбе и то нельзя сильно тапку на газу давить. На ТД5, боюсь, жопа будет полная с этим, только пенсионер-mode.

если егт будет нормальное - почему бы и нет???????????
но не валить а ездить

а включение бензина по оборотам - как то я плохо себе это представляю....смена топлива, на бусте...стремно

та вот же, по слухам, там при настройке что то делают с углами зажигания.. и если мониторить смесь и ЕГТ, то типа можно ездить

егт можно - аларм запищит, а смесь как? я не смотрю на шпл в повседневке....только изредка на холостых на светофоре

Yuriy ODS писал(а):егт можно - аларм запищит, а смесь как? я не смотрю на шпл в повседневке....только изредка на холостых на светофоре

приучиваю себя смотреть на ШПЛ... так как ЕГТ пока показывает погоду на Марсе

У меня стоит ГБО, точнее до меня еще стояло, полет отличный, расход 22 литра газа на сотку в городе. Топливо выбирать можно принудительно либо после 4 тыщ включает бенз, но когда давишь в пол и буст жестокий при автоматическом переключении с газа на бенз идет провал, тоесть тебя хватают за жопу потом тут же пинают под нее). Если хочется позажигать я пользуюсь бензом, если просто ездить то газ. Ну и советую тупо на газу не ездить т.к он сушит двиг, лучше чередовать и двига будет чиста как слеза девственницы и сохнуть не будет. Ну и раз в 15 тык идет обслуживание ГБО, долларов 20.

спасибо за отзыв..
вот жеж и писал, что продавать эту машину и покупать что то другое, крайне не хочу.... нравится он мне
парням интсталяторам, когда только заикнулся за газ, то получил от них порцию офигенного Фууууу ты чо сдурел вааще?
тип ты нафига туда наряжал нарядное, чтоб газ ставить? ну как бы пытался обьяснить, что мне поездки на машине крайне необходимы как в режиме отстрел так и в просто трафик тихонечко... при чем, с возрастом, режим отстрел как то отдаляется... ближе рулежка, а для этого еще сделать надо ого го.. непаханное поле))))

Не слушай никого, если хочешь экономить - ставь ГБО, только чередуй топлива, и не стреляй) Правильно описали выше про клапана, ТОЛЬКО пенсионер-mode. Ну я думаю тупо нажать кнопочку переключив на бензин не составит труда) даже какой то свой прикол есть) я когда возил коллегу по работе, ну и захотелось прохватить, едем медленно я кнопочку нажал под капотом щелкнуло (переключился на бенз), я как давай наваливать, коллега ошарашено спросил че это за у меня там кнопка дикая))))

Там небольшие особенности, трубку подачи газа побольше диаметром, редуктор по мощнее, форсунки большие и обязательно вариатор зажигания. Кстати поставил еще систему смазки клапанов (не знаю только, нужна ли она)
Газом пользуюсь только на межгороде)

http://news.drom.ru/Digitronic-13502.html

Вот нашел интересную статью, советую почитать

Блин, задумался! Может не продавать ведро а на газ перевести? Надо посчитать... правда ломаться от этого оно реже не будет!

Че у тебя там все ломается я не пойму)

ApeQ писал(а):Че у тебя там все ломается я не пойму)

так бывает, когда при покупке авто руководствуешься сердцем а не разумом)))
я вот тож Аута взял, подуставшего... благо что без тюнинга, так сыпется все, что должно на таком пробеге))))) еще чуть , и с тюнью дойдет до цены мышины)))))

катаюсь третий день, держа смесь 14-15.. расход стабилизировался, но все равно веселый))) по моему мнению, если ТАК тошнишь, то должен быть в пределах 12-13 а у мну 17-18))
то есть первое.. надо смотреть настройки, второе кажетцо мое сцепление керамика б/у пришло к концу

ApeQ писал(а):Че у тебя там все ломается я не пойму)

Подвеска заебала реально, то сзади скрип, то спереди, устал менять! Ну и колодки тормозные быстро изнашиваются

Глицерин в помощь) прошлый турботрек посадил на глицерин, щас вот пока денег нет у меня гантели скрипели я укол их и нормули))

Езжу на газу почти год, всегда тапка в пол!!! Полёт отличный, разницы в динамике с бензином нет!!! Если у кого-то пинки и тому подобное при смене топлива на бусте, то это просто всё криво настроено!!!(у меня при тапке в пол переключается с газа на бенз и обратно на каждой передаче на 5000 об. итого получается 8 раз - слышны только щелчки клапана - никаких рывков и подёргиваний) Я настраивался раз 10 на ходу!!! после этого всё стало норм. Про оборудование в бортовике http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ai ... 7988/#post

Опацэ поеду настроюсь