airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Суть проблемы такова, что тут все пишут мол спул 1500-1700 оборотов на стоковой турбе, выход на кило уже там чуть больше 2-х тысяч оборотов. Но у меня не так! не могу понять в чем дело, до 3-х тысяч машина едет в откровенной яме, только к 3-м турба начинает немного надавливать, самое лучшее ускорение получается с 4 до 5 тысяч оборотов, настроено авцркой на 1.3 бара.
Как я понимаю что бустконтроллер управляет актуатором вестгейта, и если настройки открытия клапана (дьюти) в авцр начинаются с 3-х тысяч оборотов, то и вестгейтом она рулит только с 3-х тысяч. не понимаю, может ли быть вестгейт открыт на малых оборотах за счет чего турба начинает давить только когда он закрывается по команде от авцр?

Помогайте чтоль, надоело в яме ездить.

фрибуст пробовал? с каких надувать будет?

не пробовал, сеня сдерну трубку и попробую дунуть.

с фрибустом аккуратнее, без фанатизма. опасное это дело, кто-то из клубней у нас недавно на фрибусте двиг уложил...

да вот не хотелось бы, хочется понять без экстримальных условий. попробую сеня авцр перенастроить под более низкие обороты.

georg1970 писал(а):с фрибустом аккуратнее, без фанатизма. опасное это дело, кто-то из клубней у нас недавно на фрибусте двиг уложил...

Было было - когда 2.4 дунули и всё в труху осыпалось

а датчик буста для чего перед глазами?
ему же надо только проверить спул, вот на фрибусте пусть и проверит, без всяких сраных бустконтроллеров
давить адово в пол до победного не требуется для этого.

у меня нет датчика буста, у меня авцр показывает буст. если сдернуть шланг, то не ясно насколько коректно будут отображаться показания.

jam писал(а):а датчик буста для чего перед глазами?
ему же надо только проверить спул, вот на фрибусте пусть и проверит, без всяких сраных бустконтроллеров
давить адово в пол до победного не требуется для этого.

Именно про это я говорил.

hakke.net писал(а):у меня нет датчика буста, у меня авцр показывает буст. если сдернуть шланг, то не ясно насколько коректно будут отображаться показания.

фигня, ты же шланг с соленоида скинешь, а не с черной пластиковой фигни которая буст меряет. у них и шланги разные и проводка отдельная
авцр тебе давку покажет на фрибусте

кароче счас прокатился, на 1-2-3 буст там рано не получается надуть, где-то после 2500 начитнает раздувать.. а вот если включить 5 на 40км то очень даже начинает раздуваться раньше 2-х тысяч..
хз куда копать

начни все по порядку- сначала проверить мозг на наличие ошибок. Потом, елси все нормально , записать хороший лог и по нему жуе пытаться понять, что к чему...

ха) было б чем записать(((
может просто на мехе турба не успевается раздуваться, может передачи короткие очень..

поставь датчик буста, хотя бы кетайский! вон Жан продаёт за полтораху всего, у меня такой же, не обламываюсь совсем. Варнинг есть, пики есть.
сбрось с вестгейта шланг, или с соленойда, который идёт на вестгейт. и допустим на второй передаче с 1000 оборотов нажми в пол, смотри на буст. не забудь отпустить тапку тысячам к 5 =)

Нету у Жана буста.

hakke.net писал(а):ха) было б чем записать(((
может просто на мехе турба не успевается раздуваться, может передачи короткие очень..

Ну есть же у клубней, договаривайся. ТД04 должна раздуваться хоть на мехе, хоть на акпп.

Приезжай в субботу на встречу, найдем чем записать

где встреча будет?

а как буст растет потом и до какой силы??? машина как я понял сток??

сток.
буст, если прохладно около 20 градусов, упирается в настроенные 1.3 примерно на 4-х тыщах.. собственно как я уже писал с 4-5тысяч идет реальный выстрел, потом буст спадает примерно до 1.1-1.2 на 6 тыщах.. далее валится к килограмму.

А ты уверен, что бустконтроллер нормальны выстроен? У меня подозрение, что нет. Карты топливные и УОЗ родные?

вообще прошлый хозяин говорил что настраивался у альпинского, но чесн говоря хз, он как-то не ясно об этом говорил.
буст настраивал я сам после установки мехи, там впринципе нет ничего сложного. по факту только 2 параметра меняются. основные настройки все верные.

Если поставить эво валы, этот подхват должен сместиться в сторону больших оборотов как я понимаю. давления турбы я так понимаю вполне хватает чтоб нормально ехать и выше.

Вот и стоит проверить настройку мозга в первую очередь.