airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Предлагаю обсудить данную тему.
У кого какие мысли?

Стал задумываться на счет установки, т.к. тошню в основном в городе и по выходным на дачу.
Думается приход в жару будет повеселее даже чем у фронтала + трасса короче

У тебя что за турба?
Надеюсь не меньше 45гтх?

стокэ))
думаешь только под большую дудку водянка нужна?

Паша! Как такое могло придти в голову, фронтала вообще за глаза глазющие!))

скучно.
ну и на будущее: под пятерочку от девяточки)))

Да на пятерочку от девяточки штатного куля от эво хватит опять же с лихвой, водяное, ледяное и тд охлаждение это все на большие турбы.

на селике гт4 водяное охлаждение, турба как на эво в размерах. трассы почти нет.

...и его почти все меняют на воздушку.

hakke.net писал(а):на селике гт4 водяное охлаждение, турба как на эво в размерах. трассы почти нет.

не помню уже, но на каких-то старых субару легаси были водяные.
Плюсы вижу в короткой трассе и более стабильной температуре впуска

C00LM4N писал(а):...и его почти все меняют на воздушку.

ну на треки тоже фронт ставят, заводом он не предусмотрен.

Лучше подвести систему орошения кмк.

ApeQ писал(а):Лучше подвести систему орошения кмк.

а у меня на штатном кульке стояла)))

Спирт водой развел и орошай сколько влезет.

посмеялся от души))) лучше водометанол тогда уж поставить ( если руки чешутся что-то воткнуть).

georg1970 писал(а):посмеялся от души))) лучше водометанол тогда уж поставить ( если руки чешутся что-то воткнуть).

Да лучше в пробке с ведра ебануть в ноздрю

ApeQ писал(а):Спирт водой развел и орошай сколько влезет.

ага стоишь такой на Большевичке в пробке, а рядом гаеры на серединке, как ебанул водкой на кулер, а они - ну-ка дыхни в трубочку))))
или не, выходишь такой из ашана, открываешь капот и пару бутылок водки выливаешь в бачок орошайки кулера, и валить быстрей чтоб бомжи бутылками не закидали)))))

georg1970 писал(а):посмеялся от души))) лучше водометанол тогда уж поставить ( если руки чешутся что-то воткнуть).

перенесем тему в позитив)))

водометанол, думаю, все таки лучше ставить при бустапе

ApeQ писал(а):Да лучше в пробке с ведра ебануть в ноздрю

стоя на месте хоть два ебани - не поможет пока не будет обдува

Давай прикинем по логике. На что повлияет горячий воздух во впуске если ты в пробке? По большому счету НИ НА ЧТО. Тогда какой смысл в такой установке? Интеркуллер работает при наддуве. Его можно заменить более эффективной вещью- водометанолом. По деньгам тоже самое. Плюс внутрянка двигла будет в идеале...

горячий воздух во впуске нагреет кулер, соответственно, когда будешь выезжать из пробки машина будет тупее жигулей, пока кулер не охладится набегающим потоком, на водяном же кулере температура будет более менее стабильная, единственный минус - если вода все таки сильно нагреется, то будет дольше остывать.
или я в чем-то ошибаюсь?

п.с. никому ничего не пытаюсь доказать, просто интересно мнение

Паш ну что за хрень...на 2 литра воды немножечко спирта для лучшей испаряемости...

пока двигатель работает в разрЕжении- разницы нет. Она почувствуется только при выходе на буст. Поставь включение метанола с 0.1 кг и все.

в чем чем двигатель работает????!!!1! (с)Coolm4n

Была у меня селика GT four, я только гемороя огребал с водянкой пробки в системе, чистка. Доступ к двигателю через слив антифриза. КМК оно того не стоит.

Мне кажется если построить на минимуме компонентов и грамотно положить гидролинии и развоздушивание - работать будет. Но надо следить. Кулек куда проще, а тут насос+вентиляторы +управление. Зато если все это настроить + завести подогрев от двигателя, то будет стабильность температуры на впуске и в жару и в морозы. Настроить двигатель хорошо один раз и кататься!

а я вот не понял: куда и зачем "завести подогрев от двигателя" ?